关于PAFC的最终塔尖桅杆结构的相关资料

facewang · 发表于 2016-12-18 17:26:47

在塔尖霸气就出来了，城市地标感就更强烈了

lugaga686 · 发表于 2016-12-18 20:05:23

众望所归~~ 加油PAFC

nanyanghe · 发表于 2016-12-18 21:49:37

希望目前这个是如您说的那样是过渡性方案，否则真心难看了。有了塔尖马上立起来了，不一样。

alexglui · 发表于 2016-12-19 17:09:28

必须要塔尖，没有的话太丑了，看着难受

tailwhip · 发表于 2016-12-19 23:10:01

相信平安的大气，相信平安的实力！

byman999 · 发表于 2016-12-21 08:08:46

一直搞不懂，为什么没有了天线？最近去这个楼去看看了，的确不好看！！！
为什么不搞天线呢?

ly222 · 发表于 2016-12-21 11:16:11

没天线的就是个次品级的作品

503579524 · 发表于 2016-12-21 20:29:50

本帖最后由 503579524 于 2018-5-12 17:51 编辑

关于顶部塔冠的叙述作者：潘子强
对于一个原设计高度660米的塔楼来说，高耸的塔尖将拔地而起的建筑引入云霄，无疑成为设计的一处高潮。对平安金融中心来说，大约40米的顶冠曾经被设计为可使塔楼达到设想的660米高度，也就是可以根据需要再向上延伸60米。但出于航空安全的考虑，塔楼高度受到限制，现在累计至顶冠的高度为592.5米。115层以上的带天线的塔尖结构将由一个紧固结构支撑，塔尖的结构是一个工业化的空间框架体系，由两个南北向框架和两个东西向框架构成，生根于下部的8根巨型柱的柱顶，根据未来的需要，天线桅杆可以由钢支撑结构支承，通过一个水平向紧固机构在顶端和底部由钢插件分别固定，形成一对力偶，用以抵抗由传至塔尖钢结构的荷载产生的倾覆力矩。建筑擦窗设备支撑结构将承担擦窗设备自重和上方钢插件传下来的力。为使未来的天线结构的设计高效，通过优化构件尺寸既降低了用钢量，又保证了结构具有抵抗疲劳荷载的强度。考虑了上述两方面的设计方案，让业主拥有了使塔楼达到所需高度的灵活性。（PS：目前塔楼顶部被一个钢结构支承的玻璃顶冠环绕，未来将有一个尖顶塔尖安插其上）

hfym1979 · 发表于 2016-12-22 11:07:56

深圳前海航空限高问题解决方案已获得国家民航总局审批
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

我就说钻石顶的灯光为何不装上去，是不是平安已经准备加塔尖了，
对保险公司来说钱不是问题，风水最重要。
前海人寿被保监会搞一下，上百亿没了，可以建好几个高楼

503579524 · 发表于 2016-12-22 11:28:22

本帖最后由 503579524 于 2016-12-22 11:31 编辑

hfym1979 发表于 2016-12-22 11:07
深圳前海航空限高问题解决方案已获得国家民航总局审批
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread ...

其实那个钻石顶都有亮灯的，只不过并不是每天晚上都亮。而且那个钻石顶是临时搭建的，毕竟造得太烂了

hfym1979 · 发表于 2016-12-23 10:09:55

昨晚塔顶亮了，好low，就3角玻璃房里放了一个大灯泡，关键是外面还能看到一个大灯泡。完全没有钻石闪闪发光的效果

503579524 · 发表于 2016-12-23 11:25:10

hfym1979 发表于 2016-12-23 10:09
昨晚塔顶亮了，好low，就3角玻璃房里放了一个大灯泡，关键是外面还能看到一个大灯泡。完全没有钻石闪闪发光 ...

当然毕竟是临时搭建的钻石顶结构，日后还要拆下来的

hfym1979 · 发表于 2016-12-23 15:14:50

503579524 发表于 2016-12-23 11:25
当然毕竟是临时搭建的钻石顶结构，日后还要拆下来的

既然民航总局已经调整前海限高，那就趋没入住前赶紧拆了。人员多了反正不好施工了

hfym1979 · 发表于 2016-12-23 17:12:45

好不容易等到调整限高的一天。之前我就在想，都是一个体制内的单位，送前海几块地给民航局搞创收，没什么事搞不定，除非对方想地块再大点

cnszldm · 发表于 2017-1-9 16:41:23

有塔尖，PAFC立马更上一个档次了。但还有可能加吗？