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楼主: 设狼88

昆明站南广场改扩建纪实(2020年10月1日南广场启用)

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发表于 2018-2-24 11:57:36 | 显示全部楼层
帕德瑞克 发表于 2017-7-19 11:00
关键是2号线二期的站在北广场,离现在1号线在二环路的站六七百米远,相互之间不连通,没法换乘,到时候不 ...

可以换乘的,环城南路站就是一二号线的换乘站
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发表于 2018-2-24 15:32:17 | 显示全部楼层
设狼88 发表于 2017-3-8 08:35
对比一下同样的老火车站,要方便很多,一出门走几步就到火车站大厅内了,也不用担心下雨被淋湿。南宁东站 ...

昆明火车站到昆明南站也是有D字动车的,每天10次,用时20分钟。坐地铁到火车站建议做到环城南路下车,以后1号线西北沿线2号线二期开通就可以坐到北广场出门直达火车站
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发表于 2018-2-24 15:46:58 | 显示全部楼层
这个问题早点解决,地铁客流都会增加一些。
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发表于 2018-2-25 10:35:18 来自手机 | 显示全部楼层
向巡视组反映问题
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发表于 2018-3-10 10:05:57 来自手机 | 显示全部楼层
这两天在昆明对这个印象太深刻了,乘坐一号线在昆明火车站下车,一出站一脸懵逼,不懂问了公交站周边拉客的摩滴,要走一段路经过隧道又要一段路才可以火车站售票处,非常累,尤其对那些提行李的旅客。
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发表于 2018-3-10 10:09:29 | 显示全部楼层
老大难问题。
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发表于 2018-3-13 13:33:43 | 显示全部楼层
简直坑爹····环城南路走回来对于拖着很多行李的人来说太累了····
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发表于 2018-3-13 13:43:31 | 显示全部楼层
全国各地的包括普通百姓及昆明本地人,都为此骂地铁公司及昆明火车站,这完全就是拿老百姓的钱不为老百姓办事,故意让一家老小走很远,绕圈圈,不熟悉的人还不知道要怎么绕。这是劳民伤财。
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发表于 2018-3-13 14:26:20 | 显示全部楼层
希望政府部门尽早落实,解决问题!
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发表于 2018-3-13 20:03:19 | 显示全部楼层
这个问题解决了,昆明的发展就有盼头了
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发表于 2018-3-13 23:29:20 来自手机 | 显示全部楼层
没盼头啊没盼头,政府部门视而不见,打我呀,不服你来打我呀
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发表于 2018-3-14 17:17:26 | 显示全部楼层
只能等2号线2期了。

这个站赶紧改名,别叫昆明火车站,免得误导大家。。
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发表于 2018-3-18 21:01:27 | 显示全部楼层
重庆的也奇葩,一边是高铁,一边是普铁,搞错打个车过去,10元还要看司机脸色。
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发表于 2018-6-16 15:43:15 | 显示全部楼层
liu0829cheng 发表于 2017-3-26 00:35
普铁会被淘汰的,你一定要相信这一点

普铁被淘汰?广西都已经实现高铁市市通了,云南的规划是2030年基本实现高铁市市(地州)通,远着呢。哪里都可以说普铁会淘汰,就只有云南没资本说。
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发表于 2018-6-16 15:48:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 Kingboom 于 2018-6-16 16:12 编辑
sinxy200 发表于 2017-3-26 16:20
昆明行政级别仅仅是地级市

昆明铁路局级别也是正厅级,但是隶属中央


还是规划问题,南宁火车站就处理得很好,同样是几十年的老站了,而且南宁火车站还没像昆明火车站在2002年后被改造过,南宁站就是装修了一下外观,内部还是十几年前的样子,但站前广场和站前路,随着1、2号线地铁开修,整体规划,整体施工,当时是把整个站前路朝阳路完全封闭起来挖开施工,现在站前还在修东西快速路全程高架路,但丝毫不影响现在已经开通的1、2号地铁线,还在原有路网结构下实现了1、2号线的同站台换乘。地下还设计了很大的地下商业街,供暂时不进站的旅客在地下街吃东西、吹空调,里边进驻的都是品牌商家,如麦当劳,小火锅、本地品牌粉店三品王、尝不忘等等,吃饭也便宜。

要从南宁站去南宁东站(高铁站)只需要出站后100米换乘就下地铁坐车了。

现在终于知道为何昆明4条地铁含机场线,竟然客流量干不过2条地铁线的南宁地铁客流量,以前还平时客流量超过南宁,现在连平时都被南宁超过了,节假日直接就是吊打。

等比例下看昆明火车站和南宁火车站,同样是老站老城区旧城改造交通,看看哪个周边空间大。



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