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楼主: taunted

[建设纪实] 地铁2号线--锡林公园站[南八里庄站](2020.3.11,出站口管线迁改)

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 楼主| 发表于 2018-5-9 08:50:59 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-5-9 08:51:13 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-5-9 08:51:29 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-5-9 08:51:45 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-5-9 08:52:56 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-5-9 08:53:12 | 显示全部楼层

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发表于 2018-6-5 10:09:40 | 显示全部楼层
锡林公园站~五里营站区间右线顺利贯通,
成为呼市地铁2号线第一个双线贯通的区间。

丨简要丨
借着锡林公园站~五里营站区间左线在呼市地铁2号线全线首条贯通的东风,呼和浩特市轨道交通2号线一期工程04标项目部再接再厉,再创佳绩,于6月1日上午,锡林公园站~五里营站区间右线顺利贯通,成为呼市地铁2号线第一个双线贯通的区间,标志着呼和浩特市地铁2号线盾构钢套筒接收再一次取得成功。


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发表于 2018-6-18 09:49:35 | 显示全部楼层
同一天,贯通两条隧道!铁建重工助力呼和浩特轨道交通建设

5月31日,从呼和浩特市轨道交通2号线施工现场传来捷报,由中铁十六局集团承建、铁建重工盾构机参与施工的内蒙古体育场站-内蒙古体育馆站区间左线和锡林公园站-五里营站区间右线顺利贯通。
5月31日,从呼和浩特市轨道交通2号线施工现场传来捷报,由中铁十六局集团承建、铁建重工盾构机参与施工的内蒙古体育场站-内蒙古体育馆站区间左线和锡林公园站-五里营站区间右线顺利贯通。



5月31日,从呼和浩特市轨道交通2号线施工现场传来捷报,由中铁十六局集团承建、铁建重工盾构机参与施工的内蒙古体育场站-内蒙古体育馆站区间左线和锡林公园站-五里营站区间右线顺利贯通。



为解决掘进区间存在的地质难题,设备采用先进的刀盘及出碴系统,能够有效地控制掌子面及地表沉降,减少刀盘、刀具及螺旋机的磨损,防止喷涌;具有局部气压平衡系统及人员舱,能够有效地降低换刀的风险;合理的设计刀盘,刀盘开口率达45%,利于渣土流动及土压传递,不易形成刀盘泥饼;配备独立渣土改良系统,可防止渣土在刀盘中心区域堆积,并且有效降低螺旋输送机卡死情况的发生。



在项目指挥部的坚强领导以及各参建单位的通力合作下,呼和浩特市轨道交通2号线内蒙古体育场站-内蒙古体育馆站区间左线用时5个月贯通,最高日掘进13环(19.5米);锡林公园站-五里营站区间右线用时23天贯通,最高日掘进18环(27米)。



据悉,目前共有10台铁建重工盾构机参与呼和浩特轨道交通建设,为拓展广袤的内蒙古地下空间做出了突出贡献。

http://news.yantuchina.com/38104.html

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发表于 2018-8-1 14:21:02 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-8-8 08:14:01 | 显示全部楼层
2018.8

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 楼主| 发表于 2018-8-8 08:14:30 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-11-22 08:39:59 | 显示全部楼层
地铁2号线内大南校区~锡锡公园盾构区间左线顺利贯通

2018年11月18日,由中铁十六局集团承建的呼市地铁2号线03标内大南校区站~锡林公园站盾构区间左线,历时三个月的连续掘进。
DL439盾构机于今日凌晨2:30分破土而出顺利出洞。该区间穿越强富水砂砾层、穿越重大风险源(小黑河)、110KV高压铁塔等风险源,这标志着2号线地铁南段穿越最复杂地质、最小转弯半径及最长区间的攻坚战取得重大胜利。

内大南校区~锡林公园区间左线全长1148.836m,最小平曲线半径800m,于2018年8月11日始发正式始发。
项目部严格管控施工进度、安全质量、文明施工。穿越小黑河特殊地质,项目部积极采取应对措施,齐心协力,众志成城。掘进期间采用新型材料,全面筹划;项目领导现场值班指挥,分析技术参数,防微杜渐;各类大型设备,隐患排查,超前考虑、未雨绸缪。此次左线隧道顺利贯通,并且创造单日21环的掘进记录,隧道管片拼装质量无错、无漏水。
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 楼主| 发表于 2018-12-24 10:21:20 | 显示全部楼层
2018.12.16,内大南校区=锡林公园右线贯通

12月16日,由中铁十六局集团承建的呼和浩特地铁2号线03标内大南校区站—锡林公园站盾构区间右线顺利贯通,同时也标志着本标段盾构区间全线顺利贯通。

据了解,该区间穿越强富水砂砾层、穿越小黑河、110KV高压铁塔等风险源,这标志着2号线地铁南段穿越最复杂地质、最小转弯半径及最长区间千环隧道的攻坚战取得胜利。
呼和浩特地铁2号线03标盾构区间使用铁建重工两台盾构机掘进,一共掘进5.4公里。盾构机于2017年12月28日始发,经历四次始发,四次接收 、两次冬季施工、两次穿越重大建构筑物、两次穿越小黑河。掘进期间采用新型材料,全面筹划,分析技术参数,防微杜渐,做好隐患排查,创造单日21环的掘进记录,隧道全线管片拼装质量无错台、无漏水。
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发表于 2019-6-23 07:33:24 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-3-11 08:20:49 | 显示全部楼层
3月11日起,呼和浩特地铁二号线将进行破路施工,涉10余条道路50处点位
2020-03-09 19:44:00
正北方网讯(北方新报正北方网记者  艾文涛)3月9日,记者从呼和浩特市公安局交管支队交管科了解到,从3月11日开始,呼和浩特地铁二号线在锡林郭勒南北路、成古思汗大街等50处点位设置临时围挡,进行弱电、强电、燃气、雨污水、给排水迁改,广大驾驶员出行时一定要留意交通变化,提前规划出行路线。

具体施工围挡点位:

2020年3月11日开工

18、锡林南路与世纪路交叉口东西侧给排水管线迁改,施工临时围挡长30米宽1米,2020年3月11日—4月9日,工期30天。

2020年4月1日开工

45、锡林南路与世纪路交叉口东西侧给排水管线接驳,施工临时围挡长30米宽1米,2020年4月1日—4月30日,工期30天。

以上路段路缘下非机动车道、机动车道施工时间均为晚22: 00-早6: 00,白天恢复交通;路缘上人行步道施工时间均为全天。施工期间围挡处设置反光、照明、防撞、行人过街等安全设施,保证行人车辆通行安全,请途经行人、车辆减速慢行,或选择适合路线绕行。
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