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发表于 2018-4-25 15:46:07
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一个天桥现在引发的这么激烈的讨论....
有些人可能没有认真看我说的话。我说的是在有红绿灯的十字路口没有必要建设过街天桥。
应当严格遵守道路规则。绿灯亮时，机动车右转让行人直行。左转灯亮（同时肯定是红灯）行人禁止直行，并推行对角线行人同行灯。在没有左转灯，绿灯亮时，机动车要左转必须让直行的行人。考过驾照的人都知道直行是第一优先的。
在没有红绿灯，并且距离左右路口距离较远的街道，并且车流量很大的地方就有必要建设天桥，其中也包括环岛。
我并没有一刀切，说建设天桥就不好。
像是亚泰大街快速路那种，没办法只能建天桥了，我不知道当初是设计没有前瞻性，还是资金问题，没有全线是高架，一会上桥一会下来，跟过山车似的。
不是建设天桥了么，不一样被撞死很多人么，死的地点离天桥不到100米。
还有人拿上海来说事，上海陆家嘴的IFC门口广场前那个圆形的过街天桥大家都熟悉，快成知名地标了。因为这是有5个道路口的环岛呀。右边的那个大型天桥，做成观景作用，直接可以看前面的公园。这也是因为交通复杂，并且都是快速路，是没有红绿灯的。还有我个人认为上海的规划设计并不是很好，路网杂乱。可能因为长春的规划太好了，全国数一数二的。要不是国家政策，上海经济也不能排名第一。经济第一也不代表城市规划第一。上海那些建设天桥的也是快速路没有办法才建的。北京的环线也是一样，都是迫不得已，一会上桥一会路面，要是全线高架就不会有过街天桥一说。
不是建设越多的天桥，百姓就越安全。百姓出行安不安全完全是靠自身，行人不闯红灯，机动车驾驶者不违章驾驶，礼让行人，这才是安全的关键。
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发表于 2018-5-2 19:25:04