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[建设纪实] 【内蒙高速】G16-丹锡高速:平庄-锡林浩特|453.869公里|建成

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发表于 2016-10-16 11:40:33 | |阅读模式
本帖最后由 taunted 于 2022-6-28 14:08 编辑

【内蒙高速】G16-丹锡高速:平庄(蒙辽界)-锡林浩特|453.869公里|建成


丹锡高速公路简称丹锡高速(代号:G16 ),是连接丹东和锡林浩特 的高速公路,全长960公里,2014年7月13日动工,计划2016年10月全线通车,双向4车道,沿线经丹东-海城-盘锦-锦州-朝阳-赤峰-锡林浩特等城市 。

内蒙古段:赤峰境内赤峰至大板段已通车;2015年大板至经棚段高速可研报告获批(发改基础〔2015〕1211号),路线起自巴林右旗大板以东,接拟改建的鲁北至大板高速公路,并通过查干花互通连接已建成的赤峰至大板高速公路,经下场、双井、新井、经棚,止于经棚西,接拟改建的桑根达来至经棚高速公路和在建的经棚至锡林浩特高速公路,全长约113公里。
赤峰至朝阳段已通车

在建:经棚-锡林浩特段135.862公里,2013-10开工,2017-3-18建成通车

大板至经棚段113公里,2014开工,2018年底通车

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发表于 2016-10-18 11:11:57 |
经棚至锡林浩特高速即将完工

内蒙古自治区交通运输厅         2016年08月01日

  经棚至锡林浩特高速公路是丹东至锡林浩特高速公路的尾段,是内蒙古畅通向东向南直达沿海港口,融入海上丝绸之路的重要通道。该项目全长137公里,其中锡林郭勒盟境内72.6公里,赤峰境内64.4公里,该项目于2014年7月开工建设,将于今年10月完工。今年,该项目计划完成投资104221万元,1-6月份,已完成投资46086万元。

图为该项目锡林郭勒境内施工现场。
http://www.moc.gov.cn/st2010/nei ... 160801_2069801.html


发表于 2016-10-19 10:14:00 |
本帖最后由 taunted 于 2016-10-19 10:26 编辑

丹东至锡林浩特国家高速公路经棚至锡林浩特段公路勘察设计招标公告

内蒙古交通运输厅         2012年06月04日

  1. 招标条件
  丹东至锡林浩特国家高速公路经棚至锡林浩特段公路可行性研究报告已经编制完成,项目业主为内蒙古自治区锡林郭勒盟交通运输局,建设资金来自上级补助及银行贷款,招标人为内蒙古自治区锡林郭勒盟交通运输局,招标代理为:内蒙古海维建设工程项目管理有限公司,依据《交通部关于认真贯彻执行公路工程勘察设计招标投标管理办法的通知》交公路发[2002]303号文件指示精神,现对该项目的勘察设计进行公开招标。

  2. 项目概况与招标范围、标段划分

  丹东至锡林浩特国家高速公路经棚至锡林浩特段公路是国家规划的丹东至锡林浩特国家高速公路网(G16)其中的一段,是自治区“8横9纵8支8环”(简称“8988”网)高速公路网布局规划中纵3(锡林浩特~平庄)中的一段,是连接锡林郭勒盟、赤峰与辽宁省际通道,在自治区高速公路网中居重要地位,也是自治区“十一五”期间加快建设省内运输大通道和省际公路通道建设,尽快形成首府辐射盟市和自治区通往三北区域中心城市的运输大通道目标的一部分,已列入东北振兴规划的省际通道建设。本项目是赤峰市“二横三纵二出口”总体规划的主要骨架,是赤峰市通往锡林郭勒盟的重要通道,是锡林郭勒盟“8横7纵6出口1环线”(简称“8761”网)干线公路路网规划中纵7及1环的重要组成部分。

  本项目路线采用设计速度为100km/h高速公路标准,路基宽26米,汽车荷载等级:公路-Ⅰ级。起于克什克腾旗的经棚镇工业园区(AK0+000),在AK11+280处跨越黄岗梁至马架子火车站运矿石的专用三级公路,途径乌珠日后在AK23+200处向东跨越老国道303线,沿国道303线东侧布线,沿达来诺尔自然保护区及克什克腾旗世界地质公园保护区边缘线布线,在罕大罕西AK27+000处跨越罕大罕至阿斯哈图石林的旅游路Y201线,过贡格尔河,在AK35+000处从金长城遗迹西侧通过,经达来若日镇区西侧镇区、塔班呼如嘎查西侧,在AK57+470处跨越到金界壕古长城,经阿其乌拉镇东侧,白音锡勒牧场十一分场西侧,在AK67+720处跨越到白音锡勒牧场十一分场乡道,沿老国道303线东侧布线,经葛登莎拉后沟,在AK76+400处过锡林河,在AK80+970处跨越老国道303线,在AK82+020处跨越与本项目同期设计的绥锡铁路向西,经白音锡勒牧场西侧在AK88+600过好来吐河向西北布线,在白音锡勒牧场九分场东AK110+500处跨去老国道303线的乡道,在AK111+400处跨越与本项目同期设计的绥锡铁路,在铁路北侧与铁路平行布线,在AK121+900处跨越瓦窑沟,经于称乌拉东侧、塔本陶勒盖东侧,过锡林浩特连接线(AK133+254.889),终点接锡林浩特市杭盖路,桩号为AK137+579.057。

  项目路线起点至乌珠日段,地处内蒙古高原与大兴安岭西南端山地余脉与浑善达克沙地的结合部,赤峰市西北部的熔岩合地和北部丘陵山区。乌珠日至终点段位于内蒙古锡林郭勒高原南缘、锡林郭勒盟中南部,地势东部高,西部低。

  项目沿线海拔高度在1200~1600m之间,地形开阔,除个别路段地形起伏较大外,其余段落地形较平缓,属平原微丘区。沿线村庄较少,植被较密。根据地貌形态不同,将项目区地貌划分为三种不同类型:风积沙地、低山丘陵及熔岩合地地区、丘间宽谷洼地。

  主线里程长为137.579公里。全线设大桥1948延米/5座,中桥519.2延米/7座,小桥164延米/8座,涵洞258道;互通立交5座,分离立交桥1191.8延米/6座,高架桥485.6延米/1座,通道885延米/50座,天桥462延米/6座;服务区2处,2处主线收费站,3处匝道收费站;路基土石方13794873m3;征用土地草地10450亩,林地1065亩,水浇地30亩,宅基地及商业用地165亩;拆迁建筑物22175m2,铁丝网26600延米;砍伐树木18700株;拆迁电力线185根,架空通讯线70根,迁移地下光缆、电缆109处,拆移地下管道31处。
  本项目设连接线2条,分别为锡林浩特连接线,长度12.90公里,采用一级公路标准建设,路基宽26米,设计速度100km/h;白音锡勒互通连接线,长度4.5公里。采用二级公路标准,设计时速80公里/小时,路基宽12米,路面宽9米。
http://www.moc.gov.cn/st2010/nei ... 120604_1250224.html

发表于 2016-10-19 10:14:54 |
本帖最后由 taunted 于 2016-10-19 10:55 编辑

丹锡高速公路经棚至锡林浩特段(赤峰境内)建设项目招标代理机构招标公告

内蒙古交通运输厅         2013年01月18日


  1.招标条件
  内蒙古自治区丹锡高速公路经棚至锡林浩特段建设项目已由国家发展和改革委员会批准立项,赤峰市经棚至锡林浩特高速公路建设管理办公室决定对丹锡高速公路经棚至锡林浩特段赤峰境内建设项目的招标代理机构进行国内公开招标。

  2.项目概况与招标代理范围
  2.1  丹锡高速公路经棚至锡林浩特段建项目起于克什克腾旗经棚镇工业园区,沿国道303西侧出线,经罕达罕、达来诺日镇、阿其乌拉、白音锡勒牧场,止于锡林浩特市,路线全长约138公里,其中,赤峰境内路段长约63.6公里。采用双向四车道高速公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽26米

http://www.moc.gov.cn/st2010/nei ... 130118_1356775.html


发表于 2016-10-19 10:59:48 |
丹锡高速经棚至锡林浩特公路锡盟建设项目招标代理机构招标公告

内蒙古交通运输厅         2013年04月12日

  1. 招标条件
  丹锡高速经棚至锡林浩特公路锡盟建设项目(以下简称“本项目”)已由内蒙古自治区发展和改革委员会审查通过,并列入国家基本建设计划,项目业主为丹锡高速经棚至锡林浩特公路锡盟建设项目管理办公室。现对本项目招标代理机构进行国内公开招标并对投标人进行资格后审。

  2. 项目概况与招标范围
  2.1 丹锡高速公路经棚至锡林浩特段建设项目起于克什克腾旗经棚镇工业园区,沿国道303西侧布线,经罕达罕、达来诺日镇、阿其乌拉、白音锡勒牧场,止于锡林浩特市,路线全长约138公里,其中,锡林浩特市境内长约74.4公里。采用双向四车道高速公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽26米。
http://www.moc.gov.cn/st2010/nei ... 130412_1394940.html


发表于 2016-10-19 14:26:15 |
丹东至锡林浩特国家高速公路大板至经棚段公路建设项目沥青采购招标

公告发布时间:2016-07-04    

1、招标条件

丹东至锡林浩特国家高速公路大板至经棚段公路建设项目(以下简称“本项目”)已由国家发展和改革委员会以《国家发展和改革委员会关于内蒙古自治区大板至经棚公路可行性研究报告的批复》(发改基础[2015]1211号)文件批准立项,两阶段初步设计已由交通运输部以《交通运输部关于内蒙古自治区大板至经棚公路初步设计的批复》(交公路函[2015]718号)文件批准建设,两阶段施工图设计已由内蒙古自治区交通运输厅以(内交发[2015]605号)文件批复。建设资金已落实,建设资金来自国家补助、地方自筹和银行贷款。项目业主为赤峰市经棚至大板高速公路建设管理办公室,招标代理机构为国信招标集团股份有限公司,项目已具备招标条件,项目业主赤峰市经棚至大板高速公路建设管理办公室与本项目施工总承包部作为联合招标人(以下简称“招标人”)对本项目沥青采购进行国内公开招标。

2、项目概况与招标范围

2.1在建的丹东至锡林浩特国家高速公路大板至经棚段位于内蒙古自治区赤峰市境内,是《国家高速公路网规划》“7918”网中第3条横线(G16)的重要部分,并与二广高速集宁至阿荣旗联络线(G5511)共线。同时本项目也是内蒙古自治区高速公路网规划中的第3纵赤峰至锡林浩特公路(赤峰平庄—赤峰—大板—经棚—锡林浩特)的重要组成部分,也是赤峰市“2横3纵2出口”总体规划的主要骨架,是赤峰市通往锡林郭勒盟的重要通道。所以本项目的实施建设在国家及地方高速公路网中具有重要地位和作用。

本项目起点位于查干花互通(丹锡高速巴林右旗境内)以东约3公里,接拟改建的鲁北至大板高速公路,通过查干花互通连接已建成的赤峰至大板高速公路,经下场、双井、新井、经棚东、经棚西,接拟改建的经棚至桑根达来高速公路和在建的经棚至锡林浩特高速公路,路线全长113.5公里,全线恢复辅道90.672公里,其中:新建二级公路53.151公里,新建三级公路32.166公里,改建二级公路0.665公里,改建三级公路4.69公里。

技术标准:主线:按设计速度100km/h的双向四车道高速公路标准进行改建,路基宽度25.5m与原省际通道一致,新建桥梁荷载等级公路-I级,利用桥梁荷载等级采用原标准。辅道:三级公路标准,设计速度40km/h,路基宽度8.5m;二级公路标准,设计速度60km/h,路基宽度12m,10m。

主线共有利用加固大桥12座,利用加固中小桥23座,新建互通4处,改建互通1处,利用互通1处,新建分离立交14座,天桥19座,通道14座。全线共设置匝道收费站5处、主线临时收费站2处、养护工区2处、服务区2处。辅道新建大桥10座,新建中小桥4座。
http://www.nmjt.gov.cn/doc/2016/07/04/89920.shtml
 楼主| 发表于 2017-3-24 14:00:45 |
丹锡(G16)高速公路 经棚至锡林浩特路段 18日开通

本报讯 昨日,内蒙古晨报全媒体记者从赤峰公路路政执法监察支队了解到,丹锡(G16)高速公路经棚至锡林浩特段于3月18日上午10点开通运营,同时该路段赤峰境内的贡格尔主线、贡格尔匝道、达里湖三个收费所同时开通。

据了解,丹锡高速公路简称丹锡高速(代号:G16),是连接丹东和锡林浩特的高速公路,全长960公里,沿线经丹东-海城-盘锦-锦州-朝阳-赤峰-锡林浩特等城市。目前,丹锡(G16)高速公路经棚至锡林浩特段已具备通车条件,根据自治区交通运输厅总体安排,该路段于2017年3月18日上午10时正式通车运营。该路段赤峰境内的贡格尔主线、贡格尔匝道、达里湖三个收费所同时开通。

http://szb.nmgcb.com.cn/html/2017-03/21/content_57468.htm
 楼主| 发表于 2017-6-22 09:09:11 |
丹东至锡林浩特国家高速公路大板至经棚段项目交(竣)工验收前质量检测服务招标公告

丹东至锡林浩特国家高速公路大板至经棚段位于内蒙古自治区赤峰市境内,是《国家高速公路网规划》“7918”网中第3条横线(G16)的重要部分,并与二广高速集宁至阿荣旗联络线(G5511)共线。同时本项目也是内蒙古自治区高速公路网规划中的第3纵赤峰至锡林浩特公路(赤峰平庄—赤峰—大板—经棚—锡林浩特)的重要组成部分,也是赤峰市“2横3纵2出口”总体规划的主要骨架,是赤峰市通往锡林郭勒盟的重要通道。所以本项目的实施建设在国家及地方高速公路网中具有重要地位和作用。

本项目起点位于查干花互通(丹锡高速巴林右旗境内)以东约3公里,接拟改建的鲁北至大板高速公路,通过查干花互通连接已建成的赤峰至大板高速公路,经下场、双井、新井、经棚东、经棚西,接拟改建的经棚至桑根达来高速公路和在建的经棚至锡林浩特高速公路,路线全长113.5公里,全线恢复辅道90.672公里,其中:新建二级公路53.151公里,新建三级公路32.166公里,改建二级公路0.665公里,改建三级公路4.69公里。

技术标准:主线:按设计速度100km/h的双向四车道高速公路标准进行改建,路基宽度25.5m与原省际通道一致,新建桥梁荷载等级公路-I级,利用桥梁荷载等级采用原标准。辅道:三级公路标准,设计速度40km/h,路基宽度8.5m;二级公路标准,设计速度60km/h,路基宽度12m,10m。

主线共有利用加固大桥12座,利用加固中小桥23座,新建互通4处,改建互通1处,利用互通1处,新建分离立交14座,天桥19座,通道14座。全线共设置匝道收费站5处、主线临时收费站2处、养护工区2处、服务区2处。辅道新建大桥10座,新建中小桥4座。

2.2招标范围

对本项目主线及辅道路基、路面、桥涵、交通安全设施、房建、机电、绿化、环保等工程进行交(竣)工验收前质量检测服务。

http://www.nmjt.gov.cn/doc/2017/06/19/126294.shtml
发表于 2019-1-8 08:29:52 |
中国二十二冶丹锡高速大板至经棚段工程全线贯通


秋风驰过原野,山丘缀满金黄。秋天本就是个收获的季节,对于中国二十二冶赤峰大板项目来说更是如此。10月11日,中国二十二冶参建的丹锡高速大板至经棚段工程全线贯通,标志着项目主体工程划上圆满句号。放眼望去,通衢之路犹如一条黑色巨龙盘旋于崇山峻岭之中,直击心灵深处。

丹锡高速大板至经棚段工程位于内蒙古克什克腾境内,是《国家高速公路网规划》“7918”网中第3条横线(G16)的重要部分,是自治区高速公路网规划中的第3纵赤峰至锡林浩特公路的重要组成部分,也是赤峰市“2横3纵2出口”总体规划的主要骨架。中国二十二冶参建部分为第三分部,全长29公里,主要包括路基、路面工程、桥涵工程、路线交叉工程等。工程建设的三年中,面对有效施工时间短、改扩建工程道路不能完全封闭、征拆难等考验,赤峰大板项目全体员工迎难而上、步步为营,以实际行动为项目建设贡献力量。

夯实基础,抓细节管控

“天下大事,必做于细。”工程建设伊始,面对大部分参建者第一次接触改扩建工程,拆除、维修、新建作业需交叉进行等诸多不利因素,项目经理首先将“细节”这一“种子”种在全体员工心中,以一项项基础性、具体性的工作不断落实与强化细节管控。

首要的是计划的制定。项目班子成员每天不定时、不定点召开办公会,相互交流各自分管工作的进展情况,再根据总体施工计划调整制定出符合现场实际的施工计划,并进行任务交底,责任到人。其次是计划的落实。施工过程中,由于时常有急事、特事发生,施工现场采取急事急办、特事特办、先解决后汇报的工作流程,确保了施工工序的高效率完成。同时,项目部周密计划,抓好关键环节,通过有序的工序安排、合理的劳动力调度、材料源头把控、明确各自责任,使各作业队能够平行作业、全面开花,大大提高了施工效率。

多管齐下,筑精品工程

“安全和质量是企业生存发展的生命线。”三年来,赤峰大板项目始终以“打造精品工程”为第一目标,全面加强现场安全、质量管理,以完善的制度、严格的考核、科学的组织,促进工程安全及质量的提升。

项目部严格执行安全工作“一岗双责”,通过天天班前教育、关键程序再教育、开展定期与不定期安全检查和安全月活动等多种形式,使安全意识根植于每位员工心中。同时,项目部建立“女工安康督导队”,充分发挥女职工的半边天作用,激励女职工学习安全、督查安全,通过女性细心的优势发现不安全、不规范施工行为及安全隐患,既提升了自身安全管理水平,也加强了安全督查力度与全面性。此外,项目部加大安全投入,采取合理的安全措施,安全管理工作得到了各级领导的认可,在全线起到了标杆示范引领作用。

在质量管理方面,项目部分解工程任务,细化目标节点,以“青年突击队”、“党员突击队”为抓手,以劳动竞赛为契机,严把质量关。每一批原材都要检查合格后才可进场;每一道工序都有专人负责,达到规范质量要求后方可进行下一道工序;关键工序施工前,对管理人员、作业人员等进行全方位培训,确保工程质量。三年中,项目部做到了工程质量人人把关、层层把关,在梁板制作、桩基施工、路基交验、路面交验等关键工序实现了一次性交验成功,并在泉子河大板桥面施工中荣获“优秀班组“荣誉称号。

全力冲刺,与时间赛跑

“时间就是命令。”内蒙地区冬季寒冷漫长,全年有效施工时间不足7个月。开工以来,项目部严格制定年度计划、月度计划、冬休计划等,并采取温室梁板养生等措施,延长施工时间。面对时间紧、任务重的艰难局面,项目全体员工发扬“白加黑”、“5+2”、不怕苦、不怕累的工作作风,争分夺秒奋战在施工一线,于2016年在全线四个标段内率先完成沥青碎石封层、透层、下面层试验段、首片梁板预制等工作,于2017年率先完成桩基施工、梁板预制、中面层试验段、上面层试验段等工作并储备面层碎石75%以上,为后续施工打下坚实基础。

进入2018收官之年后,项目部将全部工作细化到天,甚至规定几小时内完成,有时为了完成某个节点目标,连续工作30几个小时也常有。“不怕慢、就怕站”,为了最大限度减少村民阻工带来的损失,项目领导班子坚持天天召开办公会,商榷施工方案及应对措施,一方面与老百姓展开“游击战”,一方面积极与上级单位协调、解决阻工事宜,并利用微信群及时通报解决情况。功夫不负有心人,最终,全体参建人员的全力以赴换来了如期完成施工任务。

过程是艰辛的,结局是喜悦的。1000多个日日夜夜,100多名参建者凝心聚力、艰苦奋斗、勇挑重担,用艰辛的汗水铸就了这金秋的收获,用执着和坚守绘就了硕果挂满枝头的美好画卷。俯瞰丹锡高速,赤峰大板工程穿行而过、蜿蜒向前,为美丽的克什克腾旗添上了一道独特的秋色。 (王芳、何薇)
http://www.jl.chinanews.com/hyhc/2018-10-23/49595.html
发表于 2019-1-8 08:32:03 |
好消息!克旗至大板高速(克旗段)主线面层施工全部完成,预计年底全面通车!

大板至经棚高速公路路线全长113.5公里,其中克旗段全长73.929公里。项目于2016年5月28开工建设,面对工期紧、任务重的形势,全体参建人员团结一致,相互配合,积极克服各方面不利因素,在克旗人民**、旗交通运输局的大力协助与支持下,全力推进项目建设。目前,剩余防护排水、房建工程,交安机电工程正在有序施工,经大高速(克旗段)预计年底全面通车。

据了解,经棚至大板高速公路右旗境内起点位于查干花互通(丹锡高速巴林右旗境内)以东约3公里,接拟改建的鲁北至大板高速公路,通过查干花互通连接赤峰至大板高速公路。经下场、双井、新井、经棚,止于经棚西,接在建的经棚至锡林浩特高速公路和拟改建的经棚至桑根达来高速公路,公路主线全长113.5公里。

经大高速建成后,向南通过赤大高速连接东北地区和华北地区,向北顺接丹锡高速经棚至锡林浩特段到达二连浩特口岸,东西方向通过省际大通道连接绥满(G10)、珲乌(G12)、二广(G55)、京藏高速(G6),实现与我国东北地区和西北地区的路网衔接,通车后能极大促进沿线地区经济持续快速发展。via:赤峰市人民**官网
http://m.sohu.com/a/260194255_722954
发表于 2019-8-17 07:40:05 |
重磅!内蒙古又一条高速将全线贯通!

7月31日,微信朋友圈中一则“官宣”信息引人关注:8月2日上午8点,大板到经棚段高速通车,此路段的通车标志着G16丹锡高速公路全线贯通。随后从内蒙古公路交通投资发展有限公司赤峰分公司相关人士处获悉,此信息为真;并获得关于服务区设置等更为详细的信息。

这则“官宣”信息的具体内容还包括:G16丹锡高速公路(大板至经棚段)全长113.5公里,穿越巴林右旗、林西县、克什克腾旗三个旗县;设置大板主线、东台子、双井、新井、经棚东、经棚西、经棚主线7个收费站。

那么这条高速公路

与我们出行有怎样的密切关系

小编为您详细介绍



丹东至锡林浩特高速公路是国家高速公路网中G16号高速,起于辽宁省丹东市,途经海城、盘锦、锦州、朝阳、赤峰,终点为锡林浩特市,路线全长960公里。锡盟境内项目起于白音锡勒牧场与克什克腾旗交界处的阿其乌拉,止于锡林浩特市,主线长73公里,项目于2014年7月正式开工建设,2016年7月主体贯通,2016年12月交工验收,概算总投资36亿元。2017年3月18日,丹锡高速经棚至锡林浩特公路(锡盟境内)正式通车。


丹锡高速经棚至锡林浩特公路是丹锡高速的末段,是自治区干线公路网规划中的第3纵,锡盟“8横7纵6出口1环线”干线公路网规划第7纵及1环的主要组成部分,是自治区和锡盟通疆达海的重要通道。
https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc

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发表于 2019-8-17 07:45:17 |
方便!内蒙古又一条高速开通

8月2日上午8点,丹锡高速经棚至大板段通车,该路段的通车标志着G16丹锡高速公路全线贯通。


骞建军摄


骞建军摄
丹东至锡林浩特高速公路起于辽宁省丹东市,途经海城、盘锦、锦州、朝阳、赤峰,终点为锡林浩特市,路线全长960公里。经棚至锡林浩特段是丹锡高速的末段,是内蒙古干线公路网规划中的第3纵,锡林郭勒盟“8横7纵6出口1环线”干线公路网规划第7纵及1环的主要组成部分,是自治区和锡林郭勒盟通疆达海的重要通道。丹锡高速大板至经棚段全长113.5公里,穿越巴林右旗、林西县、克什克腾旗三个旗县;丹锡高速经棚至锡林浩特段于2017年3月18日通车。


骞建军摄
该项目的通车,对完善国家高速公路网络、改善区域交通条件、促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展具有深远意义,也是锡林郭勒盟融入海上丝绸之路的重要通道。这条高速公路全线贯通,让草原与大海实现牵手,早上从锡林浩特出发,晚饭前就能到达丹东港海边。
内容来源:内蒙古交通运输厅
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_4078116

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发表于 2023-4-23 14:45:29 |
2023年4月初完成!赤峰这两条高速公路升级改造!

【4月初完成!赤峰这两条高速公路升级改造!】近日,记者在内蒙古公投公司赤峰分公司获悉:为切实提升所辖公路交安设施技术状况,确保公路行车安全。近期,内蒙古公投公司赤峰分公司利用天气转暖有利时机,集中更换所辖赤大高速和赤通高速部分路段锈蚀严重防眩网。


  据了解,内蒙古公投公司赤峰分公司提前谋划、统筹组织各养护工区对所辖路段防眩网安全情况进行全面排查,并根据排查结果,最终确定集中更换赤大高速K551+088-K582+670段和赤通高速K852+700-K834+644段锈蚀严重防眩网。在施工前,按要求办理施工审批手续,施工过程中,内蒙古公投公司赤峰分公司把“精准养护、精细管理”工作理念贯穿始终,严格按照相关要求,认真做好岗前安全交底,规范做好作业区安全布控,加强施工质量现场监督,层层压实安全责任。对作业人员进行科学合理分工,在保证安全施工的情况下,加快施工速度,提高作业效率,减少占道时间,降低施工对车辆通行的影响。施工完毕后,对作业区进行及时清理,确保作业路段安全、整洁、畅通。

  内蒙古公投公司赤峰分公司此次预计更换41公里防眩网(10000余片),计划于4月初全面完成。防眩网更换完成后,将进一步提升所辖公路行车安全系数,有效地美化了路域环境,提升了公路养护的综合服务水平。(赤峰日报)

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发表于 2024-1-23 14:10:05 |

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发表于 7 天前 |

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