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[经济动态] 你觉得佛山能不能5年内超无锡?

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发表于 2017-7-30 20:16:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 黎希铃 于 2017-10-16 16:59 编辑

1佛山固投增长比较快。佛山上半年固投增长20%以上,全年可以突破4200亿增量700亿。无锡2016年是4800亿,比2015年4900亿还少了。
2.粤港澳大湾区规划。
3.佛山西站入主广佛五主三辅主站火车站规划。
4.珠三角新干线确认落户佛山高明。
5.这两年三产GDP名义增长在10%以上。

今天开始决定本帖不定时持续更新佛山的交通基建,摩天市容,招商引资,文化盛事,国际合作,产业升级和经济动态的新闻。

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 楼主| 发表于 2017-7-30 20:39:21 | 显示全部楼层
低调不是逃避竞争的借口。
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发表于 2017-7-30 21:25:26 | 显示全部楼层
有可能,佛山的固投加快了,再加上新兴科技以及创新型产业带不断优化升级,为为了的GDP铺上光明之路。
加油佛山、加油粤港澳!
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发表于 2017-7-31 00:34:08 来自手机 | 显示全部楼层
我不关心账面上数据能否超越无锡,只希望佛山能从城市印象,知名度,商业档次等追上无锡水平
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发表于 2017-7-31 09:10:49 | 显示全部楼层
Engels 发表于 2017-7-31 00:34
我不关心账面上数据能否超越无锡,只希望佛山能从城市印象,知名度,商业档次等追上无锡水平

赞同,目前差距还是明显的。
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发表于 2017-7-31 09:19:16 | 显示全部楼层
整体上不太可能。无锡的规划和产业,站得比较高,坐标也比较高,比如早期的感知中国,现在的太湖之光超算,都是影响中国和世界的。而佛山就是政府喊口号,全球先进制造中心,然后就甩给市场了。城建这一块,除了佛山西到时会明显超越,机场不可能了,地铁按现在的口号,五年后可能会持平,但是很可能完不成计划,高楼建筑也现在也落后很多。
现在佛山和无锡的差距不是GDP上的那一点点,几乎是全方位的了。5年后,能追上一些,但是超越就不太可能了。

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发表于 2017-7-31 09:38:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 wenfeng0819 于 2017-7-31 12:00 编辑

   当务之急,佛山是在城建、大学、宣传的差距迅速补上,不被继续拉大。 通过大气度建设全球岭南文旅之都,在文旅建设这个点上率先取得与无锡第一个领先优势(这是目前无锡暂时忽视的空挡),接着是在轨道交通上取得第二个优势,几年内在湾区协同作战下GDP上实施超越(这个很有可能)取得第三个优势,最后在城建、大学等方面补上短板。

    在每个城市飞机降落时,我都会习惯性地俯视一翻,唯独俯视了太湖周边的盆幅,让人倒吸一口寒气,因为有太湖这个可怕的天然几近独占资源存在, 无锡,佛山一生的好对手。

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 楼主| 发表于 2017-7-31 13:38:40 | 显示全部楼层
wenfeng0819 发表于 2017-7-31 09:38
当务之急,佛山是在城建、大学、宣传的差距迅速补上,不被继续拉大。 通过大气度建设全球岭南文旅之都, ...

我预计,无锡下半年增量不超过540亿。佛山要把差距缩到500亿以内,既要把上半年88亿差距缩回去,也要抵消去年80亿的量,再追平下半年的量。无锡今年预计会有10271亿,佛山要达到9771亿,名义13.22%。9771亿是必须估算值。按照季度对标算,后两季度分别名义增长12%会有5447亿,全年有9647亿,名义增长11.78%。9647亿是季度对标估算值。佛山去年上半年占比是43.65%,按去年算,全年是9611亿。9611亿是季度占比估算值。佛山要把今年差距控制在500亿以内几乎不可能,反而上半年已经被拉大距离,太没用了。
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发表于 2017-7-31 19:02:48 | 显示全部楼层
我的认为是,虽然机场方面无锡有苏南硕放国际机场,但佛山刚确定的珠三角干线国际机场也不弱,在广州二机信息量还不明朗的前提下,能真真正正和佛山分珠西岸吞吐量的只有白云机场,这正是为何年头省府的定位是“与白云机场互为犄角,分担国内发展国外洲际航班”的特色所在。至于白云新航站楼对佛山新机场的冲击?我觉得至少我会觉得到时候新佛机和白云会同属广东省机场管理集团的管理。
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 楼主| 发表于 2017-7-31 19:44:51 | 显示全部楼层
Kee 发表于 2017-7-31 19:02
我的认为是,虽然机场方面无锡有苏南硕放国际机场,但佛山刚确定的珠三角干线国际机场也不弱,在广州二机信 ...

那省机场集团会不会偏袒广州呢?重要的国际航班全部独占,把冷门不重要的国内周边国家航班推给佛山?还有,佛山今年有没有希望把GDP和无锡差距缩到500亿以内。那样佛山今年起码要9740亿,下半年爆发可能吗?
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 楼主| 发表于 2017-7-31 19:46:42 | 显示全部楼层
Kee 发表于 2017-7-31 19:02
我的认为是,虽然机场方面无锡有苏南硕放国际机场,但佛山刚确定的珠三角干线国际机场也不弱,在广州二机信 ...

而且最新消息是佛山新机场要到2025年才建成,到时世界都变了,国内省会城市哪个不是三条跑道,佛山新机场竞争力大打折扣。感觉最快也应该2022年建成,8年啊,太慢了。
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发表于 2017-8-1 12:41:01 | 显示全部楼层
黎希铃 发表于 2017-7-31 19:44
那省机场集团会不会偏袒广州呢?重要的国际航班全部独占,把冷门不重要的国内周边国家航班推给佛山?还有 ...

白云机场跟珠三干线机场的定位本来就不一样,白云机场定位是复合枢纽机场,跟首都浦东是一个级别,这是民航总局规划的。佛山新机场,名字就说明了——干线机场,作用是分担一部分白云机场的非枢纽功能。我真不知道这问题有什么好纠结,而且还说什么把冷门国家航线推给佛山什么的这么难听的话。
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发表于 2017-8-3 11:52:17 | 显示全部楼层
对佛山这群领导没信心!
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发表于 2017-9-7 07:17:20 来自手机 | 显示全部楼层
Engels 发表于 2017-7-31 00:34
我不关心账面上数据能否超越无锡,只希望佛山能从城市印象,知名度,商业档次等追上无锡水平

城市印象、知名度、商业档次这三样差距,聚焦发力祖庙300公顷国际岭南之心建设,将举一定三。
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发表于 2017-9-7 16:06:41 | 显示全部楼层
够呛,国家统计局从明年开始对各地GDP实行下算一级,国家核算各省GDP,省核算各市GDP,其它的不用说了吧。关键看明年的第四次全国经济普查,以此为基础,大家重新排队!
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