哈尔滨太平国际机场发展纪实|东二跑道＆新塔楼在建

新京一夜

zhang89501408 发表于 2020-8-10 16:39
等大连新机场建城了你再看看东北的航空..绝对洗牌

而且大连现在的机场，真是破的可以，唯一能比哈尔滨的就是通地铁

hlstjjlhy

龙行天下 发表于 2020-8-10 22:21
再洗牌哈尔滨也是东北唯一的国际航空枢纽，国家定的地位在那排着呢

这是实话！顶！！！

hlstjjlhy

626432304 发表于 2020-8-11 01:42
现在哈尔滨机场最迫切解决进出机场的交通工具，真的三不通机场（公交，地铁，高铁）
可以跟海口那种搞城际 ...

机场二通道修建完成效率至少会提高2倍

CALVINKLEIN7

626432304 发表于 2020-8-11 01:42
现在哈尔滨机场最迫切解决进出机场的交通工具，真的三不通机场（公交，地铁，高铁）
可以跟海口那种搞城际 ...

地铁真的很关键 这么大体量的机场需要地铁支撑

xzglm

zhang89501408 发表于 2020-8-10 16:39
等大连新机场建城了你再看看东北的航空..绝对洗牌

不见得，大连的腹地太小，除非他有强劲的经济实力

路易十三

xzglm 发表于 2020-8-13 10:10
不见得，大连的腹地太小，除非他有强劲的经济实力

我也这么认为，大连新机场投入使用的话，最多日韩航线从大连飞，但这样会分流从哈尔滨直飞的航线。欧美澳的航线还会是北上广的机场飞。

hlstjjlhy

点对点飞行是航空发展的趋势

xzglm

路易十三 发表于 2020-8-13 10:18
我也这么认为，大连新机场投入使用的话，最多日韩航线从大连飞，但这样会分流从哈尔滨直飞的航线。欧美 ...

不可能的，哈尔滨长春不可能去大连坐飞机去日韩。哈尔滨长春每天都有飞机飞往日韩。坐高铁到大连，完了在坐飞机，还不够费时费事的呢。除非大连的机票是白菜价。

xzglm

今天携程查询航班无意查到龙江航空8月20日将开通LT4323哈尔滨到厦门LT4325哈尔滨到南京航班，看来7月下旬引进的那架飞机B6381要开始运行了。现在龙江航空就有4架飞机可以运营了。顺便查了一下今天的，B6338 （今天空闲）B8980（今天飞银川） B8578（今天飞珠海） 。那一架没有发动机的A321彻底歇菜了。希望自己家乡的航空公司快快壮大，助力哈尔滨机场腾飞。

hlstjjlhy

新京一夜 发表于 2020-8-11 10:23
好像你是管财政的  笑喷了

的确是没钱，有钱谁不想建设啊？！

开玛莎拉蒂的人

没航权，做不了经停，做两个直航，一架飞机大四段
估计哈尔滨南京这个来回常年延误，且进民航小黑屋

flygolden

开玛莎拉蒂的人 发表于 2020-8-16 23:25
没航权，做不了经停，做两个直航，一架飞机大四段
估计哈尔滨南京这个来回常年延误，且进民航小黑屋

龙江航现在很难，从开航就开始赔钱到现在；活着就已经是奇迹了；各种诉讼赔款，拖欠工资；

好在干线运输牌照很值钱；唯一的出路就是黑龙江国资委注资参股或者控股；外边的大boss收购了基地要迁走。。。

有后台就有钱了，北上广深成来两条立马活过来

bobyang

flygolden 发表于 2020-8-17 00:14
龙江航现在很难，从开航就开始赔钱到现在；活着就已经是奇迹了；各种诉讼赔款，拖欠工资；

好在干线运 ...

看了龙江航的财务报表你就不会这么说了。

bobyang

开玛莎拉蒂的人 发表于 2020-8-16 23:25
没航权，做不了经停，做两个直航，一架飞机大四段
估计哈尔滨南京这个来回常年延误，且进民航小黑屋

做两个直航是为了更快满足民航总局飞北京航线的基数要求，而且只要谦虚不因为天气流控大延误基本不会出现这个情况

bobyang

flygolden 发表于 2020-8-17 00:14
龙江航现在很难，从开航就开始赔钱到现在；活着就已经是奇迹了；各种诉讼赔款，拖欠工资；

好在干线运 ...

民航总局前几年的新规，京沪航线必须自身满足一定的机队和航线规模，不是想开就能开