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发表于 2018-6-16 15:48:28
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本帖最后由 Kingboom 于 2018-6-16 16:12 编辑
还是规划问题,南宁火车站就处理得很好,同样是几十年的老站了,而且南宁火车站还没像昆明火车站在2002年后被改造过,南宁站就是装修了一下外观,内部还是十几年前的样子,但站前广场和站前路,随着1、2号线地铁开修,整体规划,整体施工,当时是把整个站前路朝阳路完全封闭起来挖开施工,现在站前还在修东西快速路全程高架路,但丝毫不影响现在已经开通的1、2号地铁线,还在原有路网结构下实现了1、2号线的同站台换乘。地下还设计了很大的地下商业街,供暂时不进站的旅客在地下街吃东西、吹空调,里边进驻的都是品牌商家,如麦当劳,小火锅、本地品牌粉店三品王、尝不忘等等,吃饭也便宜。
要从南宁站去南宁东站(高铁站)只需要出站后100米换乘就下地铁坐车了。
现在终于知道为何昆明4条地铁含机场线,竟然客流量干不过2条地铁线的南宁地铁客流量,以前还平时客流量超过南宁,现在连平时都被南宁超过了,节假日直接就是吊打。
等比例下看昆明火车站和南宁火车站,同样是老站老城区旧城改造交通,看看哪个周边空间大。
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