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[建设纪实] 赣深高铁汇总贴

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发表于 2017-5-10 12:51:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 隋虔宋赣 于 2019-11-3 14:00 编辑

赣深铁路(赣州至深圳铁路),又称为赣深客运专线、赣深高铁,是国家骨干干线——京九客运专线(京九高铁)的内地最南段部分,对完善华南地区高速铁路网络,密切华南、华中、华东地区经济联系,大幅缩短珠三角,长三角人员交通往来,有着极其重要的作用。 赣深高铁向南接入香港九龙车站,向北接驳正在建设的昌赣高铁,经昌九,合安九,合蚌,连接上京沪高铁,成为(2020年)实际开通运行的南北京九高铁大干线。赣深客运专线(深高铁)预计2016年开工,2020年建成,工期为54个月。 2016年5月30日,赣深客专环境影响评价第二次公示信息发布;10月10日,赣深高铁正式获批建设。
         线路地理位置:本线位于江西省南部,北起江西省赣州市,途径赣州市辖的南康区、信丰县、龙南县、定南县,在赣州与昌赣客专的赣州西站相接,广东段经过广东省河源市、惠州市、深圳市,正线长度452.878km,其中江西省境内(CK0+000~CK140+950)线路全长140.95km。

主要技术标准:铁路等级为客运专线,设计速度为350km/h,正线为双线,正线线间距5.0m,最小平面曲线半径一般为7000m,困难为5500m,最大坡度为20‰,列车类型为电动车组,到发线有效长度650m,列车运行控制方式为自动控制,行车指挥方式为调度集中,建筑限界是电力牵引时速350km客运专线铁路建筑限界。

江西省境内线路方案说明:赣深客专自昌赣客专的赣州西站南端引出,跨上犹江后折向东南方向,经龙岭工业园北侧后跨京九铁路、赣州绕城高速公路后折向南,经樟岭隧道后跨G105国道、京九铁路、S325省道后设信丰西站,再跨信丰城南大道、经桃江西侧后跨G45高速公路后向南,经信丰隧道、龙南隧道后在京九铁路龙南站的南侧新设龙南东站,出龙南东站后跨大广高速后沿赣粤高速西侧向南,在赣粤高速里仁隧道南跨赣粤高速,经礼亨隧道南侧跨S327公路、京九铁路后,在清华大道西南侧处设定南西站;出定南西站后跨S226省道折向西南,经老城镇的东侧进入广东省境内。

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 楼主| 发表于 2017-5-10 13:03:10 | 显示全部楼层
2016.12.23赣深客专东莞段项目启动仪式在塘厦林村社区举行。

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 楼主| 发表于 2017-5-10 13:06:38 | 显示全部楼层
2016年12月22日上午,赣深高铁广东段开工仪式在河源动工建设。

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 楼主| 发表于 2017-5-10 13:09:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 yellowguany 于 2017-5-10 13:11 编辑

2017.03.23日,赣深客专3标黄柏山隧道出口进洞开工仪式现场。
由中铁十六局集团承建的赣深客专3标黄柏山隧道出口举行进洞开工仪式。据悉,这是赣深客专江西段第一个隧道正式进洞施工,标志着赣深客专3标已全面进入施工阶段。

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 楼主| 发表于 2017-5-10 13:18:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 yellowguany 于 2017-5-10 13:27 编辑

赣深客专全线最长双线隧道正式开工。
龙南隧道位于江西省赣州市龙南县和全南县境内,隧道全长10240.23米。隧道不良地质发育断层11条,施工风险主要有围岩失稳、塌方、涌水、岩爆等,桥隧比占97.3%。
4月22日,一台三臂凿岩台车在对龙南隧道掌子面进行自动定位钻孔。当日,龙南隧道正式开工,这是国家“十三五”重点建设项目——赣深客专全线100多座隧道中的最长隧道。由中铁十六局承建的龙南隧道位于龙南、全南境内,全长10240.2米,总投资5.8亿元,设计时速350公里,预计将于2019年8月底贯通。隧道线路长、地质条件差,共有11处断层,施工难度大、工期紧,是赣深客专全线重难点控制性工程。

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 楼主| 发表于 2017-6-6 14:21:28 | 显示全部楼层

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发表于 2017-6-7 12:50:20 | 显示全部楼层
冒泡,终于把密码找回来了
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发表于 2017-6-7 17:03:21 | 显示全部楼层
赣深还没大规模全线施工,只是重点难点先开工!
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 楼主| 发表于 2017-6-30 16:41:13 | 显示全部楼层
最近都没啥动静了
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发表于 2017-6-30 17:22:55 | 显示全部楼层
听说九月份要全面开工,
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 楼主| 发表于 2017-9-10 14:55:13 | 显示全部楼层
好慢呀,进度进度
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 楼主| 发表于 2017-9-18 13:21:59 | 显示全部楼层

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发表于 2017-9-18 17:02:38 | 显示全部楼层
希望2020年底就可以通车
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发表于 2017-9-18 17:36:21 | 显示全部楼层
这将是赣州第一条全线贯通的对外大通道,没有这种大通道,谈什么工业都是狗屁,天天跳开交通谈工业,也不想想工业的绝对基础就是交通,赣州不完成自己的交通、自己的对外大通道,谈个P的工业腾飞,本末倒置。换句话说,江西不完成自己的南北两大支点的对外对内大通道,不发挥江西作为连接各省间大通道的作用,江西就谈个P的赶超。继续托着,继续玩小九九,继续内斗吧。
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发表于 2017-10-5 09:42:31 | 显示全部楼层
磨洋工~赣深段比昌赣段进度慢太多!
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