洛阳市王城大道快速路工程（2021.6.21）（瀍涧大道西向南匝道）

xeonglm · 发表于 2019-10-24 19:33:26

有话好好说12345 发表于 2019-10-24 09:31
汽车与立交就家码蚁与树支，蚂蚁不会压断树支，但无锡汽车就把立之压坏了？不可思议呀

车和车是不一样的，而且是很不一样。无锡那辆车的重量，差不多相当于140辆轿车，而且是压在桥的一侧，你想象一下

有话好好说12345 · 发表于 2019-10-24 22:01:42

哈哈是我想简单了，但立交应该考虑到会有违章重车上去，

二等兵士 · 发表于 2019-10-24 22:14:06

有话好好说12345 发表于 2019-10-23 23:36
多数汤馆没有供客人洗手的水池，放饼的盘子感觉要供几十个人用也不会洗一次，食品卫生部门也不管管，管理要 ...

怎么突然说汤馆的事？

LHW97 · 发表于 2019-10-24 23:01:41

加个限高杆，解决哈哈

maxniu · 发表于 2019-10-25 11:30:22

有话好好说12345 发表于 2019-10-24 22:01
哈哈是我想简单了，但立交应该考虑到会有违章重车上去，

这个是没办法的，设计允许上限放宽到100t，那要是上200t，300t的怎么办？

江湖小臂 · 发表于 2019-10-25 12:57:26

LHW97 发表于 2019-10-24 23:01
加个限高杆，解决哈哈

限高不行，像无锡这次的东西密度大体积小，高宽就没超过车体车头，前几年上海高架超载那次也一样，只不过是管子长一些

univejie · 发表于 2019-10-25 13:02:14

江湖小臂发表于 2019-10-25 12:57
限高不行，像无锡这次的东西密度大体积小，高宽就没超过车体车头，前几年上海高架超载那次也一样，只不过 ...

而且装限高杆的，郑州限高杆总是被撞坏，好多城市也是时有发生这种情况，不过装比不装好。还是得发展到更发达的水平，供给平衡，货车不超载也能很好的赚钱，各种矛盾解决了这样的现象才能逐渐没有。目前咱们发展中，很多供给不平衡的矛盾，各个领域都在“超载”，所以目前很难根治

tinghai6 · 发表于 2019-10-25 14:52:05

纱厂西路变化真大，拆迁一大片，看背景半天才看出来

xeonglm · 发表于 2019-10-25 15:57:20

maxniu 发表于 2019-10-25 11:30
这个是没办法的，设计允许上限放宽到100t，那要是上200t，300t的怎么办？

知道我国坦克为什么费了吃奶得劲要把重量控制在50T吗？（99已经突破了，新99A已经超过了60T）就是因为按以前的设计标准，超过50T很多桥就过不去了。现在建桥的承重裕度已经放宽了很多了，70、80吨的车重（其实DF41大概也才这么重），对货车而言简直是毛毛雨啦，出门不拉个上百吨的货车司机都不好意思跟人打招呼。而且无锡这次，梁体掉下来砸到地上都没有裂缝，纯粹是重心失衡压翻的，说句不好听的，如果当时要是再加一辆同样的百吨王、两车并行，那倒没事了。

怒独僧 · 发表于 2019-10-25 16:26:08

xeonglm 发表于 2019-10-25 15:57
知道我国坦克为什么费了吃奶得劲要把重量控制在50T吗？（99已经突破了，新99A已经超过了60T）就是因为按 ...

没错，现在基建狂魔的工程是很舍得下料的，看看王城大桥辅桥施工的时候那密密麻麻的钢筋。

怒独僧 · 发表于 2019-10-25 16:28:42

univejie 发表于 2019-10-25 13:02
而且装限高杆的，郑州限高杆总是被撞坏，好多城市也是时有发生这种情况，不过装比不装好。还是得发展到更 ...

洛阳这快速路目前没限高，我曾经看到一辆双层大巴进隧道，我都担心它进不去，结果进去刚刚好。
应该是大货车进市区就要严管，并不仅仅是不能上高架。
郑州那设置限高杆纯粹是懒政行为。

lyglm · 发表于 2019-10-25 17:12:32

限高杆最实用，市区内所有高架桥都只能小客车通过，大巴和公交都不允许的。

735133955 · 发表于 2019-10-25 17:52:17

今天发现滨河南路上古城快速路口的天桥下沿给撞了个缺口，不知道啥车能这么高

脚踏祖国大地 · 发表于 2019-10-25 17:54:45

宜昌网友路过支持一下

[建设纪实] 洛阳市王城大道快速路工程（2021.6.21）（瀍涧大道西向南匝道）