昆明站南广场改扩建纪实（2020年10月1日南广场启用）

江山多娇

普普普都有人叫 发表于 2019-9-20 09:53
我不认为程SJ不了解昆明站换乘的问题，拆迁营建肯定涉及多方面利益的博弈，而且这块地又是昆明铁路局的，协 ...

没错，都是平级，要解决这种问题，须得巡抚总督这一级干预才行

sjdnicholas

朱建勋：火车站原来在首期建设的时候，我们火车站跟火车站南广场有一个A出入口比较紧密，我们市委、市**也在积极对接，如果把火车站南站打通以后，可以跟我们A号口直接连通，针对这个问题我们从运营角度做了一个宣传，我们在环城南路这个点上，直接到北广场，我们也做了一些公交接驳等方面的工作。

主持人：所以目前还是接驳的状况，没有办法贯通？

朱建勋：经我们公司了解，因为它整个南广场开通涉及多个问题，南广场将陆续的开通，这个工作也在推进，据了解整个方案，各方面都已经稳定。

主持人：所以这件事情是指日可待的，我可以这么理解吗？

朱建勋：因为我们A号口已经具备了，症结就是火车站南广场的打开，因为我们昆明轨道交通集团有限公司只是在A号口进行配合。

conacy

看这个样子，春节前能开通还要打个问号呢

luminousNcc

sjdnicholas 发表于 2019-12-24 10:01
朱建勋：火车站原来在首期建设的时候，我们火车站跟火车站南广场有一个A出入口比较紧密，我们市委、市**也 ...

翻译一下：意思就是轨道公司尽力啦，锅不归我们，敌在铁路局。

vcrchen

luminousNcc 发表于 2019-12-24 11:13
翻译一下：意思就是轨道公司尽力啦，锅不归我们，敌在铁路局。

阅读理解满分

forest2018

哎，无语啊

kmdtl

今年春节没希望了

u2334

一个南站，关乎多少民生工程？真是难。

极度愤青

今天几个老外在地铁昆明火车站下车，要去坐高铁，我给他们比划了半天，告诉他们：long way  ，同情他们啊------

cdd513

放心 春节100%开不了

金帛

哎，明明火车站早建成，明明火车站是不可能改造了（2000年后才建的），明明火车站北广场那么多拆迁范围，却偏偏昆明火车站地铁站要设置在南广场侧。结果导致了今天的扯皮问题。现在解决难咯，铁路有铁路不开南广场的理由，而且很合理，毕竟南广场就那么大，靠路边那么近，安全问题，疏散问题怎么破，这些问题不解决，一旦开启，肯定绝大多数客流会大量集中到南广场来，空间明显不够嘛！

要改造南广场，大改造需要整个昆明火车站完全重建，如上述，明显不可能，而小改造也要把二环南路南移，明显也是不可能的任务。提出一个想法，相对以上都是小改造，就是把二环南路南侧的地块盘下，把火车站南广场车底扩到二环南路对面，腾出一个和北广场相当的空间出来作为新南广场，这样二环路高架继续，但辅路彻底外科手术截断绕行（因为地铁在地下，几乎不再可能改造成地下线，除非地铁线本身很深，貌似不太可能足够空间）。这样，地面层让南广场和新片区南广场连通，这样或许才能相对解决。

哎，话说回来，明明地铁线路都是从北广场地下过的，为何当年不把地铁站设在北广场。

sjdnicholas

金帛 发表于 2019-12-24 22:36
哎，明明火车站早建成，明明火车站是不可能改造了（2000年后才建的），明明火车站北广场那么多拆迁范围，却 ...

2号线的站就在北广场

妹力飞扬

金帛 发表于 2019-12-24 22:36
哎，明明火车站早建成，明明火车站是不可能改造了（2000年后才建的），明明火车站北广场那么多拆迁范围，却 ...

2号线的站点就在北广场，本来我觉得1、2号线在火车站的站点设置蛮超前的，就是因为昆明火车站自己的原因、以及2号线二期建设的延迟导致了现在各种问题。
去南京出差在南京站体验了地铁和动车，南京站是早前建好南广场、之后有地铁1号线在南广场设站，后面又改造新建了北广场，地铁3号线在北广场设站，1号和3号线通道换乘，乘坐动车都可以分别从南北广场进站候车，南北候车室互不连通，通过检票闸机乘车的通道却是连通在一起的。昆明站完全可以借鉴这种模式。而且南京站（老火车站也发高铁动车）和南京南站（新的高铁站）中间也间隔了差不多整个南京老城区，但是1号线和3号线都经过这两个火车站，换乘方便。

新阿豆

不是非要地铁才好吧坐公交车也是可以的哈...（我·现·在对地铁不是那么期盼了）

设狼888

天啊，我发贴快三年了，还没有解决这个问题，这期间害了多少旅客哦，这ZF的效率真低。