东京都鉴赏，真正的世界级高品质都市，我们与之差距依然比较大

Hot945

小欢1 发表于 2020-1-2 20:49
我又有说高楼了？难道高楼不是城建的一部分？外国的天都比中国的蓝啊？日本高楼不多你就说城建代表高楼  ...

真是蜜汁自信

银灰

billwu2288 发表于 2020-1-2 08:32
经济五十年以后再说，城建不代表高楼，gdp也不等于经济

城建真代表城市水平  一栋20层的玻璃幕墙楼造价超过5亿美元  没有雄厚的经济实力和产业规模就没有摩天大都市  而摩天密集度反映一个国家的制造业 物流产业  金融产业  贸易产业 的发达。

东京2010年代前可是凭着这些在世界列入一线的   现在被国内一线城市超越必然的。

GDP直接反映一个国家的国力和经济实力    没有GDP就什么都不是 现在中国在航空 航天  造船  高端军事工业   大科学工程领域全面超越日本就是GDP的强大用钱堆出来的。

当年日本GDP比中国强大时  我说的这些高端产业亚洲可都是日本的天下    中国人当年只有羡慕的份  

比较时要厚道 不能中国强了 就说摩天 GDP不重要了  当年日粉们吹的就是这些东西 。呵呵

银灰

Hot945 发表于 2020-1-2 22:13
真是蜜汁自信

日本产业在中国影响了40年了  确实造成很大部分人对日本盲目的崇拜   现在这种盲目该理性点了 。   

另外一点  由于中国自己在自己的先进领域宣传的保守性导致大部分国人对现在的中国的认知与实际的国力存在很大的信息不对称性   这种信息的闭塞是国内宣传机构造成的  满足不了国人对自己国家的全面认知 所以存在自卑感是肯定的  这种改变需要看上面对新闻的开放尺度吧   

这点日本就做的不错 自己国家搞大科学工程或者研发航空 航天产品 必然公开一个生动形象的PPT 给国人介绍 让国人感受日本的先进性  这是好做法  就是还没影呢 先吹一波。印度也是如此。

对日本的认知 国内存在一个产业误区   一个技术误区  一个国力潜力误区。

济癫

中国的城建太浪费空间了。退线红线太多了！！还有日本的轨道交通建设的早，密度极大，东京大阪几乎每条街都有轨道交通，在京都，伏见稻荷前面，两条小街就有2条并行轨道，轨道强迫症一定很满意！大阪住的新今宫，都不算核心商务区或者交通要道，但是地上几条线，地下还有几条线，密度太大了。。这个轨道轨道交通密度是中国差距特别大的。。。中国高楼虽然多了，但地铁你可不好挖修过去！交通不方便。。。。。

客观的说，发达国家的基础设施都看着很旧！！高楼也没那么多玻璃幕墙高大上，但是细节上一个标牌，一个栏杆，一个地面标线的细致程度中国还差得很远。。日本有超级多的交通协管，是在每个小道路都有，而不是像中国都在十字路口，反而日本的十字路口没有交通协管！也可能是因为交通状况反而会出现在非交通路口吧！所以日本的地面交通非常顺畅，在东京大阪这超级城市就没有堵过车。。

齐鲁星

干净程度跟济南差不多

蛋蛋的天蓝

说说两点，人家毕竟也算是老牌发达国家了，可以说90年代就已经很强大了，另外呢不知道大家有没有发现，人家高楼之间是可以步行的，对行人很友好，而国内高楼与高楼之间间隔太大，马路太宽，根本不适合行人逛街

dongic

我要人少我也可以做到这个样子

xfhzd

确实差距大，人家近二十年内新建的项目放到国内每栋都算精品