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[建设纪实] 地铁2号线--锡林公园站[南八里庄站](2020.3.11,出站口管线迁改)

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发表于 2017-5-25 07:53:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 taunted 于 2020-3-11 08:21 编辑

锡林公园站

位于锡林郭勒南路与规划路交叉路口,锡林公园紧邻车站东侧,故命名为“锡林公园”。

呼和浩特市轨道交通2号线一期工程04标工程进展顺利

由中铁十六局集团承建的呼和浩特市轨道交通2号线一期工程04标主要施工内容共2站2区间,即南八里庄站(含)~五里营站(含)~仕奇公园站(不含),线路由南到北依次布设在锡林郭勒南路下。南八里庄站总长为203米,标准段宽度为19.7米,端头井宽度为23.7米,基坑开挖深度为17.5~19.1米,顶板覆土约为3米,车站设置3组风亭4个出入口。五里营站总长为495.5米,标准段宽度为22.7米,基坑开挖深度为17.4米,顶板覆土约为3米,车站设置3组风亭4个出入口。主体结构采用明挖顺做法施工,基坑围护结构采用800毫米厚地下连续墙,工字钢接头,支撑体系为混凝土支撑+钢支撑。车站主体结构形式为地下二层,双柱三跨结构。主体结构为钢筋混凝土现浇箱式框架结构,结构外设置外包防水层。截至目前工程进展顺利,正在进行地连墙等围护结构施工。
http://www.hhcin.gov.cn/article. ... cdtIaK18vm8RQ%2Bg==


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发表于 2017-7-16 14:31:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 豆蔻年华 于 2017-7-16 14:34 编辑


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 楼主| 发表于 2017-12-14 08:53:23 | 显示全部楼层
地铁2号线锡林公园站主体结构封顶和盾构机下井顺利完成

鞭炮齐鸣,彩条与飞,在党的十九大精神沐浴下,迎着新时代的召唤,12月13日上午8:28,呼市轨道交通2号线一期工程04标锡林公园站完成顺利封顶,盾构机安全下井。呼和浩特市地铁二号线建设管理有限公司副总经理李平总、中国铁建呼和浩特市轨道交通2号线工程建设指挥部郭宝飞书记等一行,同项目部全体建设者齐聚在此,欢庆这美好时刻。李平总、郭宝飞书记发言庆贺,对锡林公园站的建设给予了高度赞扬。尤其是入冬以后,面临着恶劣的气候环境以及复杂的地形条件,央企铁军依然乘势而上,秉着十足的干劲,一举创下了同日封顶和盾构机安全下井的佳绩。

锡林公园站位于锡林郭勒南路,沿锡林郭勒南路布置。车站总长为203m,围护结构采用地下连续墙,主体结构形式为地下二层,双柱三跨结构,采用明挖顺做法施工。此次吊装下井的DL447号盾构机为我标段投入始发掘进的首台盾构机。自2017年4月1日正式开工以来,呼市轨道交通2号线04标项目全体员工,秉承“责任重于能力,意志创造奇迹”在公司领导大力支持和高度重视下,冒酷暑、迎寒冬,坚持不忘初心,时刻牢记使命,严格过程控制,狠抓安全质量关,落实绿色、文明施工,不仅超前完成各个节点,同时交出了零事故的优异答卷,更受到了2号线指挥部、项目公司的充分肯定。



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 楼主| 发表于 2018-3-12 08:21:20 | 显示全部楼层
地铁2号线锡林公园站盾构始发

2月28日上午8点,机器轰鸣,人员攒动,伴随着地下区间隧道工程的全面铺开,呼市轨道交通2号线04标段盾构始发动员仪式在锡林公园站正式开始,标志着呼市地铁2号线4标项目施工大步迈进2018新征程。

此次始发的盾构机选用铁建重工ZTE6410型土压平衡盾构机,总机总长85米,总重450吨,开挖直径达6.44米,由刀盘、前盾、中盾、盾尾、拼装架、螺旋机、设备桥架、后备台车等12个部分组成。如同一条钢铁巨龙,挺进在锡林公园站—五里营站区间左线的始发隧洞当中,准备开始2018年它的首个掘进任务。本区间左线全长269.256m,自锡林公园站直线出发,先后经过两处半径2000m的曲线段,最后转直线进入五里营站。盾构机于2017年12月抵达呼和浩特市,经过一个多月紧张忙碌的吊装、组装以及调式等工作,准备开始它的掘进使命。

为更好地确保施工质量和安全保障,自项目成立盾构工区以来,项目部对施工方案和工序安排进行不断优化,20余次内部评审、10余次专家评审,最终形成了切实可行的盾构施工防沉降方案及富水圆砾地层掘进渣土改良方案。此外,项目部时刻坚持安全意识大于天的观念,邀请了技术专家对现场施工人员进行始发前技术培训,并将盾构施工安全应急预案多次提上修改议程,力求做到全方位、无死角的安全防护,做到专业知识与应急处置能力同步提升。
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发表于 2018-4-10 09:39:42 | 显示全部楼层
中国铁建呼和浩特市轨道交通2号线首段地铁隧道顺利贯通

本站讯(赵琴 徐贞)被誉为“青城”的北疆名城——呼和浩特城,常常是沙暴袭来、黄沙漫天,四月飘雪、五月冰雹也是不以为奇的事。就在这别样的春天里,地铁2号线施工现场大干场面仍旧酣畅淋漓。4月3日零点56分,在雪花飞舞中,伴随着隆隆的机械声,盾构机刀盘徐徐转动、破土而出,由集团轨道公司承建的锡林公园站至五里营站区间左线率先实现贯通,成为2号线首条实现贯通的地铁隧道。

据悉,该隧道总长度269.256米,采用盾构法施工,盾构机于今年3月3日顺利始发,从锡林公园站直线出发,经两处半径2000米的曲线段历经32天进入五里营站,于今日破土而出,顺利出洞。自2017年8月主体工程施工以来,全体建设者放弃休假,坚守岗位,尤其在盾构机掘进期间克服了隧道内高温潮湿、空气混浊、噪音混杂等恶略环境下,经过建设团队精密筹划、精细管理,做好施工方案论证,强化工程质量控制,落实安全管理措施,加快工程进度推进,最终攻克地下水丰富、地质条件复杂、两处曲线转弯等难关,顺利完成首段隧道贯通。

项目经理丁玉龙表示:我们将一鼓作气,再接再厉,以优良的盾构施工技术和管理模式,秉承着集团公司“责任重于能力,意志创造奇迹”的核心精神,不忘初心,牢记使命,为早日实现“青城”人民地铁梦继续奋进。
http://www.cr16g.com.cn/art/2018/4/4/art_4450_1774995.html
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发表于 2018-4-14 12:02:44 | 显示全部楼层
真不错啊,恭喜!!!
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发表于 2018-4-16 10:49:31 | 显示全部楼层
锡林公园地铁站几个出入口?
有精确的规划设计图吗
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 楼主| 发表于 2018-4-16 14:31:28 | 显示全部楼层
amat 发表于 2018-4-16 10:49
锡林公园地铁站几个出入口?
有精确的规划设计图吗

准确的图应该还没出
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 楼主| 发表于 2018-4-18 09:21:30 | 显示全部楼层
盾构呼市新贯通,助力“一带一路


呼市地铁2号线第一条盾构区间顺利贯通

    04标锡林公园站~五里营站左线

    北京时间2018年4月3日00:56,呼市轨道交通2号线04标项目部传来捷报——锡林公园站至五里营站区间左线盾构区间顺利贯通,成为2号线首条实现贯通的地铁隧道,为呼市地铁2号线地铁建设传来了振奋人心的喜讯。

    此段地铁隧道由中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司承建,铁建重工生产的ZTE6410型土压平衡盾构机投入使用。开挖直径6.44米,隧道衬砌管片外径6.2米,环宽1.5米,采用通用型管片。2018年3月3日,重工“地龙”顺利始发,自锡林公园站直线出发,先后经过两处半径2000m的曲线段,最后直线进入五里营站,区间覆土厚度10.1-10.6米,隧道埋深10.1-10.6米,穿越地层为全断面富水圆砾层。





贯通时,整条隧道无渗漏,轴线偏差控制在30mm以内,管片错台均在规范允许范围内,完成质量较好,取得了全线隧道率先贯通的阶段性胜利。

    呼市地铁2号线04标锡林公园站至五里营站区间的顺利贯通,标志着呼市地铁建设工程取得了阶段性的成果,为呼和浩特的经济建设与发展夯实了基础,同时,为“一带一路”中俄蒙经济带的建设提供了有力的基础保障。
http://info.cm.hc360.com/2018/04/100950695955.shtml
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 楼主| 发表于 2018-5-9 08:49:15 | 显示全部楼层
2018.5.6进度

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 楼主| 发表于 2018-5-9 08:49:31 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-5-9 08:49:48 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-5-9 08:50:04 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-5-9 08:50:22 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-5-9 08:50:44 | 显示全部楼层

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