建设纪实- 温州市域铁路S1线

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龙腾路站桥下公园基本完工

小花园、慢行步道、景观小品……近期，S1线龙腾路站再添一道风景线，一处新建公园出现在龙腾南路东侧的桥下空间。

记者在现场看到，公园慢行步道已完成铺设，青蓝相间的设计彰显出活力，树木花卉、景观小品等绿化设施布置得错落有致，园区内的照明路灯也接通了电源，投入正常使用……

运动、休闲、娱乐等多种元素在这里汇聚，昔日脏乱差的桥下空间，即将成为市民休闲娱乐的好去处。

据龙湾区交通工程建设中心工作人员介绍，S1线龙湾段桥下空间利用项目涉及龙腾路站和科技城站两个站点，目前已全部完工。

项目建设涉及景观小品、文创活动空间、休憩座椅、照明路灯、慢行步道等，共建设绿化景观16253平方米，包括文创空间2626平方米、滨水绿化2606平方米、防护绿化5380平方米以及苗圃绿化4454平方米。

“龙湾段桥下空间利用项目将于近期组织验收，桥下公园预计8月底正式开放。”该工作人员表示。

据悉，S1线龙湾段桥下空间利用项目为2019年市民生实事项目。

市铁投集团轨道保护巡查员杨欣说：“S1线龙湾段桥下空间利用项目开展以来，沿线不文明现象有所减少，轨道结构与运营安全得到保障，不过全线其他区间仍然存在土方堆积、垃圾倾倒等现象，仍需要大家携手一同保护S1线。”

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7个站点桥下停车场通过验收

1000个停车位即将投用

修建桥下公园只是S1线桥下空间利用项目的一个缩影，目前，桥下空间各大项目都在有序推进之中，一批市民关注的重点项目相继投用。

6月中旬以来，S1线新桥站前的波斯菊、琉璃菊、百日花等草本花卉竞相盛开，引来八方游客，该处花海面积5万多平方米，是瓯海区推进S1线沿线环境整治的重点项目，目前已全部完工。

当前，S1线瓯海段桥下空间利用项目正在快速推进，其中新桥站区间工程量完成70%，潘桥站区间工程量完成40%，建筑立面与亮化工程总体进度完成约40%。

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桥下停车场建设也是市民关注的重点。据介绍，当前S1线桐岭站、潘桥站、新桥站、德政站、龙霞路站、惠民路站、龙腾路站7个站点的桥下停车场已通过竣工验收，

即将交付使用，届时可提供549个机动停车位，12个社区巴士停车位以及439个非机动车位，“各站点停车场正在制定收费标准，待制定完成后即可开放使用。”市铁投集团总工办陈友文说。

据市铁投集团统计，目前已完成桥下空间草籽播种11公里，并安装围栏保护管理；

约1公里的特殊区段采用回填种植土及铺种草皮再结合养护的方式绿化提升；

约165亩的夹心地、边角地采用苗圃种植、防护绿化的形式进行建设。

下一步，市铁投集团将结合各地制定的桥下空间利用建设方案，同步展开桥下空间绿化提升，同时加强日常维护和人员巡检，确保S1线桥下环境美观整洁。

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温州市域铁路S1线首个桥下空间利用项目——龙湾段桥下空间利用项目顺利完工，沿线状元街道山西岙村、御史桥村以及瑶溪街道底岭下村等村居社区居民多了一个健身休息的打卡地。

市域铁路S1线全长53.5公里，其中龙湾段22公里。据龙湾区交通工程建设中心工作人员介绍，市域铁路S1线龙湾段桥下空间利用工程项目为2019年温州市民生实事项目，总投资500多万元。

自今年4月20日开工以来，参建人员努力克服不利天气因素影响，提质增效抓紧施工，共建设绿化景观16253平方米，包括文创空间2626平方米、滨水绿化2606平方米、防护绿化5380平方米以及苗圃绿化4454平方米。

通过建设景观小品、文创活动空间、休息座椅、照明路灯、慢行步道以及新增树木花卉，有效修补城市空间，改善市域铁路S1线沿线周边环境和城市景观，丰富沿线街道村居社区市民生活。

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龙湾状元街道总投资1760万元提升S1线沿线景观

近日，龙湾区状元街道上京公园完成建设，并对外开放，周边居民休闲娱乐有了新的场所。今年6月，状元街道对S1线沿线状元段景观再提升，建成上京公园就是其中一个项目。

上京公园位于状元街道桥头路，毗邻瓯海大道，市域铁路S1线横穿公园而过。公园依水而建，总面积约8800平方米，总投资约200万元。

12月1日，记者在上京公园看到，公园主体建设已基本完成，现场有工人正在进行休闲座椅安装。现场已有不少群众在公园游玩。

市民陈先生说，上京公园以前是一个水泥厂，附近居民经过时总能闻到一股臭味。现在变成了公园，老百姓休闲娱乐有了新的场所。

“而且，公园还建在桥底下，不仅风景变好了，桥下空间还得到了利用，真是一举两得。”叶女士连连称赞。

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龙湾是温州的东大门，随着市域铁路S1线的开通，轨道沿线建筑风貌、环境景观尽收眼底。

而在景观提升前， S1线状元段两侧存在垃圾乱堆乱放、棚屋临时搭建、堆物堆料、裸露土方、村容村貌差等现象，与龙湾的城市建设要求极不协调。

为解决这一困境，状元街道迅速展开调研、整治，并决定通过综合整治和长期规划利用相结合。全力推进沿线视线范围等综合整治和利用，确保洁化、序化、美化。

今年上半年，状元街道提出打造宜居、宜游、宜商的线性生态生活圈的理念。6月14日，S1线龙湾段沿线两侧综合整治工程，对外公开招投标。

该工程范围为状元三郎桥村上京段到御史桥村马鞍岭隧道口，总长约3公里(其中隧道长度约700米)，轻轨两侧各约150米视域范围内的建筑立面及环境景观整治，

沿线涉及5个行政村(三郎桥村、山西岙村、石坦村、西台村、御史桥村)，建成2个主题公园、1个景观绿化带，总投资1760万元，预计本月完工。

状元街道相关负责人说，S1线不仅是客运线，还是一条风景线。整体环境营造应从车内人的观赏习惯和观赏视角来分析，注重沿线建筑整体色彩的协调统一。

所以，工程还同时结合了水系、田野、村庄、道路打造，完成后将形成步移景异、城景交融的景观特色。

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温州市S1线温州站（之前的一些设计）

温州的市域铁路是我国具有创新性、引领性的轨道交通项目。

国家发改委也提出要求——要将温州作为市域铁路建设先行先试城市，建设成为市域铁路全国示范工程。

S1线作为温州市域铁路网中重要的一条主干线，是温州火车南站、金温铁路温州火车站、城市公交中心站、温州机场等不同交通站场的纽带，

将不同类型的客流进行快速集散运输，可以大大提高市民出行效率，为市域铁路网今后全面实施奠定基础。

更重要的是，S1线的建设在创新城市基础设施投融资体制等方面有重大突破，该线的沿线开发遵循了诸多创新的理念，用公共交通的建设引导城市的发展走向，

围绕站点构建核心商业区，提供充足客源、增加营运收入的同时，令沿线区域增值，促使区域产业的可持续发展。

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S1之前的设计

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S1之前的设计

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S1之前的设计

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S1之前的设计

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温州市S1线温州站周边综合一体化开发规划正是我司对于新型交通方式下的站点及周边一体化开发规划的又一尝试，

以打造温州市大型城市综合体和综合交通换乘枢纽为目标，构建商业繁荣、环境优美的城市空间。

明确站区在城市中的功能和景观特色定位，制定相应的设计原则、指导思想和承上启下的概念规划与城市设计目标。

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交通发展助力温州“城”长 轨道交通“S线+M线”快速拉开城市框架

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每一座城市的崛起，都离不开交通的更迭完善，从城市主干道到轨道交通体系，一条路发展一座“城”定律在温州的“城”长过程中体现得淋漓尽致。

“S2线预计2023年开通、S3线力争明年开工、M1线力争明年底开建。”日前市铁投集团董事长丁建宇在接听12345政务服务热线时这样说。

自2019年9月28日温州轨道交通S1线全线贯通运营始，轨道交通和城市干道开始形成立体交通体系，温州城市发展格局也发生着巨大的改变。

瓯海大道连通瓯海中心区和龙湾中心区，七都大桥大大改善了七都板块的交通……城市主干道拉大城市框架的地位不言而喻。

近几年，轨道交通的发展则大大加快了这一过程。根据“S+M”的线网架构，S线和M线的功能定位不同。其中S线主要支撑温州大都市发展，范围更广；M线则围绕城市核心区，利于疏导交通。未来两者各司其职，相互连接成网。

其中市域铁路S1线、S2线、S3线环绕大罗山，串联起瓯江、飞云江、鳌江和楠溪江流域的重要城镇，而M线规划有M1、M2、M3等三条线路。目前，M1线和M2线一期工程的建设规划已上报至国家发改委。

如果建设规划能在明年上半年获批，就力争于明年底前开工建设M1线。

从线位走向上看，M1线为南北走向，起于温州北站，过瓯江，经温州站向南，终点为瓯海丽岙。M2线一期工程起于鹿城仰义，沿市区江滨路向东，止于浙南科技城，未来向龙湾国际机场方向延伸。

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全新交通网络给居住体验带来巨变

目前，温州首条全线贯通运营的温州轨道交通S1线西起瓯海区，途经鹿城区、龙湾区，东至瓯江口产业集聚区，串联铁路温州南站、温州火车站、龙湾国际机场等交通枢纽，已大大改变了市民的居住、出行。

通过S1线可到达站南商贸集群、以儿童业态为主题的梦多多小镇、牛山国际城市综合体项目，以及在建的温州万科中心组成部分的印象城MEGA等，在S1线站点附近形成一站式商贸、购物。

更为重要的是，S1线串联多个片区的城市资源，并形成全新居住板块，如高铁新城、牛山板块、ZY绿轴区域、瑶溪板块、龙湾中心区、瓯江口新区等新兴板块受轨道交通的贯通利好也吸引了部分市民购房置业。

另外，双藤公路即将通车有望带动林里片区、藤桥片区与城市中心区的快速交通；瓯江路东延(龙腾路-耐宝路)及耐宝路延伸工程项目带动状元沿江板块的交通等，形成轨道交通和城市主干道对温州城市交通发展的相互配合和完善。