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[互动] 新桥机场发展记录(2020年国庆客流28.9万人次)

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发表于 2017-7-21 15:56:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 cxiaoma 于 2020-10-11 15:59 编辑

   合肥机场国庆中秋假期运输旅客28.9万人次

 民航资源网2020年10月9日消息:1至8日国庆中秋长假,合肥机场运输旅客28.9万人次,航班起降2221架次,双双超过去年国庆假期。
  据初步统计,合肥机场长假期间航班平均客座率达到80%,每天航班起降277架次、运输旅客3.6万人次。热点航线主要集中在西南、中南和中南沿海城市,尤其是昆明、成都等西南航线客座率明显高于其他航线城市,国内航班客运基本恢复到疫情前状态。尤其是始发航班量明显增加,平均增幅超过去年同期6.1%,10月9日更是高于去年同日14.8%。预计后两个月,在秋冬季疫情稳定可控情况下,随着冬航季航班换季,合肥机场客运将迎来新一波增长。
  货运方面,1至8日,合肥机场共完成货邮吞吐量1910.09吨,同比增长77.4%;保障国内顺丰航空和美国康尼航空全货机20架次,货邮吞吐量877.93吨,其中国内货机60.33吨,同比增长257.83%,国际货机817.6吨,同比增长651.54%。国内货运物品主要以螃蟹、龙虾等鲜活货和快件类物品为主,几乎各占半壁江山;国际货运物品主要以医疗器械、电子产品和生活日用品为主。
  假日期间,合肥机场及周边天气较好,航班平均放行正常率达到96.67%。
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发表于 2017-7-21 15:59:29 | 显示全部楼层
没啥好关注的。交通不便。连公交都没有,也是可悲的机场
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 楼主| 发表于 2017-7-21 16:00:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 cxiaoma 于 2017-7-21 16:12 编辑

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发表于 2017-7-21 16:16:13 | 显示全部楼层
照这个速度搞下去 今年接近900W
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 楼主| 发表于 2017-7-21 16:18:43 | 显示全部楼层
吴戴卫 发表于 2017-7-21 15:59
没啥好关注的。交通不便。连公交都没有,也是可悲的机场

欢迎吴大版主光临
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发表于 2017-7-21 16:20:18 | 显示全部楼层
900W不修轨道交通也是醉了,S1线过新西站以后换成轻轨也是好的。
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发表于 2017-7-21 16:21:23 | 显示全部楼层
ababaaabbb 发表于 2017-7-21 16:20
900W不修轨道交通也是醉了,S1线过新西站以后换成轻轨也是好的。

900并不多啊。。。
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发表于 2017-7-21 16:36:30 | 显示全部楼层
机场统计的只是吞吐,发送就除以2,也没多少的。
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发表于 2017-7-21 16:36:32 | 显示全部楼层
cyn1119 发表于 2017-7-21 16:21
900并不多啊。。。

ZF有可能是考虑在建二期的时候一并考虑机场线的!
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发表于 2017-7-21 16:42:03 | 显示全部楼层
货运还是短板,几乎垫底
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发表于 2017-7-21 16:43:07 | 显示全部楼层
以后修了合机六就方便点了
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 楼主| 发表于 2017-7-21 16:45:45 | 显示全部楼层
吴戴卫 发表于 2017-7-21 16:36
机场统计的只是吞吐,发送就除以2,也没多少的。

是没多少,目前机场现状确实不好,但也在慢慢改观,所以才需要大家多关注多支持,作为安徽人合肥人都不支持,难道指望外省人啊。
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发表于 2017-7-21 16:52:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 合肥小牛牛 于 2017-7-21 16:54 编辑
cxiaoma 发表于 2017-7-21 16:45
是没多少,目前机场现状确实不好,但也在慢慢改观,所以才需要大家多关注多支持,作为安徽人合肥人都不支 ...


就是,而且合肥机场今年增长开始发力了,不像前几年都是个位数增长。如果全年保持甚至达到25%的增速,那么今年就能超过900万,明年就可以破千万。这还是在只有一家基地航空的基础上。合肥新桥当前最大的困难就是只有一家东航基地航,过夜飞机也少。隔壁南昌去年增长很慢,但是今年人家的江西航空起航了,再加上东航及刚成立的深圳航空南昌分公司一共三家基地航司,过夜飞机也比合肥多一倍,所以人家今年增速也起来了(6月份增速已经超过合肥)。因此真心希望省机场集团抓紧时间引进其他基地航司,不然我们会被南昌甩开。
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发表于 2017-7-21 16:57:57 | 显示全部楼层
南昌如此迅猛实在是匪夷所思,怪就怪运力太少
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发表于 2017-7-21 17:01:14 | 显示全部楼层
最大的问题应该是修的太远了吧。要么开车,其他方式过去都不方便。
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