导 航
楼主: 503579524

关于PAFC的最终塔尖桅杆结构的相关资料

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发表于 2016-11-15 10:46:09 |
感谢分享!!!!
发表于 2016-11-15 19:42:31 |
期待2018年真的可以实现。期待到时候可以允许突破600米。
发表于 2016-11-15 20:13:01 |
感谢分享!!!主楼有了,副楼的应该也不会少吧应该哈哈哈!!!
发表于 2016-11-16 11:05:18 |
我觉得吧真的希望渺茫,,,真的希望是真的,,,而且那东西要怎么加上去呢,,,
 楼主| 发表于 2016-11-17 08:09:19 |
本帖最后由 503579524 于 2017-5-30 02:41 编辑

当然日后自然就会逐一解读顶部塔尖的加装方法
发表于 2016-11-17 12:30:21 |
有塔尖和无塔尖,完全是两种视觉体验。
必须无条件支持加装塔尖。
发表于 2016-11-18 09:36:55 |
为什么塔尖一定要等到2018年才能安装?
发表于 2016-11-18 10:41:19 |
真的可以加天线了?限高问题解决了吗?
发表于 2016-11-18 21:13:06 |
为了轻量,看起来塔尖的妥协还是蛮多的。
 楼主| 发表于 2016-11-19 17:51:51 |
本帖最后由 503579524 于 2017-5-12 21:40 编辑

原设计的方案与修改设计的两期方案

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发表于 2016-11-19 18:16:22 |
好壮观。。。。。。。。。。
发表于 2016-11-19 21:42:22 |
2018真能实现吗?毕竟涉及到和香港机场的协调,估计困难挺大的,长远的看估计还得等第二机场,有了第二机场后宝安机场牺牲一下市区的航道应该是能接受的了。
发表于 2016-11-21 01:06:32 |
加上塔尖会好看很多,不然简直是对设计师的原作不尊重。
加油平安加油深圳!
发表于 2016-11-21 13:41:53 |
加天线更有气势
 楼主| 发表于 2016-11-21 18:53:47 |
本帖最后由 503579524 于 2018-7-25 19:32 编辑

其实塔尖部分的钢构件早已经加工制造好了,所以最终必定将会加上塔尖的。毕竟相关最新方案早已经修改设计好了

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