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[建设纪实] 洛阳市古城快速路工程(东延三川大道 - 光武大道段)

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发表于 2019-6-6 11:10:04 | 显示全部楼层
flyalp 发表于 2019-6-6 10:46
目前来说,由于滨河南路人车混行,对于车辆基本上就是单向一车道。
这种情况下,如果暂时道路拓宽、人车隔 ...

说的在理,当前这种改造已经完全满足要求了。
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发表于 2019-6-6 13:47:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 afu379 于 2019-6-6 14:11 编辑

不知道那位说滨河南路迫切需要修成快速路的同志,迫切在哪里?老陈下马九都路快速路,说人家是祸害洛阳,那老李呢?老李没有你的水平高是吧?修快速路不是只动动嘴皮子,牵涉到方方面面,目前之所以采取这个方案,自有老李的道理,宁可相信老李这行动派,也不愿相信某些人纸上谈兵
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发表于 2019-6-6 13:53:10 | 显示全部楼层
滨河南路凌波桥立交进行匝道改造,说明滨河南路快速化短时间内不会修了,这同时也意味着凌波桥南立交短时间内不会修建了,也许就是黄了。
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发表于 2019-6-6 14:00:13 | 显示全部楼层
凌波桥南的立交好像就是没有了,自贸区的规划图中显示这个立交将来和瀛洲桥南的立交类似
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发表于 2019-6-6 14:02:55 | 显示全部楼层
执手南柯一梦、 发表于 2019-6-6 14:00
凌波桥南的立交好像就是没有了,自贸区的规划图中显示这个立交将来和瀛洲桥南的立交类似

前段时间已经改造完通车了,你没走过吧?就是跟瀛洲桥南的几乎一模一样。
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发表于 2019-6-6 14:15:08 | 显示全部楼层
afu379 发表于 2019-6-6 14:02
前段时间已经改造完通车了,你没走过吧?就是跟瀛洲桥南的几乎一模一样。

我是说以后快速化改造之后
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发表于 2019-6-6 14:19:34 | 显示全部楼层
执手南柯一梦、 发表于 2019-6-6 14:15
我是说以后快速化改造之后


快速化改造之后,这个立交应该还是会改变的吧,改造起来难度不大,场地也充裕,目前只能是这样了。
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发表于 2019-6-6 14:28:28 | 显示全部楼层
afu379 发表于 2019-6-6 14:19
快速化改造之后,这个立交应该还是会改变的吧,改造起来难度不大,场地也充裕,目前只能是这样了。

自贸区的那张规划图显示这个路口不是按照最初的环形立交规划的
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发表于 2019-6-6 16:21:27 | 显示全部楼层
鑫森淼焱垚 发表于 2019-6-5 18:19
都堵成这样了,迫切性还不够吗?难道非要一路堵到隋唐园立交才算拥堵么

这个前面已经有人分析过了。
一是现在南昌路施工,一部分车辆绕行滨河南路和瀛州桥了,
二是现在滨河南路人车混行、路口多,本身的通行能力没有发挥出来。

第一项会随着南昌路完工而消失,而现在的滨河南路改造工程就是解决第二项的。
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发表于 2019-6-6 18:46:48 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2019-6-6 16:21
这个前面已经有人分析过了。
一是现在南昌路施工,一部分车辆绕行滨河南路和瀛州桥了,
二是现在滨河南 ...


第一,南昌路施工前这路口也是这样。我以前在宜阳上班,经常走。只能说以前这路拥堵程度是50分,现在是40分,考50分的嘲笑40分的没有意义。大家都不及格。
第二,九都路改造也号称解决问题,封闭了好几个路口,还修了解放路地洞,严格来说比这滨河南路改造标准更高,解决啥问题了?
第一项随着南昌路完工而减轻,40分考到了50分,还是不及格。
第二项解决不了,只能暂时缓解,效果有限。九都路就是前车之鉴。
既然改造,就好好弄,规划完了,实施时候随意变,那要规划部门干啥用的闹着玩的吗?以后洛阳的路都别规划了。比划着直接修吧。
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发表于 2019-6-6 18:50:26 | 显示全部楼层
某些住在滨河南路边的小市民口口声声说关于这个话题不再回复,不知道咋又冒出来胡搅蛮缠了。
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发表于 2019-6-6 18:58:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 afu379 于 2019-6-6 19:01 编辑

这个方案行还是不行,得等扩建后用用才知道,在这里再分析的再头头是道也是枉然,除了在论坛过过嘴瘾,啥用也没有,所以还是别再讨论了,反正我是支持这个方案。
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发表于 2019-6-6 21:03:37 来自手机 | 显示全部楼层
感觉对现在规划改造完的结果不太看好,不过反正这东西,拆了重来是常态,已经看惯了,大不了过两三年扒了再修呗
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发表于 2019-6-6 21:12:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 怒独僧 于 2019-6-6 21:15 编辑
afu379 发表于 2019-6-6 18:58
这个方案行还是不行,得等扩建后用用才知道,在这里再分析的再头头是道也是枉然,除了在论坛过过嘴瘾,啥用 ...


就算不行,至少比现在强的多,并且成本不高,何乐而不为呢。
就好像一条双向4车道的路,其中一个车道上有个大坑影响了通行。现在市里要给这个大坑填上,有些人坚决反对,说应该重新铺路并扩成6车道,不扩6车道只填坑就是乱作为。这可笑不。

再比如,一套老房子,水电都老化了,老跳闸,原计划要重新装修的,后来重新装修的方案推迟,
那现在是先把电路重新走一下先用着,用到重新装修呢。
还是放任不管任凭它跳闸,然后将就到重新装修呢?
有些人非要选后者。
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发表于 2019-6-6 22:53:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 鑫森淼焱垚 于 2019-6-7 11:53 编辑
怒独僧 发表于 2019-6-6 21:12
就算不行,至少比现在强的多,并且成本不高,何乐而不为呢。
就好像一条双向4车道的路,其中一个车道 ...


你举的例子根本和古城快速路西段是两码事。古城路这是原本就有快速路的规划,后来缩水,所以我们有质疑,你的例子是一开始根本就没相关规划,路上破了洞,然后市民非要求zf去做没有规划影子的事,这可笑不?你的例子改改才对应:有一条四车道的路,zf规划要改成六车道,后来路中间破了个大洞,zf说给大洞填上就行了,扩车道以后再说。这才对应古城路。
再比如也是可笑。走水电是基础装修的一部分,水电重新走完,接下来就能软装了,你的意思是以后这段古城快速路修建的时候这段滨河南路直接就能作为古城快速路的基础?明明是修古城快速路的时候就又得扒了。现在滨河南路的方案应该类比为,一套六层楼的老房子,不供暖不通气,水电也老化了,住着舒适度很差,原计划要拆掉修成舒适的26层高层住宅。后来高层住宅的方案推迟,准备把老房子扒了再盖个七层楼的住宅,然后告诉业主你们住两年再扒了盖高层,是钱多烧得慌吗?
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