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楼主: 豆蔻年华

[建设纪实] 呼和浩特市海拉尔快速路建设纪实--2023.8全线通车,2023新增四出入口完工

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 楼主| 发表于 2017-8-15 14:42:41 | 显示全部楼层
飞龙在天 发表于 2017-8-15 13:47
如果与新华西街做互通,那就难怪有消息说地铁5号线因,巴彦路高架而重新研究改线了

说是5号线改到通道街了,也行吧,要是巴彦路改造能预留地面BRT也行,这个比地铁强多了
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发表于 2017-8-16 09:09:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 1129926498 于 2017-8-16 12:02 编辑

8月14日上午,市政公用设施和管线管理局相关负责人主持召开了海拉尔东街—海拉尔西街—金海路改造提升工程管线迁改协调会,市城管局、公用局、园林局、交通局及管线各权属单位、开发区管委会、项目设计单位等相关负责人参加了会议。

      会议就海拉尔东街—海拉尔西街—金海路改造提升工程管线迁改相关事宜进行了讨论,并作出安排部署。

      会议传达了关于该项目的市委书记专题会议纪要、关于该项目市长办公会议纪要。该项目建设指挥部副总指挥王润怀就项目的进展情况作了简要介绍。强调了市领导对该项目建设的高度重视,由代市长冯玉臻亲自分管该项目。各单位就各自迁改内容发言交流。

      会议要求,各部门要主动服务,倒排工期,合理安排,密切配合,文明施工,严格按照8月11日市委书记会议要求认真抓好落实。


        8月10日,由呼和浩特市城乡建设委员会和上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司战略合作成立的呼和浩特市政工程设计研究院有限公司正式揭牌成立。市城建委副主任刘宏军等领导出席仪式。
      目前,呼和浩特市政工程设计研究院有限公司已组建包含道路、桥梁、给排水、建筑、结构、景观、燃气、热力、暖通、电气、造价等十余个专业,近90人的专业技术团队。新公司将始终以科技创新为中心,以管理创新为动力,以培育高端人才为根本,始终秉承着“科学创新、诚信奉献”的企业精神,做到外树形象,内抓质量,严格把控工程技术质量,力争在内蒙古这片广袤的土地上发展成为市政基础建设的主力军。下一步,新公司将在今年落实公司的乙级设计资质,通过2~3年的努力,将新公司打造成为在内蒙古、乃至华北地区一流的甲级设计院。
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发表于 2017-8-21 08:17:53 | 显示全部楼层
海拉尔大街金海路改造提升工程全力推进

目前进入管线综合排迁阶段

14日,记者从海拉尔大街金海路改造提升工程管线综合排迁协调会上了解到,我市已经启动的海拉尔大街金海路改造提升工程完成了前期报批评审环节,目前正在协调各管线单位进行管线迁改工作。

据介绍,随着金川工业园区、金山高新技术产业开发区快速发展,伊利集团总部、内蒙古医科大学等多家单位聚集城市西部,常住人口近12万,产业和城市进一步融合,现有道路条件难以保障群众正常通行,所以我市决定改造提升海拉尔大街、金海路,以缓解城市交通压力,完善城市道路系统,该工程是我市重要的民生工程和“七网”建设工程。

据了解,海拉尔大街金海路改造提升工程位于首府北部市区,自东向西纵贯新城区、回民区、金川工业园区、土左旗,东起规划新三环,西至黄金大道(规划三环路),全长约34.2公里,分两期实施。一期工程长约26公里,今年6月开始施工准备,2018年8月一期工程完工,一期总工期12个月;二期工程长约8.2公里,今年7月开始施工准备,2018年7月开工,2019年7月二期工程完工,二期总工期24个月。

其中一期工程建设区包括主线、辅道、互通式立交及平行匝道出入口,工程采用高架+地面辅道的形式,在原道路上方修建高架桥,将原道路作为地面辅道进行路面改造。高架桥建设规模为双向6车道。设计速度80km/h,包含新建互通式立交2座、平行匝道出入口9处;地面辅道建设规模为双向6车道,设计速度40km/h,红线宽度为44-50米。

二期工程项目由科尔沁快速路向东延伸至规划东三环路,全长约8.2公里,设置3对平行匝道和2座互通立交。

全线采用高架快速路,主线双向6车道,辅道双向6车道,设计速度分别为60km/h,40km/h。

对于管线排迁工作,要求建设单位须委托有资质的测绘单位详细测绘地下管线位置,与呼和浩特管线综合分析系统进行准确核实,并与管线权属单位确定管线位置;各类管线须严格按照相关规范要求进行迁改;在施工过程中,须采用人工开挖施工,不得机械开挖。施工中保护好其他市政基础设施,与涉及的管线权属单位签订保护协议,提出保护措施,合理制定施工方案,明确安全责任。严格按照安全施工要求作业。

为保证该工程施工的时间要求,按期、按质、安全有序的顺利实施,确保减少工程实施对沿线周边居民、机关单位、社会造成的影响,确保减少对工程项目沿线环境污染的影响,我市拟对该项目全线施工范围内采取硬质围挡封闭交通方式进行,按照施工进度计划安排,拟定的围挡封闭交通期为一年。
http://www.northnews.cn/2017/0815/2597335.shtml
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发表于 2017-8-23 10:06:41 | 显示全部楼层
近日,海拉尔东街—海拉尔西街—金海路改造提升工程建设指挥部通过召开协调会议、到相关单位对接工作、实地查看等方式,对接该工程项目沿线管线权属单位,推进项目建设涉及的绿化带(路灯杆、公交站牌等公共设施)迁移、管网排迁、树木迁移、交通导改等工作,同时着手地质勘察事宜。

  8月16日,与联合电力公司、科林热力公司就迁改合同及工期进行商谈,配合晟泰热力公司进行现场勘察,与中燃公司签订燃气改迁合同,对接园林局商讨绿化带迁移具体事宜,积极跟进土地预审、稳评审批等工作。

  8月17日,与春华水务集团对接,召开关于箱涵迁改具体细节研讨会,进一步优化完善箱涵迁改方案;洽谈管线迁改相关事宜。同时,与市园林局对接,洽谈绿化带、树木迁移等事项。

  目前,改造提升工程正在有条不紊的进行,下一步将继续按照工程方案进行施工对接。
http://www.hetdz.gov.cn/xwdt/kfqyw/78336.shtml

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发表于 2017-8-23 13:19:45 | 显示全部楼层
突然想起来前两年在车管所门口大挖的不知道是综合管廊还是箱涵,挖了好长时间……这次修高架是不是又得全刨了再新建?
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 楼主| 发表于 2017-8-23 13:30:00 | 显示全部楼层
kl26725 发表于 2017-8-23 13:19
突然想起来前两年在车管所门口大挖的不知道是综合管廊还是箱涵,挖了好长时间……这次修高架是不是又得全刨 ...

车管所,门口应该就是这样了,变化不大
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发表于 2017-9-2 22:15:02 | 显示全部楼层
9月5日至10月30日期间,呼和浩特海拉尔街及金海路将有部分机动车道被占用进行道路改造提升前的地质勘探工作。

根据呼和浩特市道路桥梁建设工作安排,辽宁省交通规划设计院有限责任公司将于2017年9月5日至2017年10月30日,对海拉尔东街、海拉尔大街、海拉尔西街、金海路沿线点段进行地质勘探施工,工期55天。

为确保地质勘探路段行人、车辆通行安全,呼和浩特市公安局交通管理支队特发布如下交通管理通告:

一、海拉尔东街(科尔沁路口至展东路路口段)施工占用两条机动车道,时间为6时至20时,钻孔数量275个。

二、海拉尔大街(展东路路口至公主府路口段)施工占用两条机动车道,时间为21时至次日6时,钻孔数量280个。

三、海拉尔西街—金海路(公主府路口至金海路黄金道)施工占用两条机动车道,时间为6时至20时,钻孔数量740个。
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发表于 2017-9-2 22:19:29 | 显示全部楼层
海拉尔大街金海路改造提升工程位于首府北部市区,自东向西纵贯新城区、回民区、金川工业园区、土左旗,东起规划新三环,西至黄金大道(规划三环路),全长约34.2公里,分两期实施。一期工程长约26公里,今年6月开始施工准备,2018年8月一期工程完工,一期总工期12个月;二期工程长约8.2公里,今年7月开始施工准备,2018年7月开工,2019年7月二期工程完工,二期总工期24个月。

其中一期工程建设区包括主线、辅道、互通式立交及平行匝道出入口,工程采用高架+地面辅道的形式,在原道路上方修建高架桥,将原道路作为地面辅道进行路面改造。高架桥建设规模为双向6车道。设计速度80km/h,包含新建互通式立交2座、平行匝道出入口9处;地面辅道建设规模为双向6车道,设计速度40km/h,红线宽度为44-50米。

二期工程项目由科尔沁快速路向东延伸至规划东三环路,全长约8.2公里,设置3对平行匝道和2座互通立交。全线采用高架快速路,主线双向6车道,辅道双向6车道,设计速度分别为60km/h,40km/h。

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 楼主| 发表于 2017-9-3 14:51:08 | 显示全部楼层
1129926498 发表于 2017-9-2 22:19
海拉尔大街金海路改造提升工程位于首府北部市区,自东向西纵贯新城区、回民区、金川工业园区、土左旗,东起 ...

新建两座互通,西三环一个,还有一个是哪儿了,不好预测,有可能是展东路吗
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发表于 2017-9-3 16:45:39 | 显示全部楼层
豆蔻年华 发表于 2017-9-3 14:51
新建两座互通,西三环一个,还有一个是哪儿了,不好预测,有可能是展东路吗

另一个是科尔沁快速路互通吧
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发表于 2017-9-4 08:17:05 | 显示全部楼层
9月5日开始,呼市有几条街道将实行交通管理

9月1日,记者从呼和浩特市公安局交管支队了解到,呼和浩特市海拉尔东街、海拉尔大街、海拉尔西街、金海路等城区主干道因地质勘探施工实行交通管理,市民出行需提前规划路线。

据了解,根据呼和浩特市道路桥梁建设工作安排 ,辽宁省交通规划设计院有限责任公司将于9月5日至10月30日,对海拉尔东街、海拉尔大街、海拉尔西街、金海路沿线点段进行地质勘探施工。为了确保地质勘探路段行人、车辆通行安全,呼和浩特市公安局交通管理支队根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定,发布如下交通管理通告。

海拉尔东街(科尔沁路口至展东路路口段),施工占用两条机动车道,时间为6时至20时,钻孔数量275个。

海拉尔大街(展东路路口至公主府路口段),施工占用两条机动车道,时间为晚9∶00至早6∶00,钻孔数量280个

海拉尔西街—金海路(公主府路口至金海路黄金道),施工占用两条机动车道,时间为6时至20时,钻孔数量740个。

市交管部门提醒广大市民,勘探期间,请过往行人、车辆按交通标志指示减速慢行。因施工给广大市民带来的出行不便。
http://news.sina.com.cn/o/2017-09-02/doc-ifykpuui0509831.shtml
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发表于 2017-9-5 23:21:32 | 显示全部楼层
寄希望于这四条线规划最好的一条线,别地勘完了后,全跑了,不建了
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 楼主| 发表于 2017-9-6 08:31:52 | 显示全部楼层
Los_Angeles 发表于 2017-9-5 23:21
寄希望于这四条线规划最好的一条线,别地勘完了后,全跑了,不建了

就说呢,好歹海拉尔大街快速路是进规划的
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发表于 2017-9-21 08:25:43 | 显示全部楼层
海拉尔东街—海拉尔西街—金海路改造提升工程进展情况

 海拉尔东街-海拉尔西街-金海路改造提升工程指挥部办公室工作人员按照任务分工分头对接、协调各相关单位,各项工作按计划有序推进。
  9月14日,《呼和浩特市海拉尔东街-海拉尔西街-金海路改造提升工程初步设计》评审会召开,以马志彪为组长的6位专家组成评审组,评审会原则同意《呼和浩特市海拉尔东街-海拉尔西街-金海路改造提升工程初步设计》,并提出了补充优化完善的意见,并由指挥部对接绿地景观局,统计树木数量,核定树木迁移费用,继续推进地勘工作。
  截至9月14日地勘物探、人工探孔当日工作量25个,累计166个,地勘当日完成钻孔15个、累计完成55个,项目部将继续对接市国土资源局办理建设用地规划许可证相关手续。
http://hetdz.huhhot.gov.cn/xwdt/kfqyw/78495.shtml
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发表于 2017-9-25 09:24:54 | 显示全部楼层
海拉尔大街部分路段因施工实行交通管理

9月22日,记者从呼和浩特市公安局了解到,从10月1日起,海拉尔大街部分路段因施工实施交通管理。

施工路段为海拉尔大街(黄金大道至科尔沁路)沿线路段。施工采取逐段围挡封闭作业方式,占用道路中心线南、北部分机动车道。届时,车辆可由围挡两侧剩余机动车道双向通行。施工期间,请过往车辆按交通指示标志减速慢行或选择合适路线绕行。
http://www.northnews.cn/2017/0922/2638283.shtml
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