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发表于 2019-1-8 08:23:55
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地铁2号线大学西街=中山路,铁龙五号盾构始发
1月6日上午9时40分许,呼和浩特市地铁2号线大学西街站施工现场礼炮齐鸣,经过半个月的拼装调试,“铁龙五号”盾构机刀盘徐徐转动,至此大学西街站至中山路站右线盾构区间正式开始掘进。
图为铁龙五号盾构机顺利始发
同时,为了加快盾构推进速度,减少盾构机拼装、组装以及吊装转场时间,保证4月30日全线洞通新节点,中铁建二十局集团有限公司呼和浩特市地铁2号线06标段项目部选用5台盾构机在三区间分步有序掘进,该举措在全国地铁区间施工中是首举。
6日上午记者来到大学西街站负二层施工现场,“铁龙五号”盾构机前盾刀盘已经缓缓启动旋转。后配套台车不时发出鸣笛声不断向前推进。施工人员正在台车内对各条管线进行安全调试。
据了解,大学西街站至中山路站盾构期间位于锡林郭勒南路下方,该区间为左右线双线区间全长836米,预计80天左右,右线盾构机就能顺利到达中山路站接收井位置。同时在1月20日左右,左线区间也将盾构始发。预计3月中旬左右线双线贯通。
据项目经理何彦荣介绍,中铁二十局承担着呼和浩特市地铁2号线06标段两站三区间的施工任务。两站为大学西街站、中山路站,三区间为大学西街站—中山路站区间、中山路站—新华广场站区间、新华广场站—呼和浩特站区间,线路全长2756.98米。管段均处于呼和浩特市核心地段。
据项目部总机械师何小文介绍,按照原来施工计划安排,8月30日三区间隧道洞通。为了响应市委以及市**对于地铁2号线整体洞通结点时间安排,项目部为了加快推进隧道施工进度,减少盾构机拼装、组装以及吊运转场时间,确保4月30日全线洞通新目标,项目部决定由原来3台盾构机增加至5台。首先进行大学西街站至中山路站836米双区间洞通,而后再进行新华广场站至呼和浩特站780米双区间洞通,最后进行新华广场站至中山路站390米双区间洞通。
同时为了确保大学西街站至中山路站盾构区间安全推进,项目部邀请专家进行论证评审,与业主、设计、勘察、检测、监理等单位沟通合作,不断完善施工方案。采取100米试验区,将地下各类数据汇总。同时组建应急组,对盾构机掘进中出现的问题及时排查梳理汇报。 |
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