【内蒙高速】G6-京藏高速：老爷庙（蒙冀界）-麻黄沟（蒙宁界）|820.233公里|建成

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G6-自治区首条双向八车道高速公路——京藏高速呼（和浩特）包（头）段

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塞外青城 发表于 2022-10-10 09:30

G6呼包段确实壮观

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市交通集团G6科尔沁互通项目：**防控再加码 项目建设再加劲


连日来，市交通集团公路项目现场指挥部在全力以赴做好G6科尔沁互通立交项目**防控的同时，科学谋划、精准组织，力争保障项目建设进程，一手战**一手保生产，形成了“**防控不放松 项目建设不停工”的良好局面。
项目严格执行封闭式管理，对进场人员的青城码、近七天核酸检测报告、行程码等内容进行检查并建立“健康台账”，做到入场人员“有据可循、有迹可循”。同时要求施工单位实施进场运料车做到不下车、不开窗、不接触作业及办公场区、生活区每日消杀等防疫措施。
截至目前，项目已完成路基填方20万m3,占比54.6%；桩基累计完成115根，占比88%；地系梁累计完成17个，占比68%；墩柱累计完成33根，占比52%；承台、肋板共计30座，累计完成12个，占比40%；现浇箱梁支架搭设共计23跨，累计完成9跨，占比39%。G匝道第一联结构混凝土浇筑完成，第三联开始绑扎底腹板钢筋；A匝道现浇梁第一联底腹板钢筋绑扎完成；服务用房主体结构浇筑完成。

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截至目前，G6科尔沁互通立交项目已完成路基填方20万m3,占比54.6%；桩基累计完成115根，占比88%；地系梁累计完成17个，占比68%；墩柱累计完成33根，占比52%；承台、肋板共计30座，累计完成12个，占比40%；现浇箱梁支架搭设共计23跨，累计完成9跨，占比39%。G匝道第一联结构混凝土浇筑完成，第三联开始绑扎底腹板钢筋；A匝道现浇梁第一联底腹板钢筋绑扎完成；服务用房主体结构浇筑完成。

豆蔻年华

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高德地图-2022.11.19科尔北路立交

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G6科尔沁互通立交项目进入钢箱梁吊装施工阶段

11月15日，由市交通集团承担建设管理任务的G6科尔沁互通立交项目，完成首节桥梁上部钢结构箱型梁的吊装，这为项目如期完成建设任务奠定了坚实基础。
G6科尔沁互通立交项目是市重点交通建设项目。项目新建匝道总长约3.976km，设计速度40～50km/h。新建匝道收费站1处，匝道桥3座，采用沥青混凝土路面，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级。
项目设计匝道7条，钢箱梁3858吨。其中A匝道钢箱梁重1762.7吨，分为18节进行吊装。此次吊装钢箱梁为A匝道A段所属3节钢箱梁，单节长度达到22.9米，重量为96吨。
为安全高效完成此次钢箱梁吊装任务，市交通集团公路项目现场指挥部多次组织施工单位、监理单位召开研讨会，对施工技术方案、安全应急方案、吊装过程进行推演，认真讨论吊装施工细节，确保吊装过程的每个环节处于可控状态。
G6科尔沁互通立交项目建成后，将实现科尔沁快速路、G110、G6京藏高速间的快速转换，有效缓解呼和浩特东收费站和呼和浩特收费站的交通压力，进一步加强公路与城市道路的衔接，推动区域经济发展。

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据悉，由市交通集团承担建设管理任务的G6科尔沁互通立交项目，目前完成首节桥梁上部钢结构箱型梁的吊装，这为项目如期完成建设任务奠定了坚实基础，G6科尔沁互通立交项目也正式进入钢箱梁吊装施工阶段。据悉，G6科尔沁互通立交项目是市重点交通建设项目。项目新建匝道总长约3.976km，设计速度40—50km/h，新建匝道收费站1处，匝道桥3座，采用沥青混凝土路面，桥涵设计荷载公路—Ⅰ级，设计匝道7条，钢箱梁3858吨。其中A匝道钢箱梁重1762.7吨，分为18节进行吊装。此次吊装钢箱梁为A匝道A段所属3节钢箱梁，单节长度达到22.9米，重量为96吨。

豆蔻年华

taunted 发表于 2022-12-12 12:55
据悉，由市交通集团承担建设管理任务的G6科尔沁互通立交项目，目前完成首节桥梁上部钢结构箱型梁的吊装，这 ...

稳稳的

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京藏高速呼和浩特境内部分路段施工 货车需绕行
2023-03-14 14:57:24正北方网

新报讯（草原全媒·正北方网记者 艾文涛）即日起，由于京藏高速呼和浩特市境内部分路段施工，过往货车需绕行。

据了解，由于呼和浩特市境内京藏高速公路（G6）与科尔沁互通立交项目施工的需要，自治区公安厅交管局决定自2023年3月15日起，在呼和浩特市境内的京藏高速公路（G6）、新旧110国道周边部分路段采取以下交通组织措施。现通告如下：

一、因京藏高速公路（G6）与科尔沁互通立交工程上跨京藏高速公路（G6）（K468+753～K470+053段）施工需要，京藏高速公路（G6）保和少互通至金山互通（K456--K499）段，禁止货运机动车通行。

通行于该区段的货运机动车须按照以下方式绕行呼和浩特绕城高速公路（G5901）：

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G6科尔沁互通立交工程开展跨高速钢箱梁架设作业
2023-03-20 07:45| 来源：呼和浩特日报| 编辑：
日前，由市交通集团承担建设管理的G6科尔沁（东二环）互通立交工程A匝道上跨高速C段第一片钢箱梁吊装到位。为确保钢箱梁顺利吊装，市交通集团召开专题会议安排部署，主动与交警等各方单位联系，顺利实施交通导改工作。

据悉，G6科尔沁互通立交工程项目概算总投资5.07亿元，用地37.02公顷。新建匝道总长约3.976公里，设计速度40—50千米/小时。新建匝道收费站1处，匝道桥3座，采用沥青混凝土路面。主线G6京藏高速采用双向八车道高速公路标准，设计速度120千米/小时，路基宽度42米。A匝道桥为跨越高速公路桥梁总长327.2米，宽18米。钢箱梁总长140米，分为A—F共6个段落，吊装的梁段为A匝道桥C—D段，共6片，单片重量约125吨，梁高2.7米，长度约30米。（呼和浩特日报记者 云艳芳）
http://hmcc.hhhtnews.com/p/326157.html

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G5901、G6两条互通工程完成节点性工作目标 计划在3月底前完成施工并恢复交通

另一边，G6科尔沁互通立交工程方面，A匝道上跨高速C段第一片钢箱梁吊装到位。此次钢箱梁架设作业，不仅为后续钢箱梁吊装施工起到了一个良好的开端，也为通车奠定坚实基础。

据悉，此次跨G6高速架设施工作业处于高速主线位置，交通疏解复杂，吊装安全风险高。为确保钢箱梁顺利吊装，市交通集团精心组织顺利实施交通导改工作。同时，对现场导改措施进行多次检查，坚决保障现场吊装作业的安全稳定。G6科尔沁互通立交工程项目概算总投资5.07亿元，用地37.02公顷。新建匝道总长约3.976公里，设计速度40至50千米/小时。新建匝道收费站1处，匝道桥3座。主线G6京藏高速采用双向八车道高速公路标准，设计速度120千米/小时，路基宽度42米。A匝道桥为跨越高速公路桥梁总长327.2米，宽18米。钢箱梁总长140米，分为A-F共6个段落，吊装的梁段为A匝道桥C-D段，共六片，单片重量约125吨，梁高2.7米，长度约30米，计划在3月底前完成施工并恢复交通。
http://hmcc.hhhtnews.com/p/326446.html

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呼和浩特新增高速出城口！预计6月完工


可能很多人还不知道，正在进行施工的，是以后呼和浩特又一个出城口，目前名字是科尔沁出口，这个出口建成后，大家出行将更便利。6月完工后，进出呼和浩特，大家就可以选择呼和浩特东北方向收费站了，高速公路进出呼和浩特也将更加便捷。
http://hmcc.hhhtnews.com/p/327308.html