借助党代会这个东风，争取把宜马快速通道和s2尽快落实好

亚热带6611 · 发表于 2016-11-20 18:16:17

这次党代会的报告中提到除了补缺苏中苏北，宁杭沿线发展或将成为下一个提升热点。李强在报告中提出，要对沿宁杭线地区的发展作出谋划和推进。
据江苏人大网，今年1月，曾有江苏省人大代表建议，将沿宁杭线的发展纳入全江苏发展战略。
建议称，沪宁线、沪杭线周边城市发展相对充分，宁杭线周边城市发展相对较弱。宁杭线的土地面积占长三角的二分之一，而地区生产总值占比还不到三分之一。宁杭高铁沿线的中小城市，若不能正视高铁效应、科学谋划应对，形成自己的特色优势，则将导致资源加速外流，乃至被逐步边缘化。
沿宁杭发展轴线布局了溧水、溧阳、宜兴等一批有潜力的中小型城市。该人大代表指出，宁杭发展轴背靠南京、苏州、无锡、杭州等大城市，具有良好的生态优势和广阔的发展空间，对于推动产业升级，特别是现代服务业的发展具有重要作用。
在这条宁杭线上，无锡（宜兴）占有举足轻重的作用，前面无锡借助国家发展长江经济带的国家战略，把s1落实了。那么现在应该借助党代会这个东风，争取把宜马快速通道和s2尽快落实好。

wuxi757 · 发表于 2016-11-20 18:19:10

就事挖………

enjoylove · 发表于 2016-11-20 19:00:31

一步步的落实。

海是我心 · 发表于 2016-11-20 19:28:56

S1都这么nan

lhqsrc · 发表于 2016-11-21 10:21:43

本帖最后由 lhqsrc 于 2016-11-21 10:29 编辑

S2与宁杭线没有多大关系吧？假借重视宁杭线之名，以谋自己的私利这样不好！真要帮宜兴打造成苏浙皖界区中心城市，那就帮宜兴把宜长高速经徐舍北延官林，再北延接五峰山大桥过来的高速。帮助建造宜徽高速，宜马高速。以及帮助宜兴规划建造经五峰山的扬常宜高铁。

ulysessweb · 发表于 2016-11-21 10:25:38

lhqsrc 发表于 2016-11-21 10:21
S2与宁杭线没有多大关系吧？假借重视宁杭线，以谋自己的私利这样不好！

以后要是通了你千万不要坐哦

lhqsrc · 发表于 2016-11-21 10:31:54

ulysessweb 发表于 2016-11-21 10:25
以后要是通了你千万不要坐哦

宜兴最需要的是：扬常宜高铁、宜徽高铁、宜徽高速、扬宜杭高速、屺马高速。

lhqsrc · 发表于 2016-11-21 10:36:32

ulysessweb 发表于 2016-11-21 10:25
以后要是通了你千万不要坐哦

我在宜兴西部，坐上一个小时公交到宜兴站，再化20分钟转S2，在S2上再化近2小时到无锡。有这时间乘长途汽车早就到无锡了。

zgznjt · 发表于 2016-11-21 10:39:36

lhqsrc 发表于 2016-11-21 10:36
我在宜兴西部，坐上一个小时公交到宜兴站，再化20分钟转S2，在S2上再化近2小时到无锡。有这时间乘长途汽 ...

额，难道S2会不通到宜兴站？转S2为何需要20分钟而且，S2哪需要2小时到无锡

还有，一个小时公交到宜兴站，那是你住的远，即使做大巴，也一样要一小时到车站

vincen · 发表于 2016-11-21 10:53:49

本帖最后由 vincen 于 2016-11-21 10:55 编辑

lhqsrc 发表于 2016-11-21 10:36
我在宜兴西部，坐上一个小时公交到宜兴站，再化20分钟转S2，在S2上再化近2小时到无锡。有这时间乘长途汽 ...

说的狭隘了，你无法代表宜兴人，更无法代表无锡大市所有人！

S2的开通不止方便宜兴人去无锡，也一样方便无锡人去宜兴坐高铁去杭州方向，再往大了说，S2可以把无锡太湖/蠡湖、马山、宜兴的景点串联起来，无论游客在宜兴高铁下车还是无锡东、无锡机场，都可以通过S2方便的往来，既方便游客，也利于沿线旅游做大做强！无疑， S2的开通对整个无锡大市的市民都是大好事！

Alphago · 发表于 2016-11-21 11:00:43

本帖最后由 Alphago 于 2016-11-21 11:38 编辑

赞同！作为宜兴人，我认为当务之急是启动建设宜马隧道（高速）建设！S2有当然更好，不过由于线路长、耗资大、涉及面广，可以提前规划、从长计议、循序推进！从现实、可操作性、紧迫性，首推5公里宜马隧道（高速）（当然有条件可以预留S2并线空间）！
宜马高速无缝连接锡宜和苏锡常南部高速，锡宜间的高速路费只会比现在少，而且作为一项投资，高速可以收费收回成本，作为沟通苏西南和苏东南的长三角一体化通道和连接硕放机场，其客流量绝对是有保证的。
至于免费公路，宜兴境内分范线（即周铁-屺亭段）就可以升级改造，无锡不用担心的！

ulysessweb · 发表于 2016-11-21 11:32:09

lhqsrc 发表于 2016-11-21 10:36
我在宜兴西部，坐上一个小时公交到宜兴站，再化20分钟转S2，在S2上再化近2小时到无锡。有这时间乘长途汽 ...

首先S2必然是要通宜兴站的，其次S2作为长距离大站间距运输轨道交通可能会用动车组（CRH6），为什么要2个小时？

ulysessweb · 发表于 2016-11-21 11:35:57

Alphago 发表于 2016-11-21 11:00
作为宜兴人，我认为当务之急是启动建设宜马隧道（高速）建设！S2线路长、耗资大、涉及面广，可以提前规划、 ...

宜马高速已经写入无锡党代会报告，估计也不会远了，但是毕竟要跨境，也很难说

Alphago · 发表于 2016-11-21 11:44:11

本帖最后由 Alphago 于 2016-11-21 11:50 编辑

ulysessweb 发表于 2016-11-21 11:35
宜马高速已经写入无锡党代会报告，估计也不会远了，但是毕竟要跨境，也很难说

走湖底隧道，既无拆迁、也不影响环境，有何正当理由反对？为何不能请上面协调？哪个区域交通不要过境呢？何况也就过境1.5公里而已。我们国家是一盘棋，第一个打击就是山头主义，照顾地方的看法需要，但要看反对有没有正当性，所以关键还是看协调力度！

ulysessweb · 发表于 2016-11-21 11:45:15

Alphago 发表于 2016-11-21 11:44
走湖底隧道，既无拆迁、也不影响环境，有何正当理由反对？为何不能请上面协调？哪个区域交通不要过境呢 ...

我也希望早日开建啊

借助党代会这个东风，争取把宜马快速通道和s2尽快落实好

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