【内蒙高速】G59-呼北高速：呼和浩特-杀虎口（蒙晋界）|90.912公里|建成

豆蔻年华

【内蒙高速】G59-呼北高速：呼和浩特-杀虎口（蒙晋界）|90.912公里|建成


呼和浩特至北海高速公路是中国国家高速公路，是中国11条南北纵向国家高速之一，为新增国家高速，简称呼北高速，编号G59。
根据《国家公路网规划（2013-2030年）》国家高速公路网路线方案表，呼北高速主要控制点为：呼和浩特、和林格尔、右玉、朔州、岢岚、吕梁、吉县、运城、灵宝、卢氏、西峡、淅川、十堰、房县、保康、远安、当阳宜都、慈利、张家界、新化、武冈、新宁、资源、荔浦、平南、玉林、北海（铁山港）。G59呼北高速公路全长大约2678千米。

内蒙古段（已通）

2010年10月20日上午，呼和浩特至杀虎口高速公路工程开工誓师大会在呼和浩特市隆重举行。 呼和浩特至杀虎口高速公路是呼和浩特市通往山西省重要的高速出口公路，主线路线全长90.805公里，主线全线采用双向四车道高速公路整体式断面设计。
呼杀高速公路起点位于呼和浩特绕城高速金河互通立交东2公里，与绕城高速设置枢纽互通立交，跨越铁路，路线经过东达赖村、羊盖板村、碾格图、盛乐经济开发区、和林格尔县、头道沟村、宝贝河、庙里村、黑世贸村、喇嘛洞窑子南、二铺村、河西村等地。终点位于蒙晋两省交界的杀虎口。全长90.805Km，主线采用高速公路整体式断面，其中K0+000～K40+000段，设计时速100km/h，路基宽26米；K40+000～K90+805.25段，设计时速80km/h，路基宽24.5米。和林格尔至托县连接线长52.5Km，一级公路一幅，设计速度为80Km/小时，路基宽12.25米。工程计划于2012年完工。

2013年12月20日开通试运行。

taunted

呼和浩特至杀虎口(蒙晋界)高速公路工程信息化项目管理系统、视频监控系统招标招标公告

内蒙古交通运输厅         2011年12月02日

　　呼和浩特至杀虎口(蒙晋界)高速公路项目(以下简称“本项目”)初步设计已由内蒙古自治区交通运输厅以内交发[2010]641号文批准。项目业主为呼和浩特至杀虎口(蒙晋界)高速公路建设管理办公室，建设资金来自项目业主自筹和银行贷款。本项目土建工程招标已完成，现对本项目工程信息化项目管理系统、视频监控系统进行公开招标，招标人为呼和浩特至杀虎口(蒙晋界)高速公路建设管理办公室，招标代理为深圳市合创建设工程顾问有限公司。诚邀具备相应资格条件的软件企业参与本项目的投标，并对投标人进行资格后审。
　　
　　1. 项目概况及招标范围
　　1.1 项目概况
　　本项目主线全长90.802公里，全线共设置主线收费站2处，匝道收费站4处，服务区2处，停车区1处，互通立交5座，分离立交7座，特大桥2座，大、中桥18座，天桥9座，小桥、通道55道(座)，涵洞126道(含线外工程)，全线路基土石方3752万立方米，沥青混凝土路面2312千平方米，浆砌片石防护工程41万立方米。本项目连接线全长49.95公里，采用一级公路标准(一幅)，设计速度为80公里/小时，路基宽12.25米，路面采用沥青混凝土高级路面。
http://www.moc.gov.cn/st2010/nei ... 111209_1164747.html

豆蔻年华

呼和浩特至杀虎口(蒙晋界)高速公路项目绿化工程施工招标公告
【信息时间： 2015/3/25  】
                  
招标编号:        呼公资交字[2015]-交通-公开-0001
一、        招标条件
       
呼和浩特至杀虎口(蒙晋界)高速公路项目绿化工程施工已经交通运输主管部门备案。招标人为呼和浩特至杀虎口(蒙晋界)高速公路建设管理办公室,工程所需资金来源国有投资100.00%，自筹0.00%，政府投资100.00%，非国有投资0.00%,工程计划投资920.4725万元。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
二、        项目概况与招标范围
        （一）项目名称： 呼和浩特至杀虎口(蒙晋界)高速公路项目绿化工程施工
        （二）建设地点：  呼和浩特市
        （三）招标内容： 呼和浩特至杀虎口段高速公路主线全长90.912公里，全线采用双向四车道高速公路整体式断面，根据地形地物条件，设计时速为两种：K0+000～K40+000段设计时速100公里/小时，K40+000～K90+805段设计时速80公里/小时。路基宽分别为26米和24.5米。和托连接线全长49.95公里，采用一级公路标准(一幅)。全线共设置主线收费站2处，匝道收费站4处，养护工区2处，服务区2处，停车区1处。
http://www.ggzyjy.com.cn/hsweb/I ... tegoryNum=004010001

塞外青城

国道512线G59呼北高速和林东出口至国道209线连接工程勘察设计招标

（一）项目概况：

本项目位于内蒙古自治区和林格尔县境内，路线总体呈东西走向，路线起点与G59呼北高速和林互通A匝道起点顺接，位于和林互通收费站渐变段，起点桩号K0+000，向西即利用国道512线一级一幅公路作为右幅，新建左幅，组成全幅一级公路。终点位于和林格尔县城关镇南园子村北，拟定与现有的国道209一级公路衔接，位于国道512线一级一幅公路与国道209一级公路交叉处，通过设置渐变段与国道512线一级一幅公路顺接，终点桩号K4+907。全线设互通式立交1处（和林北互通），分离式立交1处。全线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度25.5米，沥青混凝土路面，桥涵设计荷载公路Ⅰ级。

（二）勘察设计服务期限：

自中标通知书发出之日起初步勘察设计为35天；施工图勘察设计为40天。
http://42.123.92.182:9010/jyxx/0 ... e-893ed594674d.html

hejun913

国道512线G59呼北高速公路和林东出口至G209线连接工程施工项目

国道512线G59呼北高速公路和林东出口至G209线连接工程施工项目【G1500001304g00118x01001】中标候选人公示已于2023年3月2日结束，现将中标结果公告如下：

中标单位：中建铁路投资建设集团有限公司

中标价格：壹亿柒仟肆佰贰拾捌万柒仟壹佰伍拾壹元整

（￥174287151.00元）

工    期：245日历天

taunted

hejun913

国道512线G59呼北高速和林东出口至国道209线连接工程预制箱梁首件验收


4月16日，国道512线G59呼北高速和林东出口至国道209线连接工程首件预制箱梁通过验收，标志着项目桥梁主体工程进入新的施工阶段。


市交通集团公路项目建设现场指挥部会同各参建单位主要技术人员组成验收组，对首件预制箱梁的钢筋绑扎及混凝土浇筑进行了现场检查，
对首件预制箱梁钢筋的下料尺寸、安装的位置及绑扎质量、混凝土保护层垫块的设置、箱梁模板安装线型等指标进行了详细测量，验收组
认为，预制箱梁的首件钢筋制作及安装质量符合设计及规范要求、内业资料齐全，予以通过验收，同意按照首件制作方案及工艺开展后续
预制箱梁的批量预制施工。

本项目共设计有46片预制混凝土箱梁，其中20m预制箱梁16片，40m预制箱梁30片。所有箱梁的预制施工计划在5月完成，以便为工程整
体进度提供强有力的保障。

hejun913

豆蔻年华

hejun913 发表于 2024-4-29 20:00

当初以为呼北高速能和机场高速修连接线

hejun913

日前，呼和浩特市交通集团承建管理的国道512—209线连接工程项目又迎来新进展，项目跨G209线分离立交桥顺利实现首片箱梁的精准架设，标志着这一重点交通基础设施建设项目取得阶段性突破进展。

跨G209线分离立交桥，采用一级公路标准，总设3跨40米预应力混凝土箱梁，箱梁架设共计15片。桥梁需跨越G209线既有运营道路，车流量较大，对架设期间的施工组织、交通导改及作业安全提出了更高要求。为确保架梁作业顺利进行，呼和浩特市交通集团公路指挥部组织参建单位提前规划筹备，与交通管理部门紧密合作，制定周密的交通导改方案、施工方案和应急预案，确保每一道工序按照既定方案和操作规范精准执行。

国道512—209线连接工程项目建成通车后对推动城乡一体化发展、提高区域公路通行能力和服务水平、强化呼和浩特市主城区与和林格尔县及清水河县之间的沟通联系、促进经济社会协调发展等具有重要意义。后续建设中，公路指挥部将进一步强化现场管理，持续优化施工组织，确保项目跨G209线分离立交桥预制箱梁架设任务圆满完成，为项目顺利完工奠定坚实基础。

塞外青城

hejun913 发表于 2024-9-18 17:31
日前，呼和浩特市交通集团承建管理的国道512—209线连接工程项目又迎来新进展，项目跨G209线分离立交桥顺利 ...

我也看到这个新闻了，感觉以后还会修G59到新机场的高速连接线

hejun913

塞外青城 发表于 2024-9-24 10:06
我也看到这个新闻了，感觉以后还会修G59到新机场的高速连接线

原规划s27和机场设互通枢纽后，继续向东，与g59相交设互通。

塞外青城

hejun913 发表于 2024-9-25 14:47
原规划s27和机场设互通枢纽后，继续向东，与g59相交设互通。

就是啊，忘了还有S27，估计以后呼市高速口到S27往机场走这段会扩建成八车道，毕竟这段还有呼凉

塞外青城

关于G59呼北高速公路达赖营枢纽互通立交施工期间交通组织措施的通告！
丰川大地

2024-09-25 23:32发布于内蒙古
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关于G59呼北高速公路达赖营枢纽互通立交施工期间交通组织措施的通告
G59呼北高速公路达赖营枢纽互通是在建S29呼凉高速与G59呼北高速交通转换重要的枢纽，为确保G59呼北高速公路达赖营枢纽互通建设期间道路通行安全和施工顺利进行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定，内蒙古自治区公安厅交通管理局决定对该施工路段采取限行的交通组织措施，现将有关要求通告如下：

一、限行措施

施工期间，G59呼北高速绕城互通（K1）至盛乐园区（K22）段主线，朔州方向采取单幅封闭措施。

G59呼北高速呼和浩特南收费站可正常通行，但该收费站入口只能进入G5901绕城高速。

G59呼北高速朔州至呼和浩特方向正常通行。

二、限行时间

2024年10月9日8时至11月15日20时。

三、绕行路线

（一）途经客车可由G5901绕城高速金河收费站下高速，通过X003线绕行施工路段后，经盛乐收费站进入G59呼北高速公路通行。

（二）途经货运车辆须由G5901绕城高速昭君收费站下高速，通过G209线绕行至和林南收费站驶入S24兴巴高速，再由新店子互通进入G59呼北高速公路通行。

请途经该路段的机动车驾驶人，提前做好绕行计划，按照指路标志、交通标志、交通标线、提示标牌等规定有序通行，服从现场执勤民警和管理人员的指挥。因施工给群众出行带来的不便，敬请谅解支持。

内蒙古自治区公安厅交通管理局
2024年9月23日

塞外青城

国道512线至G209线连接工程主线左幅K0+000-K3+800段沥青面层全面贯通
发布时间：2024-09-29 10:54 点击量：169 来源：市国有资产监督管理委员会
9月24日，由市交通集团承建的国道512线G59呼北高速公路和林东出口至国道209线连接工程主线K0＋000－K3＋800段沥青上面层顺利完成施工，为项目后续交通导改和右幅施工打下良好基础。

此次沥青上面层摊铺段落全长3800米，厚5厘米，宽11米。为确保本段落顺利实施，市交通集团公路项目建设现场指挥部组织各参建单位提前谋划，严把原材料质量关，及时开展沥青配合比设计与验证，为顺利摊铺提供了准确的数据支撑和质量保证。摊铺过程中，指挥部对现场施工人员分工、施工机具组合、摊铺碾压工艺、现场试验检测等进行了详细部署，确保了施工过程中的安全与质量，为后续路面施工的高效开展提供了经验与指导。后续，指挥部将继续推进项目管理水平提升，落实进度质量管控措施，确保完成项目建设任务。
http://www.huhhot.gov.cn/2022_zw ... 240929_1782082.html