洛阳市王城大道快速路工程（2021.6.21）（瀍涧大道西向南匝道）

kuohu

univejie 发表于 2020-11-22 22:46
职能不同，而且车流引导也不是无限绕远，原则上先中心城区后外围是大部分城市合理的选择。而引导也不是靠 ...

现在之所以堵，还是因为中心城区快速路太少，南北向暂时只有王城快速路一条，等其他路修好应该会好很多。那些反对在中心城区修建快速路的说法是站不住脚的，如果这个说法成立，那郑州等那么多在中心城区修建快速路的城市岂不是都错了，但是现实能证明它们错了吗？

kingfire1978

univejie 发表于 2020-11-22 22:46
职能不同，而且车流引导也不是无限绕远，原则上先中心城区后外围是大部分城市合理的选择。而引导也不是靠 ...

高见，但是有些说话一听就很反智的人，他们可能还有其他目的，因为他们就是喷子，为喷而活。

陈志999

kingfire1978 发表于 2020-11-23 00:12
高见，但是有些说话一听就很反智的人，他们可能还有其他目的，因为他们就是喷子，为喷而活。

王城大道拥堵还有个原因就是口开的太多，上下桥车辆打架

kuohu

陈志999 发表于 2020-11-23 11:13
王城大道拥堵还有个原因就是口开的太多，上下桥车辆打架

应该也有这个因素，比如太康路口。

univejie

陈志999 发表于 2020-11-23 11:13
王城大道拥堵还有个原因就是口开的太多，上下桥车辆打架

其实口开的基本也算正常，开的太少又会出现缺少集散职能问题，在局部出入口出现过份集中出入，还是堵

LHW97

南北目前就王城一条快速干道，拥堵很正常。所以还得有一条南北向的快速路

anthonytsing

LHW97

anthonytsing 发表于 2020-11-24 12:26

这个是哪里呢？

chen_ru_zhou

LHW97 发表于 2020-11-24 14:35
这个是哪里呢？

王城大道和新310国道交叉口立交

g1533531

794615191 发表于 2020-11-22 21:54
中心城区不是不能建，而是一定要在建有外环快速的情况下再建。现在就是外环没有，只有这一条，那就只有堵 ...

中心城区尽量不要建，不然车辆就又涌进来了。外围建了，方便快捷，中心城区堵，司机自然就会调整，这就是引导。所以建王城大道快速是错误的，投资高效益低的范例，应该先建环城快速，通过放射普通道路与中心城区相连。
九都路快速还是不要修了，修完了更堵，还不如把滨河北路扩宽一下，提高通行速度。

洪河岸边

我一直有一个不成熟的想法可供大家议一议：将滨河南路从李楼（以后可继续向东）到桂园接宜阳快速路进行高架快速化，在几座跨洛阳大桥处设互通立交，这样的话，就保障了洛北城区进行东西向跨区走动时，先从洛北过桥上滨河快速，然后到达目的地。最大的优点是达到了九都路高架的作用，减少拆迁成本。

kuohu

洪河岸边 发表于 2020-11-26 18:00
我一直有一个不成熟的想法可供大家议一议：将滨河南路从李楼（以后可继续向东）到桂园接宜阳快速路进行高架 ...

九都路马上要快速化了，而且九都路离洛河很近，你这样搞有点重复建设了。

kuohu

g1533531 发表于 2020-11-26 17:53
中心城区尽量不要建，不然车辆就又涌进来了。外围建了，方便快捷，中心城区堵，司机自然就会调整，这就是 ...

国内好像没有哪个城市修快速路只修外围而不修城区吧？

陈志999

g1533531 发表于 2020-11-26 17:53
中心城区尽量不要建，不然车辆就又涌进来了。外围建了，方便快捷，中心城区堵，司机自然就会调整，这就是 ...

你这个建议很好，建议郑州带头执行

怒独僧

王城大道的堵最根本的原因还是超负荷了，虽然没有红绿灯，但快速路的通行能力仍然是有瓶颈的，不可能整条路每个点的负荷和通行能力都是平均的，只要瓶颈位置满负荷了，就可以理解为满负荷了。