昆明站南广场改扩建纪实（2020年10月1日南广场启用）

设狼88

为什么昆明火车站地铁出口不设在火车站前面，而设在后面呢，还得绕一大圈。过年的时候回云南，带着一家人，上有两个老人，下有两个孩子，又一堆行李，绕了一大圈，走得快断气，就差一点点赶不上火车了，这辈子从来没有那么急过。就算设在火车站后面，那在后面开个门直接进站也好啊。真搞不懂怎么设计的。

洛川以东

yidongjian 发表于 2017-3-9 16:05
其实我觉得如果不开放南广场的话，建议地铁公司把1号线的“昆明火车站”更名为“南窑站”好点，以免总是让 ...

改成二环南路更好

sinxy200

如果乘客从地铁“昆明站”出来 会发现其实地铁站出口就是火车站（南）广场

如果南广场进站口开放的话 那么地铁站和火车站其实是无缝对接的

所以关键的问题在于铁路部门不开放南广场进站口 造成乘客进站乘车不方便

所以这个黑锅地铁公司不背 应该由昆明铁路局来背

“环城南路”站为一二线换乘站 如果一号线在昆明站北广场设站 那么距离环城南路仅有600米左右 而且火车站北广场附近没有建地铁站的条件

设狼88

sinxy200 发表于 2017-3-7 22:15
如果乘客从地铁“昆明站”出来 会发现其实地铁站出口就是火车站（南）广场

如果南广场进站口开放的话 那 ...

南广场一直没有开放过吗，还是最近一段时间没有开放，又是什么原因不开放？当初设计地铁的时候，难道就没有计划开放南广场大门？这确实够奇葩的。

饭少

设狼88 发表于 2017-3-7 22:22
南广场一直没有开放过吗，还是最近一段时间没有开放，又是什么原因不开放？当初设计地铁的时候，难道就没 ...

因为南广场站房现在充是昆铁的健身房网球场。。。。

帕德瑞克

设狼88 发表于 2017-3-7 22:22
南广场一直没有开放过吗，还是最近一段时间没有开放，又是什么原因不开放？当初设计地铁的时候，难道就没 ...

这是老问题了，地铁开通之初就被吐槽了，现在已经被说烂了。

虽不好说到底谁的锅，但昆局还是应该被质疑的。既然地铁站通了，南广场确实是该投用，不然以前改造扩建老昆明站的时候留南广场干嘛啦？从这一点说，昆局服务意识很差，办事效率也低，一股子官僚作风，我觉得昆局在所有铁路系统的分局里估计效益是最差的了（我也没数据，只是这么感觉），除了是因为位于西南边疆，铁路末端客流先天不高以外，和这一点还是有很大关系的。就比如说那么大个站，到二层候车厅的扶梯基本只开一台，过了实名检票口有那么多人，好多人还有大包小包的行李，上楼全挤一台扶梯，光想想都觉得可怕。。。还有出站口直接上到地面那里没有扶梯也不说了，旁边打出租车那里有个可以上去的扶梯，从来没开过，完全是摆设，省电也不带这样的吧！你让那些行李多的人怎么办？

不过其实14年地铁才开通的时候，很多人就反应过这个问题，所以过了一段时间提出过开放南广场，但可能是鉴于当年的301事件，考虑到安保问题，需要多一次安检。而且昆局的人历来都是不想多投入一点人力物力，改造一下南广场实现进场前安检，所以就一直那么耗着了。。。

至于说把地铁站设在北广场本来也不是不可行的，虽然离环城南路只有600+米，但是这个站间距也不是就不能接受了，东风广场距交三桥和塘子巷也分别只有400+和600+米，为了方便地铁站在北广场，即使离环城南路近一点也挺好的。

设狼88

帕德瑞克 发表于 2017-3-7 23:35
这是老问题了，地铁开通之初就被吐槽了，现在已经被说烂了。

虽不好说到底谁的锅，但昆局还是应该被质 ...

非常感谢你的回复，我不是昆明人，不是很清楚情况。以前大多时候是坐飞机，这次带父母坐不了飞机，才坐的高铁和火车。这次在昆明坐火车确实让我印象太深刻了。
从昆明南站从地铁到昆明站，要差不多一个小时，而且地铁发车间隔太久，可能有十来分钟。最可气的是出了地铁口还得绕一大圈，路也非常的不好走，还得过隧道，上上下下台阶，拿行李非常累，而且也没有人行道，跟汽车一起挤机动车道，非常危险。指示牌也不明显，上次要不是跟大家一起走，自己可能还得找半天。他们没有一个不抱怨的，政府居然不解决这个问题。

dboy2003ff

这个不能怨昆明市政府，主责昆明铁路局，多少年了还不解决，希望更多人反映，怕只有书记省长重视了才会有解决的时候！

chinesekunming

设狼88 发表于 2017-3-7 23:49
非常感谢你的回复，我不是昆明人，不是很清楚情况。以前大多时候是坐飞机，这次带父母坐不了飞机，才坐的 ...

要不是301可能早就开放了 默哀

设狼88

chinesekunming 发表于 2017-3-8 05:13
要不是301可能早就开放了 默哀

默默问一句，301指的是什么？

设狼88

dboy2003ff 发表于 2017-3-8 01:15
这个不能怨昆明市政府，主责昆明铁路局，多少年了还不解决，希望更多人反映，怕只有书记省长重视了才会有解 ...

对比一下同样的老火车站，要方便很多，一出门走几步就到火车站大厅内了，也不用担心下雨被淋湿。南宁东站更方便了，多口出达六个，有两个在站内。而且南宁东有高铁到南宁站的，每天27次，用时才11分钟，基本公交化，即使没有地铁，一样超级方便。

quietlotus

设狼88 发表于 2017-3-8 08:14
默默问一句，301指的是什么？

http://baike.baidu.com/link?url= ... vyZanEcV5D2sod9aYQi

设狼88

quietlotus 发表于 2017-3-8 09:12
http://baike.baidu.com/link?url=wqmY-yQA-P4TOVJ2qrmLaawlCGIaPHpoQ6w5BhZZGRe5w8CInyUJ6BaB5jgSUZV_La ...

哦，原来是这起案件，知道，那时震惊全国。

djd322

帕德瑞克 发表于 2017-3-7 23:35
这是老问题了，地铁开通之初就被吐槽了，现在已经被说烂了。

虽不好说到底谁的锅，但昆局还是应该被质 ...

这你就猜错了　昆局在全国个局里　算比较有钱的了　向上支援的也多

yunlin7018

总之一句话，昆明铁路局不作为。

设狼88

基本上每个城市的火车站人流都是最大的，也是这个城市的门面，昆局却如此的不重视。
我去广州的时候，不敢再坐地铁了，直接从昆明站打的去昆明火车站，花了九十多块钱，很不爽的一次乘车体验。