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北京丰台丽泽办获悉，作为北京市三环内最后一块成规模的待开发区域，丽泽金融商务区南区路网今年将基本建成，商务区规划绿地面积3000余亩。
据了解，丽泽南区金中都南路等3条主干路，东管头等13条次干支路已实现开工建设；地下交通环廊等待设计概算评审批复中，年底前基本建成丽泽南区路网。除此之外，地铁14号线东管头站、菜户营站主体结构完工，地铁16号线丰益桥南站及丽丰区间进场施工。经过谋划的多维空间建设在今年将全面展开。建于地下二层的环廊总长度约5公里，可有效缓解西二环、西三环的交通压力。呈“口”字形布置的环廊贯通丽泽商务区南北两个区域，全线共设置6对出入口与地面交通连接，同时能与12个地块的地下车库相连。环廊衔接二环、三环的出入口都设在主干路两侧的次干路上，以避免主路车入环廊时发生拥堵。
这是北京市区内最大规模的地下交通环廊，全长约4.3公里。根据规划，核心区地块建设均采用地下停车模式，不设置地面停车场。建成后将形成立体交通网络，有利于提高西南三环的通行能力。北京丽泽金融商务区位于丰台区中北路、北京中心城区西南部，地处西二、三环之间，以丽泽路为主线，东起西二环的菜户营桥，西至西三环的丽泽桥，南起丰草河，北至红莲南路，是北京市三环内最后一块成规模的待开发地区。地下交通环廊工程包括主环廊、连接线及交通环廊与地面道路、地下车库相接的进出口。交通环廊全长约4.3公里，其中主环廊长2.1公里，布置在三路居南一路、金中都东路、金中都、卫强路与中环路之间。工程以丽泽路为界分为南北两区，环廊南北各设置一处连接线，分别位于三路居南二路及骆驼湾南路道路红线内，两条连接道长0.68公里。环廊共设置4对出入口与地面道路相接，进出口通道长2.7公里,设置20处出入口与地块地下车库相连。工程主要采取明开挖法施工，隧顶至地面埋深约6到7米。地下环廊主环廊设计速度为时速30公里，连接线、进出口、集散车道设计速度为时速10公里。根据规划，核心区地块建设均采用地下停车模式，不设置地面停车场，交通环廊可作为联系核心区各地块地下车库的交通通道，实现核心区内部停车位互联互通，提高地面步行空间的质量，缓解交通压力。
作为首都中心城区，丽泽商务区计划在2016年到2020年，再用五年左右的时间，基本完成北京丽泽金融商务区的主体规划建设，成为成熟的高端金融商务区。丰台区还担负着助力北京打造“四个中心”与国际一流的和谐宜居之都的重任，丰台区立足国际视野，积极增强国际影响力，链接全球资源的重要一步。在新一轮的经济社会快速发展中，丰台区将抢抓机遇，顺势而为，以更加开放的视野，面向高新技术产业、新兴金融产业、文化创意产业和国内外名企，加快创新、绿色、文化、和谐丰台建设，以更优美的环境、更优惠的政策、更优质的服务，为落户丰台的企业提供更好的投资条件和更大的发展空间，全面开创现代化国际化首都中心城区新局面。
根据专家初步预测，建设完成后的丽泽金融商务区将解决7万人就业，年经济总量为200亿元，将为地方财政每年贡献40亿元。预计2020年，丽泽商务区将基本完成主体规划建设，其区域GDP将达到400亿元以上，入驻龙头企业达到60-80家，企业资产总规模达到5000亿以上，吸纳高端就业6万人左右。到2020年，丽泽商务区（FBD）将成为中国金融战略决策、政策制定、汇率及货币管理、金融机构同业拆借管理的智囊中枢，成为首都经济发展中至关重要的“第三极”。 |
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发表于 2017-11-12 15:21:32
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