建设纪实- 温州市域铁路S1线

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中铁三局温州市域铁路S1线开工现场

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中铁三局桐岭铺轨基地

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第一节轨排

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中铁三局集团承建的轨道I标起于桐岭站，终至SG5A标段。途经潘桥站、温州南站、下斜站、温州西站、德政站、龙霞路站，正线长度约16.44km，铺轨长度约32.76km，最高运行时速达120公里。

作为制式创新的轨道交通，中铁三局项目部采用跨高架线龙门吊与铺轨龙门吊相互配合的方式进行铺轨，使用“轨排法”施工。

在桐岭铺轨基地将已经组装好的25m轨排利用跨高架线龙门吊将轨排吊装至轨道运输平板车上，利用轨道车将平板车上轨排运至施工现场进行铺设。

铺设完成后再进行轨排粗调、钢筋绑扎、端子焊接、模板支立、轨道精调等工序。

据了解，在轨道精调工序中，中铁三局项目部采用了CPⅢ测量控制网技术，这是全国首次将此技术运用在市域铁路上。

与原传统布设铺轨基标的方法相比，此技术不仅在测量精度方面有了显著提高，而且对于轨道施工的检测内容要更加系统和全面，同时，也改善了轨道交通运营过程中因轨道平顺性问题造成的设备磨耗和噪声振动现象。

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作为国内铺架行业的领军者，中铁三局加强技术创新与施工生产的深度结合，全面研发、掌握新型施工技术，填补铺架领域一项项“空白”，抢占了铁路建设核心技术的制高点，

用双手和智慧支撑起多项“国内首次”的恢宏壮举。铁路铺架设备从昔日的老悬臂架桥机、长征系列铺轨机到目前的900吨提运架设备、有砟轨道铺轨机、无砟轨道铺轨机和闪光接触焊轨机，

装备实力实现了从无到有、从弱到强的飞跃，机械总功率达到6万千瓦。曾创造单机日铺轨、日架梁、日铺隧道轨枕板、日生产轨节等6项全国纪录。

就这样，一路荣光，荣誉与滚滚铁流一起奔腾；一路创优，努力与条条铁轨一道蔓延。中铁三局拥有的多项工法专利，多项技术引领着行业科技尖端。

在全国首创的温州市域铁路全线3个铺轨标段中率先完成双块式无砟轨道首件工程验收，在确保了铺轨工程顺利开展的同时，中国中铁“三局铺架”的金牌实力，也为中国交通新制式的圆满实现，奠定了坚实基础。

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温州市域铁路S1线接触网工程成功组立第一杆

6月18日10时10分，由中铁电气化局集团承建的温州市域铁路S1线接触网工程在桐岭车辆段成功组立第一杆，接触网专业是轨道交通工程“电通”的主要节点之一，

第一杆的组立标志着作为全国首创、温州市首条市域铁路建设进入了设备系统安装的新阶段，离2018年建成通车的目标更进一步。

温州市域铁路是全国首个制式创新的轨道交通项目和温州市轨道交通规划线网中最重要的主干线，也是“国家战略新兴产业示范工程”，

更是国家发改委、住建部、国家铁路局与省政府签约协同推进的重点市域铁路示范项目。S1线一期工程线路全长53.507km。

全线设置车站21座，预留车站2座，近期工程平均站间距3.13km，远期平均站间距2.73km。

接触网采用25kV交流带回流线的直接供电方式，全线采用架空接触网系统，除地下线DK33+200～DK40+810段采用刚性悬挂外，其余区段均采用柔性悬挂。

中铁电气化局集团将采取系统集成化、测量精细化、计算微机化、工序流水化、预配工厂化、机械专业化、管理信息化等措施全过程卡控和均衡推进，确保总体工期目标实现。

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温州市域铁路S1线接触网工程成功组立第一杆

chinachina

加快成网，否则就像瓯海大道一样孤独

billy_2009

chinachina 发表于 2017-7-21 20:11
加快成网，否则就像瓯海大道一样孤独

你说得对，，，，，温州的轨道建设真的是慢。。。。。。。。。

billy_2009

目前最新消息是说今年10月1日要部分通车

浙江加油2018

这个帖掉下去真的可惜了

billy_2009

2019年1月23日，温州轨道交通S1线正式载客试运营。

billy_2009

S1线途径路上的风景

billy_2009

此次试运营范围S1线一期工程（西段）铜岭站-至奥体中心站，共计12个站点， 全长34.38公里

billy_2009

铜岭车辆段