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[数据时讯] 王城大道快速路全线勘探

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发表于 2017-5-31 12:17:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 气质先生FeiYang 于 2017-6-1 19:24 编辑

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发表于 2017-5-31 12:18:32 来自手机 | 显示全部楼层
迅速!!!!!!!
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发表于 2017-5-31 12:48:17 | 显示全部楼层
这次王城大道快速化主线快速是一个方面,三条支线也是个看点。
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发表于 2017-5-31 12:51:04 | 显示全部楼层
太给力了,亚哥威武,两条地铁两条高架说开工就要开工不来半点含糊的,地铁二期建设规划也要开始着手编制了;想想当年好多工程搞过开工仪式后工地一片静悄悄现在太让人兴奋了
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发表于 2017-5-31 12:52:20 | 显示全部楼层
真够迅速的
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发表于 2017-5-31 12:53:33 来自手机 | 显示全部楼层
赞一个!!
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发表于 2017-5-31 13:00:38 | 显示全部楼层
绝对要赞下
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发表于 2017-5-31 13:05:11 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2017-5-31 13:24:09 | 显示全部楼层
{:5_122:}{:5_122:}
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发表于 2017-5-31 13:30:28 来自手机 | 显示全部楼层
这速度,惊人,喜人!
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发表于 2017-5-31 13:33:45 | 显示全部楼层
james_hc 发表于 2017-5-31 12:51
太给力了,亚哥威武,两条地铁两条高架说开工就要开工不来半点含糊的,地铁二期建设规划也要开始着手编制了 ...

王城规划的11月份开工。地铁二期编制好后只需要省发改委批复就可以了,不用在经过国家发改委了。
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发表于 2017-5-31 13:33:56 来自手机 | 显示全部楼层
zhu1397 发表于 2017-5-31 12:48
这次王城大道快速化主线快速是一个方面,三条支线也是个看点。

对,三条支线长度加起来比古城路一期的长度还要长,这真的是个亮点。除此以外,既然王城大道高架要联络洛阳站北广场,再结合二号线的洛阳火车站综合交通枢纽的既定规划,洛阳站改造必定在2020年前后实质性进展,甚至建成。
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发表于 2017-5-31 13:38:46 来自手机 | 显示全部楼层
33zsx33 发表于 2017-5-31 13:33
王城规划的11月份开工。地铁二期编制好后只需要省发改委批复就可以了,不用在经过国家发改委了。

并不是,二期建设规划还是要发改委批复的,去年八月批复的只是一期规划1、2号线。
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发表于 2017-5-31 13:40:50 | 显示全部楼层
794615191 发表于 2017-5-31 13:33
对,三条支线长度加起来比古城路一期的长度还要长,这真的是个亮点。除此以外,既然王城大道高架要联络洛 ...

这个洛阳站的改造规划需要郑局批准的,因为郑局只要批了就是同意了洛阳了改造方案,那么郑局就必须的出钱的。洛阳原来就上报过郑局,但是都没批。即便没有郑局投钱,以洛阳目前的形势资金肯定是没问题的,但是必须的郑局批复,不是有钱就能建的。就像城市修地铁一样,没有国家发改委的批复,你有钱也建不了。郑局就是个213。幸好省领导换了,目前看还是有很大希望的。洛阳加油!
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发表于 2017-5-31 13:45:24 | 显示全部楼层
794615191 发表于 2017-5-31 13:38
并不是,二期建设规划还是要发改委批复的,去年八月批复的只是一期规划1、2号线。

是的,不过不需要国家层面去批了,3号线和4号线省里批复就可以了。因为洛阳当初上报国务院的总规是四条线,总规已经被批了,所以剩下的2条线省里批复就可以了。如果洛阳将来要修5号6号线甚至更多,那么还得需要重新编制总规,这时候才需要国务院重新批复的。你可以查看下,流程就这样的。
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