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楼主: yzyyjj

[建设纪实] <柳州轨道交通1号线>|一期|思贤站-华侨城站|试验段在建|

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 楼主| 发表于 2020-12-14 15:36:08 | 显示全部楼层
转体桥?
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发表于 2020-12-14 19:47:15 | 显示全部楼层
邻家索菲 发表于 2020-12-14 15:14
by 惟愿时光 柳江大道下穿铁路段

一个kia一个
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发表于 2020-12-14 20:12:32 | 显示全部楼层
建在单侧是不是又可以省了建人行天桥,以后可以再挖个下穿或者在马路中间放红绿灯
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发表于 2020-12-14 22:29:12 | 显示全部楼层
桂柳这段同时在建地下综合管廊,非常慢
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发表于 2020-12-14 22:59:58 | 显示全部楼层
邻家索菲 发表于 2020-12-14 15:14
by 惟愿时光 柳江大道下穿铁路段

哇,难得一见的高难度施工工艺
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 楼主| 发表于 2020-12-15 22:12:47 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-12-15 22:13:10 | 显示全部楼层

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发表于 2020-12-15 22:39:15 | 显示全部楼层

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发表于 2020-12-20 02:35:18 | 显示全部楼层
柳州的无人驾驶也可以有,如果蓝色字体会更有科幻感

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发表于 2020-12-20 19:34:11 | 显示全部楼层

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发表于 2020-12-21 19:40:13 | 显示全部楼层
来源:中建三局一公司基础公司公众号
柳州地铁项目汽车南站站主体结构顺利封顶


12月21日,随着最后一方砼浇筑结束,柳州地铁1号线汽车南站站主体结构施工全面完成并顺利封顶。


汽车南站站是柳州地铁1号线第13个车站

位于柳州铁路工人文化宫与汽车南站之间

全长146.65米

标准段宽29.27米

埋深21米

总建筑面积14460平米


项目团队将以本次封顶为契机

明确后续各项节点目标

在确保安全、质量的前提下

优质高效地完成后续施工任务

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发表于 2020-12-21 19:46:19 | 显示全部楼层
居然写地铁了                 
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发表于 2020-12-22 00:42:01 | 显示全部楼层
2020年“52号文”修改意见能否如期出炉?政策与财政双重压力下,三四线城市轨交梦醒?
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... 7dc3067eaf2b9d1c#rd
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发表于 2020-12-23 18:52:15 来自手机 | 显示全部楼层
邻家索菲 发表于 2020-12-22 00:42
2020年“52号文”修改意见能否如期出炉?政策与财政双重压力下,三四线城市轨交梦醒?
https://mp.weixin. ...


中国城市规划设计研究院副院长李迅对《中国经营报》记者表示,对于三四线城市的轨道交通梦不能一概而论,要因地制宜。一方面要做需求预测,根据潜在运量而定,另一方面要看造价和经济承受能力,地方ZF不能因建设城市轨道交通而造成过大的财政负担。“一些城市提出利用现有废弃的铁路改建成服务城市轨道交通的项目,既能节省成本,又能解决城市拥堵问题,这种思路就很好。” 他说。


就政策执行空间和如何把握尺度,上述地方ZF人士还对记者表示,对于符合中运量审批条件的城市,可以继续做好城市轨道交通规划,等待审批开闸;对于财政收入不足150亿元或市区常住人口低于150万人,但距离这一目标较为接近的城市,可以预留城市轨道交通空间,建设时间再视社会经济、城市发展需求情况而定;对于财政和人口指标更低的城市,则不宜过早规划城市轨道交通系统。




之前有吧友具体提过可以利用某种特殊列车车型承担既有废弃铁路改建的城市轨道交通的载客任务,但是我看知乎上对于废弃铁路改建城市轨道交通的分析态度不乐观,这种列车车型以及最后的方案到底可行性高不高?
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发表于 2020-12-23 19:36:38 | 显示全部楼层
鱼峰站的位置显露

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