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本帖最后由 保定府 于 2018-9-21 14:57 编辑
徐水区南外环与京广铁路立交工程
转自徐水生活网
原网址：http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... e=0#wechat_redirect
工程概况
1、 工程简介
徐水区地处太行山东麓，河北省中部，属保定市管辖。地处北纬38°09~39°09，东经115°19~115°46.东与容城县、安新县交界，南与清苑区、北市区为邻，西与满城区、易县接壤，北与定兴县相连，总面积723平方公里。徐水区南外环线路起点位于大王店产业园区经一路与纬一路交叉口，顺接纬一路，起点桩号为K0+000，终点位于107国道东侧的十里铺村，终点桩号为K15+000。沿途经刘官营、孟官营、小公村、高各庄、正村乡、史各庄等村庄。沿线控制性节点主要有：大王店产业园、沿线村庄、京广铁路、107国道等。
根据规划南外环公路等级为一级公路，主路与京广铁路交叉处拟采用主线上跨形式，辅路采用下穿框架桥的形式穿越京广铁路。
南外环主路与京广铁路立交桥起点里程为K3+477.2（桥台前墙处），终点里程为K4+157.2（桥台前墙处），全长868.0m，立交桥在K3+778.6处上跨既有京广铁路、规划石郑城际铁路及107国道，与铁路交叉处铁路里程为K115+546.8，交角为82°，桥梁全宽26.5-29.0m，跨铁路主桥采用2x70m斜拉桥。主桥采用支架现浇平面转体施工法，转体跨度为2x65m。引桥采用30m跨度现浇箱梁。
南外环辅路下穿铁路采用2-12m框架桥，斜交角度75.2°，道路中心线与京广铁路下行线交叉处铁路里程为K115+459.6，道路里程为K0+119.33。该段道路位于直线上，框架桥中心线与道路中心线一致。下穿铁路后向东引出与既有G107平交，辅道为双向四车道，路基总宽24.9m，沥青混凝土路面。框架桥采用顶进法施工，工作坑设置在铁路东侧，由东向西顶进，框架顶进重量：2792.3t，最大顶力：4188.5t，顶进行程：38.49m。
2、 主要设计标准
（1）公路等级：主路：一级公路；辅路：三级公路；
（2）设计速度：主路：80km/h；辅路：30km/h；
（3）设计荷载：公路-1级（跨铁路主桥结构计算按30%加强）；
（4）桥梁纵坡：两侧均采用3.5%；
（5）标准路面横坡：行车道：±2.0%；
（6）车道数：双向6车道；
（7）下穿铁路框架桥使用净高≥2.5m；
（8）设计基准期：100年。
                        中铁六局集团徐水区南外环与京广铁路立交工程项目经理部
附： |
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发表于 2016-8-25 18:13:46
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