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发表于 2017-11-3 01:53:04
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“有这么一个传言,全国范围内但凡有可能出现的桩基问题,在瓯江口都会出现。”浙江交工甬台温高速公路复线灵昆-阁巷段第2标段项目负责人姚峰表示,瓯江口地质情况复杂,
在工程建设难度排行上都较为出名,可见桩基施工非常艰难。不仅如此,因地处沿海一带,气候条件复杂,尤其夏季台风频繁,再加上通航孔侧有道石油管线横穿主桥,也给挂篮施工增加了不小的挑战。
“在台风季来临之前完成海上3公里最难部分,通航孔顺利合龙对于第2标段来说是历史性节点。”姚峰充满信心地表示,下一步将争取在2018年9月完成第2标段整个工程施工。
瓯江口跨海南大桥起于灵昆岛,设灵昆互通,与地方道路环岛南路相接,与S1、S2轨道交通相融合,再接77省道与大小门岛港区、洞头旅游风景区相连。
建成后,将大小门岛港区、洞头旅游区、瓯飞围垦工程、龙湾国际机场、轨道交通有机地融合,构筑以深水港为核心,以高速公路、铁路、航空为依托,国省道、农村道路为配套的立体型、现代化交通体系。
据介绍,瓯江口跨海南大桥建成后,龙湾市民可自机场互通,过瓯江口跨海南大桥,从甬台温复线上灵昆互通直达瓯江口、洞头等地,全程少跑10公里,时间也从原来的半个多小时缩短为10多分钟。 |
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