镇江东站效果图---162层附规划局最新官方回复

hxx000 · 发表于 2017-9-29 20:56:43

4台十线还差不多，要不对得起我们这些不拿工资自付网费关心它的人啊

最高的楼 · 发表于 2017-9-29 21:35:44

什么叫“一个2台4线+一个2台6线”？许多人都期待丹徒站的建设能够超越现有城站，南站；2台6线的话也没啥意义了，作用不如现有车站，毕竟地理位置在那儿。

KIWI8 · 发表于 2017-9-29 22:25:03

沪宁城际还是2台4线的话这不是搞笑吗还有机会争取吗怎么连扬州规模都不如

KIWI8 · 发表于 2017-9-29 22:36:50

连镇场2台6线没啥好说的应该也算符合实际…沪宁场还是2台4线实在是…镇江又来老毛病了大幅报道宣传重点打造东站枢纽最后就打造成这样能先落实了再吹吗就像落实大港站一样悄咪咪做点事实再报道

最高的楼 · 发表于 2017-9-29 23:06:56

看来丹徒站分为2个场啊，也就是说加起来还是4台10线，其中到发线8条，可以停靠8列火车，目前看起来够用，沪宁城际的列车大部分停靠南广场，况且高铁动车停靠时间短，像南广场2个站台一样每天停靠100多趟车。

朝伟哥 · 发表于 2017-9-29 23:38:33

本帖最后由朝伟哥于 2017-9-29 23:39 编辑

加油吧，希望给力点，镇江迫切需要一个大工程。

阳澄湖王 · 发表于 2017-9-30 15:29:38

厉害！

Eric_Joo · 发表于 2017-9-30 17:56:40

关键是镇江人少不够啊，如果像南通一样有个7，8百万人，想小都难，站台建的再多，不增加停靠车次也没意义，增加了东站的，城际站的是不是要调减？有多少人乐意跑东站，公交配套会跟市区一样方便吗？

长江五号 · 发表于 2017-9-30 19:19:14

zj0511 发表于 2017-9-29 20:14
请问五号为什么不直接是四台十线，而是一个两台四线一个两台六线，这两者有什么区别吗？

因为原丹徒站场站缺陷（2台4线，停车线长度不够），
只能单独、外包设场（2台6线）

而且两个场站错位设置，也算全国场站的一朵奇葩

hxx000 · 发表于 2017-9-30 19:26:21

长江五号发表于 2017-9-30 19:19
因为原丹徒站场站缺陷（2台4线，停车线长度不够），
只能单独、外包设场（2台6线）

丹徒站不能改造，除了主线，其他的拆了重建嘛，错位多丑，多不方便

KIWI8 · 发表于 2017-10-1 00:09:00

镇江又搞这种奇葩的贻笑大方的东西…醉了

KIWI8 · 发表于 2017-10-1 00:09:19

为什么不可以拆除重建啊五号

狂金牛 · 发表于 2017-10-1 00:31:00

最终方案还没有确定呢，正在和铁总铁路局沟通协调中。

长江五号 · 发表于 2017-10-1 07:29:47

KIWI8 发表于 2017-10-1 00:09
为什么不可以拆除重建啊五号

停靠线也是要接入主线的
所以延长停靠线，就必然动主线，所以。。。

海不扬波 · 发表于 2017-10-1 08:57:34

要真是错位，那可真是奇葩了😱

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