泉州台商投资区打造两岸合作先行区 建设泉州城市副中心（不断更新）

桑梓散人

台商还是缺大项目，产值20亿以上的应该是没有，外来人口人气一般

苏森勇

酒店和几个大旅游项目应该会带动很多

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泉州台商投资区产业发展、城市建设、民生项目捷报频传
打造中心市区增长级 建设城市样板工程






3月15日，作为泉州海丝新城片区开发改造重要组团之一的白沙片区启动征迁工作；3月23日，湖东实验学园与市直名校联合办学正式签署合作办学协议；4月初，洛阳古桥共生艺术文化特区项目正式进入建设阶段；4月14日和22日，东园镇玉龙花苑和锦新花苑两个安置小区相继启动回迁户选房工作；4月26日，总投资80亿元、入选国家优选旅游项目名录的八仙过海大型文化旅游项目正式开工；同一天，将填补台商区高端酒店行业空白的泉州国际酒店项目签约仪式举行……

产业发展、城市建设、民生项目佳报频传的背后是，立志打造中心市区增长极的泉州台商投资区，正围绕着加快建设“体制创新样板、产业发展高地、城市建设典范、幸福宜居新城”的目标阔步前进。

全力加快产业发展 持续优化城市建设

产业兴旺是台商区壮大发展的根基，项目更是全区稳增长、调结构、促转型的第一抓手。近年来，台商区紧抓项目“牛鼻子”，撬动产业新支点。

不远的将来，在洛阳江东岸，将屹立起一个现代化滨海绿色生态城市空间。这便是力争在5年时间内建设成为环洛阳江城市建设典范的白沙片区改造项目。其位于后渚大桥东桥头，与泉州新行政中心一桥相隔，北至洛纬5路，南至沙纬6路，东至沙经5路，西至海江大道，总占地9.15平方公里，计划总投资300亿元。作为2018年泉州市重点项目，台商区“项目攻坚年”首要工程，项目正在如火如荼地推进中，台商区也将以此为契机推动全区产城融合发展。

毗邻白沙片区改造项目的是采用EPC模式建设，项目总投资6亿多元的海江大道一期工程（后渚大桥东桥头互通）。日前，记者在施工现场看到，46台冲孔钻机全面开挂，工程车辆不时进出，200名工人忙碌在桩基、承台、墩身等不同工序一线，施工火热程度不亚于这初夏的天气。项目自2017年9月开建，预计2019年7月建成通车，总工期为660天。建成通车后，三层互通立交将串起台商区“五纵五横”骨干路网，大大缓解后渚大桥的交通拥堵。

深入到新区，来到有着最美海岸线之称的海边，在秀涂至崇武段之间，总投资80亿元的八仙过海旅游项目日前开工。作为2017年福建省重点项目，自项目签约以来，台商区与山东蓬莱八仙过海旅游集团全力推进规划设计、征地拆迁、土地出让等前期工作。目前经过国内外专家的反复论证，已经完成了总体规划，包括打造中国最具魅力的室内外海洋世界综合体、极具特色的水上欢乐世界、动物王国乐园等大型旅游项目。项目有望在2019年底试营业，预计初期年可接待游客300万人次，解决就业岗位5000多个。

作为国家级台商投资区，建区以来，泉州台商投资区充分发挥对台先行先试的政策优势，采用“走出去引进来”的模式，通过平台招商、窗口招商、以侨招商、精准招商等渠道，强化对台招商力度。截至目前，已引进晋亿物流、天岗精密机械、钜闽精密机械和亿达小家电等项目，特别是引进了泉州颐和医院项目，实现了重大台资社会事业类项目零突破，并带动亨泰高新医疗器材项目、泉州高品医学检验所项目等配套产业链项目入驻。

记者获悉，在全力加快产业发展的前进道路上，台商区将以新发展理念为引领，加快产业转型升级，大力实施数控一代和“智能制造2025”，推进机器换人，引导企业进行管理创新、技术创新、商业模式创新，推动企业转型提升。同时，继续做强主导产业，继续以加快发展新材料、绿色智能交通、健康医疗养生、文化旅游服务、高端装备制造等五大特色主导产业为重点，完善新兴产业培育计划，优化新兴产业发展布局，发挥主导产业带动效应。

而在持续优化城市建设中，将坚持基础先行、提前配套的原则，加快完善城市片区规划，开展片区城市设计，推动城市大片区开发建设，打造城市样板工程；牢固树立“金山银山就是绿水青山”的发展理念，充分发挥沿江靠海的区位优势，彰显出人文底蕴和区域风情，突出区位特色、文化特色、对台特色，规划好每一“笔”，每一“划”；按照“拉开框架，优化布局，组团开发，整体推进”的思路，集中优势力量，集成政策资源，加快启动“一园、两桥、三城”建设，推动亚艺园周边百崎湖核心区域成片区开发，加快金屿大桥、百崎大桥、后渚大桥互通建设步伐，集中力量推动白沙片区棚户区成片区开发，打造洛江边畔城市建设样板工程。

项目攻坚发挥效应

招商引资增强后劲

奋斗不仅是为了美好的生活，更是为了伟大的时代。今年以来，台商区深入开展“项目攻坚年”“城乡建设大会战”“第三产业提升年”和“领导干部一线办公”活动周等活动，取得了预期效果。

2018年，台商区实施重点项目138个，总投资1684亿元，年度计划投资168亿元，1月—4月完成投资60.51亿元，完成年度计划的36.02%。121个项目纳入省“五个一批”项目库，总投资1460.74亿元，1月—4月完成投资39.94亿元，完成计划投资的40.56%。

大项目、好项目齐头并进，离不开全区干部的凝心聚力，全力奋战。节后，台商区召开专题会议，对“大干40天、比拼开门红”进行总结分析，对项目攻坚2018进行再动员、再部署。落实“五个一”（一个项目、一个责任领导、一支工作队伍、一笔工作经费、一套工作计划）工作机制，责任到人，挂图作战、逐项销号。对玖龙纸业二期等在建项目，抓节点、抓推进；对金百利产业园、嘉德利二期等拟开工项目，专人跟踪，积极协调解决各方面的困难和问题，确保尽早开工。统筹抽调全区各级各部门精干力量，成建制参与白沙片区改造项目征迁攻坚。

2018年，台商区已签约白沙片区改造项目、泉州国际酒店、维也纳酒店、力达总部、楷祥新材料和桃城建工总部等项目，总投资超300亿元；重点跟踪洽谈项目14个，总投资超400亿元。

近年来，台商区树立招商引资“全区一盘棋”思想，并于日前制定出台了《2018年招商工作实施方案》，推行全员招商，增强发展后劲。同时，梳理、摸清全区招商资源，筛选一批重点资源进行以商招商，如引进八仙过海大型旅游项目施工方中建七局，投资白沙片区改造项目；加强与异地商会和海外同乡会联谊会对接联系，积极引导台商区乡贤回归创业，并协助该区引进外商，对接签约金百利产业园、力达扩建等项目。

接下来，台商区还将继续创新招商工作思路，学习借鉴晋华集成电路、石井芯谷等项目做法，高起点，高标准，择优建设产业集群，优化产业园区总体建设规划，以产业基金模式，促进龙头项目落地，延伸制造龙头企业产业链条，推动形成产城融合的特色小镇、产业社区。同时全力以赴对接项目，力促在谈项目尽快落地，对颐和医院等已签约落地项目抓好跟踪推进，并协助督促业主早日投建投产；对产业新城、嘉信游艇等有意向未落地项目进行实时跟踪对接。

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泉州颐和医院教研楼封顶
为全国首家两岸合作医学模拟教育中心

昨日下午，全国首家两岸合作医学模拟教育中心暨泉州颐和医院教研楼封顶，这也是今年3月国家发布31项惠台政策后，首个在福建落地的两岸医疗人才共创平台项目。为强化两岸医学教育发展，昨日还举行了两岸合作医学模拟教育中心学术交流会，邀请台湾多位医疗专家参加医学学术交流。

市副厅长级领导干部陈荣洲，华侨大学校长徐西鹏，区领导吴汉宗、杨昌文参观相关活动。

泉州颐和医院院长唐高骏介绍，颐和医院与华侨大学于去年正式建立院校合作关系。为深化医学教育及培育，同时推动国际性医疗学术交流，颐和医院先行启动医学模拟教育中心暨教研楼的建设，经过不到一年的筹备，全国首个达到国际医学模拟教育学会认证标准的医学模拟教育中心正式落成。颐和医院将于2019年完成院区整体建设，并于2020年正式投入使用。

落成后，颐和医院教研楼将导入台湾医学教育优势，创办首家两岸合作医学模拟教育中心。中心规划2268平方米教学空间，设置约26间临床医学模拟训练教室，单日可容纳64名考生进行“客观结构化临床技能考试”。医学模拟教育中心将与华侨大学等高校及医疗机构密切合作，应学生、医护人员不同学习阶段的需求，透过实证与剧情引导式设计，引入仿真电子假人、局部人体模型、器官、影视教材及计算机拟真案例，辅助学习者进入临床实境的氛围，培养技能操作，同时兼具评估与决策技能、团队资源管理、危机处理、医学伦理、沟通技巧、团体合作等训练，培养敏捷、正确的临床思维，以达到高质量的医疗照顾。初步预估中心年度受训观摩可突破1万人次。

此外，医院还规划了智慧病房、智慧电梯、手术室、ICU、智慧中控中心等展示与研发基地。其中智慧医疗电梯的创新研发是世界首例，内建监测屏幕，同步显示急重症患者的生命征象，并配备呼吸器、电击器，若运送过程中病情变化，可即刻抢救，争取黄金救治时间及确保病患安全。智慧病房可随时感知病患身体状况，当病况改变时，智慧病房可实时转换为ICU。未来医院还将开展国际转诊中心及精准医疗中心，无缝对接国内外医疗机构。

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据悉，德润产业园总投资2.5亿元，是以台湾高端医疗产业为主体、以台湾医疗产业人才为核心的高科技医疗综合产业园。目前，园区已经有高品医学、凯力美、泉州颐和医院等多家台资企业入驻，现有台湾医疗人才29名，其中博士5名，硕士10名，专业知识涵盖了基因检测、生化检验、生物技术与医学工程、微生物学等学科。泉州颐和医院目前教研楼已封顶，将于2019年完成院区整体建设，并于2020年正式投入使用。

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日前，记者从泉州台商投资区财政局获悉，1－5月份，台商区一般公共预算总收入完成7.2亿元，完成全年目标任务的50.81%， 高于序时进度4.14个百分点，同比增收2.27亿元，增长46.11%，增幅居全市第一位，提前一个月实现一般公共预算总收入过半目标。此外，一般公共预算收入完成4.06亿元，同比增收1.03亿元，增长33.8%，增幅居全市第二位。

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今年以来，台商区围绕市委、市政府构建“1234”现代产业体系工作部署，抢抓机遇、积极谋划、主动作为，着力做好“培育增量、调优存量、主动减量、激发能量、提升质量”5篇文章。加快发展新技术、新产业、新业态、新模式,积极培育引领型产业,着力打造高端化、创新化、融合化的新型产业体系。

重点项目 攻坚不断提速

对照“一心两桥三城四网五产”发展战略，今年以来，台商区策划生成涵盖工业科技、城建环保、商贸服务等5大领域总数138个的2018年重大项目库，总投资1684亿元，年度计划投资168亿元。1-5月全区138个重点项目完成投资76.9亿元，完成年度计划的45.77%。其中在建项目101个，完成投资74.66亿元，完成年度计划的47.37%。新开工海霞路、海江大道一期、御湖湾、海湾国际等22个项目，完成年度计划的73.33%；建成（部分建成）张纬五路西延伸段、张经十一路、东纬一路等11个项目，完成年度计划的27.5%（项目竣工集中在下半年）；27个省市重点项目累计完成投资38.92亿元，完成年度投资的52%，超序时进度10.33个百分点，金百利产业园、嘉德利二期、玖龙纸业（三期）等3个项目新开工。

“五个一批”项目方面，1-5月，台商区省级“五个一批”项目累计完成投资61.37亿元，完成计划投资的51.37%，超序时进度9.7个百分点，其中玖龙纸业二期完成投资18.15亿元、八仙过海大型旅游项目完成投资3.64亿元、中熙产业园三期完成投资2.19亿元；新增谋划项目汉华项目、台湾海峡两岸养生养老项目等25个项目，总投资580.65亿元；新签约泉州国际酒店、科龙山生态旅游度假区等25个项目，总投资580.26亿元；新开工玖龙三期、金百利产业园等项目14个，总投资163.58亿元；转投产（竣工）张经十一路、燃气设施建设等项目12个，总投资48.99亿元。

创新引领 产业集聚提质

当前，台商区正积极构建以先进制造业为主导、战略性新兴产业为引擎、现代服务业加速发展的总体发展格局，形成具有较大影响力的高端化、集群化、创新型现代产业经济体系。特别是在推动新兴产业集聚发展方面，今年以来，台商区充分利用与台湾海峡两岸医事交流协会建立的合作伙伴关系，重点推动健康医疗产业发展，建设泉州颐和医院，实施大健康产业发展规划，建成德润健康医疗产业园，通过采取招商引资和招才引智相结合的方式，搭台签约泉州颐和医院、高品医学检验实验室有限公司、凯力美公司等3家台湾医疗产业项目入驻德润产业园，引进了38名台湾基因检测、生化检验、生物技术与医学工程、微生物等医疗学科高层次人才来台商区创业就业。

同时，在传统产业的转型升级方面，台商区积极推动辖区企业实现发展模式的创新和生产技术创新。借力“互联网+”技术，发挥区电商（虚拟）产业园、电子商务一站式公共服务平台作用，推动八哥鞋业、集友鞋业等传统优势企业转型线上、平台企业布局线下、线上线下互动，推动嘉德利电子、力达机电等20家工业龙头企业逐步将加工制造环节向研发、设计、品牌构建等高端产业链延伸。截至4月底，全区拥有集群注册企业20家、市级主辅分离重点培育对象2家、市级服务型制造重点培育对象2家。以泉州装备制造研究所交付使用为契机，实施高成长企业和高新技术企业“双高”培育计划，加快培育科技型中小企业和“科技小巨人”企业，鼓励华德机电、华南重工等32家本土企业与科研院所、高等院校开展创新合作，用创新链升级产业链。据统计，1-4月，台商区兑现科技创新奖励资金1150.6万元，新增高新技术企业8家、科技小巨人领军企业2家，新增授权发明专利29件，比增123.1%，每万人发明专利拥有量11.95件，排名全市第三。

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台商区将再建三条道路

记者从泉州台商投资区城建公司获悉，台商区泉东大道（杏秀路—南北大道）、滨湖东路（滨湖南路—杏秀路）、海城大道（海山大道—张纬四路）3个PPP项目正式签订合同，标志着3个项目正式进入实施阶段。

据悉，泉东大道（杏秀路—南北大道）、滨湖东路（滨湖南路—杏秀路）、海城大道（海山大道—张纬四路）3条下穿高铁道路中标价为16.8亿元，由中铁二十四局集团有限公司（牵头单位）和中铁建投资基金管理有限公司联合体中标。

其中，泉东大道（杏秀路—南北大道）道路长2.8公里，起于泉东大道与南北大道交叉口（不含交叉口），向东下穿福厦高铁客运专线后，以隧道形式下穿泉州绕城高速，讫于泉东大道与杏秀路交叉口（不含交叉口）。道路按城市主干道规格建设，设计速度60公里/时，红线宽72米，主线双向8车道标准，辅道采用双向4车道标准。泉东大道段建设期21个月，运营期13年。

滨湖东路（滨湖南路—杏秀路）道路长2.89公里，起于滨湖东路与滨湖南路交叉口，向东南下穿福厦高铁客运专线，与杏秀路衔接。道路按城市主干道规格建设，设计速度40公里/时，红线宽50米，主线双向6车道标准。滨湖东路建设期15个月，运营期13年。

海城大道（海山大道—张纬四路）道路长4.19公里，起于海城大道与海山大道交叉口，向东下穿福厦高铁客运专线后下穿泉州绕城高速，讫于海城大道与张纬四路交叉口（不含交叉口），道路按城市主干道规格建设。海城大道段建设期15个月，运营期13年。

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打造泉州中心市区增长极——专访泉州台商投资区党工委书记吴汉宗





今年以来，泉州台商投资区可谓亮点频现：　

今年初，总面积达9.15平方公里，涉及7个村1.73万人的白沙片区征迁全面铺开。不仅大面积的征迁工作顺利推进，取而代之的现代化国际社区的后期建设也有了实质性的进展，2018年1月24日，由中建集团组成的联合体成功中标该片区改造项目，中建集团计划5年内投资300亿元，将这片棚户区改造成现代化国际社区，成为泉州台商投资区城市社区典范。

时隔不久的3月28日，台商投资区推出湖东片区2块各300亩左右的开发用地，经过571轮的激烈竞争，这2块地最终被世茂集团和金茂集团以约39亿元的价格购得，更难得的是，土地竞得者还支付了2亿元的履约保证金，承诺“配套10万平方米的大型商场，2年内满铺开业”，这一承诺意味着2年后，台商投资区城市生活配套短板问题将得到明显改善，城市功能将进一步完善。

最近，该区传出消息，今年秋季，湖东学园的中小学、幼儿园将正式对外招收起始年段新生，这标志着总投资12亿元的湖东学园全面启用。这个学园与万亩海丝公园毗邻，环绕素有“城市之眼”美誉的百崎湖畔，真正成为台商区湖东片区的“镇山之石”、点睛之作……

泉州台商区，与泉州东海行政服务中心仅一江之隔，台商区曾自称“泉州的浦东”。当年浦东曾遭遇“宁要浦西一张床，不要浦东一幢房”的尴尬，泉州台商投资区曾经历过什么呢?或者说，一江之隔，究竟会隔开多远的距离，会有多大的差别呢?人们都在期待，也都在观望。毕竟，在自有财力十分有限的条件下要建好一座城，绝非易事。

短短8年过去了，今年4月，泉州市委书记、市长康涛赴台商投资区调研，明确地提出了“打造泉州中心城区增长极”的发展要求。为了读懂其中深意，笔者特地专访了该区党工委书记吴汉宗。

快与慢的选择

坚守“高起高走”原则

也许，很长一段时间，台商投资区给外人的印象更多的是没多大动静，变化不大。其实，吴汉宗书记并不是不会快，而是，他在反思中摒弃低质量的“快”。

2009年8月1日，泉州市委主要领导找吴汉宗谈话，拟派他到台商投资区工作。当时，吴汉宗就明言：去，可以!但有个条件，不能像其他开发区那样，每周一次项目现场会，要求当年开工，当年见效。

不是吴汉宗吹毛求疵，而是他对台商投资区有自己的理解，虽然台商区和中心市区在地理上有江阻隔，但骨子里二者应该是一脉相承、浑为一体的区域，应该一样具备“高起高走”的城市品质。

吴汉宗告诉笔者，其实在这次谈话之前，他曾先后3次考察过苏州工业园区，熟悉苏州工业园区早期、中期建设的有关情况——在最初的10年间，苏州工业园区几乎默默无闻，埋头进行大量的基础设施建设。由于久久难见效益，有些着急的苏州曾先后换掉了多位园区党工委书记，甚至还同步建设了苏州新区，招商引资，提升政绩。只是，短短几年过去，两个区域差别一目了然，一个是空间占满，忙着腾笼换鸟，一个是环境优美，高端制造趋之若鹜。

起步之初的毫厘之失，几年之后就可能谬之千里，泉州台商区不能重蹈覆辙。

于是，台商区顶住重重压力，做足了起步之初的基础功课。所以，前些年，泉州台商投资区表面上看起来没什么动静，没什么变化。因为台商区花了整整2年时间，完成了台商投资区24项规划，多条高标准城市道路建成通车，海丝公园亚洲园对外开放……

冷与热的背后

“高起高走”带来什么?

正如乐章之演奏必要经历“冰泉冷涩弦凝绝，凝绝不通声渐歇”的酝酿才能换来“银瓶乍破水浆迸，铁骑突出刀枪鸣”的高潮一样，台商区沉静了一些时日后，近两年来，开始变得“炙手可热”：

去年投资80亿元的“八仙过海”大型文化旅游综合项目落地投建。今年，又引资40亿元，建设日可接待游客数千人的泉州国际酒店。

今年伊始，台商区对临江的白沙片区棚户区进行整体征迁改造。原计划征拆2个村，后来扩大到7个村，9.15平方公里。实力雄厚的中建集团看中这一项目，计划在5年内投资300亿元，在这里建成现代化的国际社区。

为了确保这一社区能树立为台商区城市社区典范，台商区对品质的要求始终从严，明确要求，该区域的设计，得邀请国内最好的规划团队，至少由1名院士牵头，区内地面工建设施的设计也得交给有实力的相关设计集团操刀。吴汉宗介绍，根据规划，这一区域将建设泉州市第一条城市综合管廊，建设包含商业、公共交通、停车场在内的多层地下空间。

无独有偶，占地万亩的百崎湖是泉州不可多得的天然水体，借助这眸“城市之眼”，台商区有意将其周边打造成800万泉州人可以共享的“城市客厅”。为此，该区先后投资6亿元在湖畔建设占地1069亩的海丝艺术公园，投资12亿元与泉州五中、师院附小、机关幼儿园等单位合作，联手打造汇集优质教育资源的湖东学园。18亿元的大手笔，走上一圈就是5公里的海丝公园，究竟“砸出”什么样的成果呢?

吴汉宗给笔者算了这样一笔账，今年3月，区里推出该片区2块各300亩开发用地，仅这2块地的出让收入就近40亿元，不仅18亿元的投资回收了，台商区的手里至少还储备有类似价值的土地数千余亩。或许这正是台商区在每年可用财力仅6亿多元的基础上，在没有超越区域负债高限的前提下，实现全区多年以来高强度的投入的奥秘。

为什么台商投资区总能让精明的商家一掷千金?

“用高起点的定位和规划，可以预见的前景打动投资者，使投资者充分认可台商区的发展理念，充分相信台商区的发展前景!”8年的实践，吴汉宗体会至深。 　

用专家的话，就是泉州台商区搭准了“中国城市化进程下半场的节拍”。

中国城市规划设计研究院教授级、高级城市规划师李晓江认为，改革开放40年来，中国城镇化率从17.9%跃升至58.5%，中国城镇化从“上半场”进入“下半场”。进入“下半场”，城市发展的逻辑发生了根本变化。“上半场”是用低价的要素和无限供给的农村富余劳动力来招商引资，由企业来吸引就业和人才，造就城市繁荣。但是，“下半场”的发展逻辑已经变成了城市优质生活和公共服务吸引人，人吸引企业，企业创造繁荣。上下半场切换的背后，是中产阶级的崛起和随之带来的生活方式转变的必然，是人们在追求美好生活时，更向往良好的人居环境、良好的公共服务。

正是掐准了城市发展的规律，台商区才能悄无声息地渐入佳境，在冷热变化之中，收获区域发展的良性循环。

取与舍的坚守

静待城市经济花开

这种良性循环，不仅表现在台商区的地价增值上，更体现在台商区有所取、有所舍的产业选择上。

不客气地说，如果台商区愿意为本土优质的传统企业扩容提供空间的话，台商区也许早就车水马龙，繁荣一片了。可是，台商区没有这么做，她拿着“大旅游”“大健康”、新材料、绿色智能交通、高端设备制造业这5个标尺衡量着有意入区的企业。

发展城市产业、城市经济，台商区宁缺勿滥，耐心培育。

由台湾海峡两岸医事交流协会投资5亿美元兴建的台湾颐和医院目前已全面开工。首期科研楼已建成，医院主体大楼正在加快建设之中， 2000张床位的一期工程计划于2020年投入使用，建成后将成为辐射福建、广东等省份的高端医疗综合体。二期养老中心、三期医科大学等前期工作正在紧锣密鼓地推进。

无独有偶，“八仙过海”大型旅游文化项目能最终入驻台商区，不仅仅因为它投资力度大，项目多，台商区更看中这家公司与国内外1300多家旅游公司达成多年的旅游合作联盟，其中蕴藏着的强大的带动力，有可能将台商区变成泉州新兴的游客集散地，所以，在80亿元项目落地后，台商区不遗余力地支持该公司再投资40亿元建设泉州国际酒店……

一辆汽车就得用1公斤台商区生产的电子薄膜、用于航空航天、核能、汽车部伯等领域的高性能陶瓷材料、新兴的石墨烯材料，轨道车辆、房车……这些有别于泉州传统服装鞋帽、建筑建材的产业，如雨后春笋般悄悄在台商区扎下了根，落了户。

也许花开还需时日，但根已扎下，只需善待，又何愁花不常开呢?这不禁让笔者想起了弘一法师当年驻锡惠安净峰寺题写的一首诗：

我来为植种，

我行花未开，

岂无佳色在，

留待后人来。

打造泉州中心市区增长极，也许，泉州台商区才刚刚破题。期待不久的将来，人们就能在一江之隔的对岸，找到她的踪影，寻觅她的芬芳。

信息来源：泉州企业家杂志 文/吴沿

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泉州后渚大桥东互通进入施工高潮 整个工程明年7月完工



闽南网泉州

　　作为省市重点项目，泉州海江大道一期工程（后渚大桥东互通）施工进度备受关注。昨天下午，海都记者来到施工现场看到，H匝道桥第一联箱梁已浇筑完毕，七八百名工人在现场展开大面积施工，该项目已进入施工高潮期。

　　后渚大桥东互通工程进入施工高潮期

　　首联箱梁浇筑完毕 9月完成桩基工程

　　现场，站在离地13米高、长约75米的H匝道桥面上，能看到第一联箱梁已浇筑完毕。工人介绍，H匝道桥共有三联，每联3跨，目前首联箱梁正处于养护阶段，剩余两联也在施工中，预计本月底将完成第二联箱梁混凝土浇筑，9月完成全部桩基工程。

　　海江大道一期工程（后渚大桥东互通）采用EPC（即勘察、设计、施工总承包）建设模式。中标单位中交第二公路勘察设计研究院有限公司常务副经理龚德林介绍，目前该项目已进入全面施工高潮期，各方块工期安排紧凑，作业面大，因此采用交叉立体施工。

　　“按设计工期，明年的今天，这个项目将全面竣工。”龚德林介绍，由于目前泉州市区往返海湾大道（原沿海大通道）及规划中的百崎通道两个方向的车流较大，为此将优先确保这两个匝道率先通车。到今年年底力争实现贯通4个匝道、后渚大桥加宽段及主线建成，具备通车条件；确保春节前“能上能下”，多出两个通道，并力争主线具备通车条件，整个工程预计明年7月完工。

　　目前，后渚大桥日均车流量高达5万车次，高峰期一上桥就堵，为此，泉州台商投资区启动建设海江大道一期工程，要通过建一座三层互通立交桥，以畅通后渚大桥东桥头台商区一侧的各个交通节点。

　　大大缓解交通压力 有助提升城市景观

　　龚德林介绍，海江大道一期工程（后渚大桥东互通）建设内容主要包括海江大道、8条匝道、后渚大桥拼宽等。其中，后渚大桥东桥头互通立交属于关键控制性工程，将建设8条匝道，匝道桥总长3.1公里，分别为百崎通道往返泉州市区双向一对、往返台商区东西大道双向一对，以及金屿通道往返泉州市区双向一对、往返台商区东西大道双向一对。

　　“这个三层8个匝道全互通立交，相当于在东桥头画了一个直径约2公里的超级大圆盘。”他介绍，该工程占地490多亩，建成后将与后渚大桥丰泽侧立交形成“双立交”，将极大提升和释放后渚大桥的通行能力。目前后渚大桥主桥面为双向4车道，此次还将东桥头至白沙灯孔路口约570米的路段拓宽为双向6车道。

　　“环环相扣，形成一个交通枢纽。”龚德林介绍，站在高空看，后渚大桥如金钥匙的长柄，将泉州市区后渚一侧与对岸的台商投资区洛阳一侧连为一体，而东桥头互通立交，则将台商投资区东西大道与南北向的海江大道、海湾大道串联成一个交通枢纽，甚至还将规划为海底隧道的百崎通道、金屿通道串联起来了。今后，后渚大桥的交通压力也将大大缓解，从泉州市区往返海丝公园等台商投资区区域，将可实现快速直达。

　　另外，该工程部分路段已预留人行道和辅道，远期还将在东桥头建设观景平台，周边规划建设湿地公园，将桥头景观打造成泉州市区“东大门”的花园口，有助于提升泉州市区和台商投资区的城市景观，美化洛阳江两岸景观。

　　项目名片

　　海江大道一期工程（后渚大桥东桥头互通）起于在建中的康怡街（沙纬三路）北侧，沿洛阳江东侧的白沙村布线，下穿后渚大桥，终点位于后渚大桥南侧约1公里处，顺接海湾大道（即沿海大通道），全长2.45公里，红线宽度60米，双向8车道，两侧设机非混行辅路。后渚大桥（台商区段）按公路标准双向6车道+硬路肩进行拼宽，主线道路等级为城市主干道，设计车速60公里/小时。

　　其中，全线设互通式立交1处，即后渚大桥东桥头互通，实现三层立交，按城市立交设计，匝道设计车速40公里/小时。目前，从泉州市区到台商投资区，过了后渚大桥只能沿东西大道直行，海江大道建成后，今后左拐可到规划中的金屿大桥，右拐可到规划中的百崎大桥。

　　工程自2017年9月开建，预计2019年7月建成通车，总工期为660天。通车后，三层互通立交将串起台商区“五纵五横”骨干路网，大大缓解后渚大桥的交通拥堵。

林小泉

桑梓散人 发表于 2018-5-4 17:35
台商还是缺大项目，产值20亿以上的应该是没有，外来人口人气一般

福夏地铁不是台生产制造的吗

Djh258998

高铁台商区站和华大这两个大项目如果能落地，那对台商投资区的发展有重大意义

天都彼方

林小泉 发表于 2018-7-13 10:31
福夏地铁不是台生产制造的吗

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