导 航
楼主: 张外外

[纪实] 长沙黄花国际机场改扩建|更新至2024.02.03|第185页

  [复制链接]
发表于 2016-12-31 01:28:22 | 显示全部楼层
thyujf 发表于 2016-12-31 00:07
错了,天河实际是52,目前媒体报道一直是49.5

其实这一点点小差距无所谓,无论是48,50还是52,其实都是一个数量级的,从感官上是分不出来的。

但是有一个疑问就是,如果T3是50万,要是T4要小的话,那就很不对称了,加上T3和T2不可能对齐,那就会比较难看了……

所以关键是,T4也要基本和T3差不多……
回复

使用道具 举报

发表于 2016-12-31 02:10:04 | 显示全部楼层
GlanntanLorc 发表于 2016-12-31 01:28
其实这一点点小差距无所谓,无论是48,50还是52,其实都是一个数量级的,从感官上是分不出来的。

但是 ...

对齐与否跟面积没太大关系
浦东T1 28万,T2 48万,但是看起来的感觉还是差不多的,而且也能对齐
回复

使用道具 举报

发表于 2016-12-31 08:14:53 | 显示全部楼层
GlanntanLorc 发表于 2016-12-30 17:28
其实这一点点小差距无所谓,无论是48,50还是52,其实都是一个数量级的,从感官上是分不出来的。

但是 ...

设计稿都没出来,面积也无从谈起,最终建成面积肯定大于最初开工的设计(武汉T3,长沙T2都是如此)
T4N年前总规中似乎确实面积小一点,不过那时T3也不大啊。反正现在换了一家重做方案(以前是新时代)相信能有改变
回复

使用道具 举报

发表于 2016-12-31 11:35:22 | 显示全部楼层
这个必须点赞,要按照创建国家中心城市的格局和视野规划和建设。


T3   50万,T4   50万,就牛B了。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-12-31 22:24:04 | 显示全部楼层
老T1怎么说
回复

使用道具 举报

发表于 2016-12-31 23:17:02 | 显示全部楼层
T4也可以做成60万呀,一个机场得往大了搞哈哈哈
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-2 13:33:46 | 显示全部楼层
感觉最多也就是四跑道了,再东扩就到永安城区了
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-2 14:06:48 | 显示全部楼层
快雪初晴 发表于 2017-1-2 13:33
感觉最多也就是四跑道了,再东扩就到永安城区了

这倒不是问题,如果增加第五第六跑道,必然要往南错开的。

看了一下,黄花机场周边扩建的位置还是足够,比很多机场要好得多。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-2 16:27:11 来自手机 | 显示全部楼层
一味的追求大,有那么大客流吗?难道将来机场比高铁的人流量还大了
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-2 17:00:38 | 显示全部楼层
高起点 发表于 2017-1-2 16:27
一味的追求大,有那么大客流吗?难道将来机场比高铁的人流量还大了


别气急败坏嘛,长沙机场建再大又不花你一分钱,去贵地政府示威,不许以后扩建了,建再大也运椅子!
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-2 17:34:21 | 显示全部楼层
看样子征地连T4的一块征了。不然那一小块就是一飞地
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-2 18:14:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 lasaintrara 于 2017-1-5 19:38 编辑
GlanntanLorc 发表于 2017-1-2 14:06
这倒不是问题,如果增加第五第六跑道,必然要往南错开的。

看了一下,黄花机场周边扩建的位置还是足够 ...


第三跑道规划在2022年竣工,第四跑道估计也得规划到2030年了,到那时候四条跑道和第三第四航站楼建成了之后,直接在主城区西边找块合适的地方上第二机场比继续扩容黄花机场好得多。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-3 10:15:20 | 显示全部楼层
高起点 发表于 2017-1-2 16:27
一味的追求大,有那么大客流吗?难道将来机场比高铁的人流量还大了

随着以后与国际的接轨!以后的格局就不仅限于往周边省份去了!而是更多的跨省或出国甚至跨洋!
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-3 11:13:11 | 显示全部楼层
现在 南北航站楼方案还没有定啊,T4航站楼将会是卫星厅了,面积不一定和T3一样大
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-3 16:18:08 | 显示全部楼层
高起点 发表于 2017-1-2 16:27
一味的追求大,有那么大客流吗?难道将来机场比高铁的人流量还大了

因为高铁是政策性的,北有铁死 院,南有抢铁,根本不可能有大成果
民航这一块独立性强,所以才能稳健发展
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-3-29 15:31 , Processed in 0.078484 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表