赣州高铁新区汇总贴

隋虔宋赣

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区域交通系统
        赣州市域布置快速路网连贯市域，外部由国道105、国道323形成环线，城市内部快速路网“一环三横五纵”布局，覆盖充足，满足各组团的快速机动车交通联系，解决可达性及有效提高路网容量。
        赣州西站位于夏蓉高速及改线后105国道南侧、大广高速东侧，赣州西站可利用交通性主干道直达快速路。
区域内相关快速路：
南北向：蓉江七路；
东西向：飞翔大道、武陵大道；
城市空间结构——未来城市北部的高铁副中心，打造赣州市“ 黄金三角” 的战略格局
       从赣州市中心城区总体空间布局来看，未来南部将依托章江新区和蓉江新城两大现代服务业集聚区形成章江中心和蓉江中心（潭东）两大城市副中心，而作为北部高端产业集聚区则无明显的中心。

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本次规划提出建设北部高铁副中心，打造赣州“黄金三角”的战略构想。未来，项目基地将与南部蓉江中心、章江中心隔江而望，成为辐射整个北部产业园区的综合枢纽区域。

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基地交通分析
        基地紧邻城市主干道，通过城市主干路（S324、规划武陵大道）、城市支路等两分钟便可抵达夏蓉高速赣州西出入口、三江出入口，半小时之内基本可抵达主要城市枢纽及重点地段。

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设计目标
塑造赣州城市新门户
整合机场、铁路、高速公路等各交通要素，打造综合型的交通枢纽，塑造赣州市第一门户，形成赣州区域性大城市的城市新名片。
构建城市发展新中心
导入商务办公、研发设计、服务外包、电子商务、休闲旅游等现代服务业，构建赣州市经济发展新的增长极，成为城市发展的新中心。
创造多元活力新空间
创造充满魅力、多样化的开发空间体系，结合用地规划看，丰富赣州西侧三江及高铁城市中轴新的功能，同时注入各种活力，营造独特的，魅力的开发空间体系。
建设生态宜居新典范
建立生态低碳、可持续发展的框架，以人为本，人与自然、人与生态和谐共生。同时通过以及良好的产业导入、特色文化的导入，打造宜居、宜业、宜游的新典范。

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规划理念
1. 高效紧缩
        ——基于“紧缩城市”理论，以低碳化发展为目的，通过更密集化的土地利用方式、集中化的生活方式实现城市的高效运营。强调集中与遏制、公交与步行。以分散化的集中模式实现城市集约性与环境舒适性之间的平衡。
2. 多元和谐
        ——基于“新都市主义”理论，在社区组织和建构上注重各种功能活动的多元均衡混合，强调公交与步行。增加社区活力，缓解城市交通压力，解决社会分异带来的负面影响。
3. 生态网格
        ——基于“生态基础设施”理论，强调生态基础设施对城市扩张和土地开发利用不可触犯的刚性限制。通过将不同规模的生态廊道层次化、网格化，按照层级结构构成生态网格。为城市的持续生存发展提供基础性的支持功能的资源和服务。
4. 时空交融
        ——基于“拼贴城市”理论，以塑造理想城市为目标，通过多元“拼贴”，将地方文化记忆，未来城市的科学幻想，融合在当代城市景观的塑造中，实现城市历史延续性。
设计构思
构思一：一轴七极，双区协同

一轴：综合功能发展轴
自北向南串联七大功能中心，构建一个复合功能的发展轴

七极：七大发展触媒点
空港极、创智极、高铁极、商业极、娱乐极、度假极、运动极

双区：两大功能区
空铁枢纽区
文旅综合区

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构思二：天人和谐，水绿共生
尊重自然，结合水系条件，引水入城，以水环城，水绿成网，打造富有特色、生态宜人的山水魅力城。

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构思三：三环相扣，组团共融
构建三大空间交通联系环，高效解决组团内交通组织的同时，相互衔接，便捷联动，促进区域发展共融。

三环：各功能板块交通环
高铁商务商业服务交通环
文化娱乐服务板块交通环
旅游休闲服务板块交通环

功能节点：各交通环上和交通环之间的节点中心
创智中心、邻里中心、商业中心、度假中心、文教中心、娱乐中心、体育中心等

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T廊聚五区，双心向太极

T廊：产业聚合发展带、城市功能服务带
产业聚合发展带：自西向东贯穿基地北部片区
城市功能服务带：自北向南贯穿基地，串联各功能组团

五区：五大功能片区
乐活宜居区、生态休闲区、文旅度假区

双心：两大核心
高铁交通核心、商娱活力核心

太极：南部形成的“太极”意向
依托自然地形，基地南部的生态休闲区与文旅度假区在空间上形成“太极”意向

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