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车站简介
北京西客站是国家及北京市“八五”计划的一项重要城市基础设施。为缓解北京火车站运行的紧张状态，铁道部及北京市决定在北京市丰台区莲花池新建一座大型火车客运交通枢纽站，定名为北京西站。包括客运站房、铁路引入线、市政道路及立交桥、地铁、铁路自动化通讯系统以及与其相配套的建筑群如邮政枢纽、公安等工程，投资总额达23.5亿元。
北京西站1996年竣工，是一座现代化客运站。它大大缓解了北京火车站的客运压力。该站也是京九铁路的龙头工程，这里开出的旅客列车可直达香港九龙。北京西站最高客运能力可达每日98对列车、68万人次。现今从北京到中国中南、华南、西南与西北等地区的客运列车都从北京西站发出。北京西站出发的列车覆盖华南、西南、西北地区，主要城市：香港、广州、深圳、武汉、西安、兰州、郑州、南昌、成都、贵阳、遵义、重庆、长沙、石家庄、太原、大同、福州、厦门、桂林、南宁、呼和浩特、西宁、济南、乌鲁木齐、昆明、 杭州、 上海等。(除东三省省会、台北外北京西站开出列车可到达中国所有其他省会城市） 北京西客站分为南北两个站前广场，南广场临近莲花池公园。北广场正前方一公里处便是中华世纪坛。进站口和主要的售票处位于北广场，自2010年1月16日起旅客也可直接从南广场进站口进站。北京西站在地下二层有两个出站口，东侧为北一出站口，西侧为北二出站口。提取行包处位于北广场西配楼西侧；托运行包处位于北广场东配楼东侧。北京西站北广场和南广场是许多公交线路的起点站，现在正在修建连接北京站到北京西站的铁路地下联络线，预计2012年完工。
简介
北京西站占地面积51万平方米，建筑面积为17万平方米。站房摩天楼高90米，呈“品”字形；车站内设10个站台。北京西站站房主楼为框剪力墙结构。北京西站综合楼天桥钢结构承载天桥钢梁加楼顶亭结构。该结构由四榀主桁架组成。
争议
北京西站有南、北两个站前广场，由于当初规划和设计上的失误，南、北方向的车辆无法直接通行，造成直到今天南广场与北广场发展非常不均衡。乘客、行人如想穿行南、北站前广场，必须徒步经过约500米长的西站地下通道。有一种观点认为北京西站的建造存在失误，建筑外型盲目追求民族传统特色，建设盲目求大导致了诸多问题。 |
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狗仔卡
发表于 2010-9-18 21:49:53
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发表于 2010-9-19 11:04:40