深圳宝安国际机场发展国际枢纽专题（规划年旅客吞吐量1.2亿人次，货邮吞吐量450万吨

davidinsz

DarthVader 发表于 2019-7-26 22:43
深视：拟增加埃及毛里求斯等六条国际航线

愿闻其详。

p96710

晃晃 发表于 2019-7-20 22:11
看不懂这步棋

很可能增大，南航在广州和机场的话语权，广东省、广州市、深圳市持股。
深航的空间在扩大可能有一定影响

p96710

晃晃 发表于 2019-7-20 22:11
看不懂这步棋

很可能增大南航在深圳机场的话语权，广东省、广州市、深圳市持股。
深航在深圳机场的空间再扩大可能有一定影响

davidinsz

p96710 发表于 2019-7-27 22:31
很可能增大南航在深圳机场的话语权，广东省、广州市、深圳市持股。
深航在深圳机场的空间再扩大可能有一 ...

理想是好的。尽管南航深圳公司的刘总如同祥林嫂一般不停地说“深圳是个好码头”，但现实是，南航对于深圳的飞机投入赶不上武汉（不是数量）。

大秦

davidinsz 发表于 2019-7-27 22:51
理想是好的。尽管南航深圳公司的刘总如同祥林嫂一般不停地说“深圳是个好码头”，但现实是，南航对于深圳 ...

确实如此，深圳是南航的大奶牛，但南航对深圳公司飞机投放，员工待遇方面都很差，

davidinsz

深圳打造大湾区世界级机场群核心机场

日前广东**、省**印发《**广东**广东省人民**关于贯彻落实〈粤港澳大湾区发展规划纲要〉的实施意见》，同时广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组印发《广东省推进粤港澳大湾区建设三年行动计划（2018－2020年）》，形成了广东省推进大湾区建设的施工图和任务书。其中明确提出要建设粤港澳大湾区世界级机场群，深圳将加快建设国际航空枢纽，完善国内外航空网络和多式联运接驳设施，努力打造粤港澳大湾区世界级机场群重要的核心机场。

davidinsz

深圳机场国际客运航线通达全球50城

　　珠三角地区拥有世界上密集度较高的工业基地和巨大的货源生成量，是目前国内经济最活跃的地区之一，发达的区域经济和便利的贸易口岸条件是粤港澳大湾区世界级机场群航空客货运输持续发展的基础。《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》提出，“十三五”时期，广东将重点打造“5＋4”骨干机场：即珠三角地区打造广州白云机场、深圳宝安机场、珠三角新干线机场、珠海金湾机场、惠州平潭机场等5大机场，粤东西北打造揭阳潮汕机场、湛江机场、梅县机场、韶关机场等4个机场。

　　作为城市对外交往的门户和粤港澳大湾区的核心机场，加快国际航空枢纽建设，率先发挥战略引擎作用，勇当湾区建设尖兵，是深圳机场服务城市经济社会发展和粤港澳大湾区建设的重要使命和政治担当。继去年新开15条国际航线后，今年上半年，深圳机场在国际航线业务方面继续发力，新开通了至约翰内斯堡、特拉维夫、都柏林、罗马等6条国际客运航线。深圳机场国际客运航线已经通达全球50城，航线网络覆盖亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲和非洲。

　　航线的增多、通关的便利，吸引越来越多的旅客从深圳机场进出境。今年上半年，深圳机场实现旅客吞吐量2583．7万人次，同比增长6．2％，其中国际（不含地区）旅客吞吐量达到244．8万人次。按照这一发展速度，深圳机场今年全年旅客吞吐量将突破5000万人次，而2020年全年的旅客吞吐量有望增加到5500万人次。按照《三年行动计划》的规划，到2020年，大湾区内地实现机场旅客年吞吐量达1．4亿人次。

davidinsz

卫星厅有望2020年建成2021年启用

　　《三年行动计划》明确提出，要实施广州、深圳、珠海、惠州等机场改扩建，在广州、深圳、佛山、东莞、江门、肇庆等市规划建设若干通用机场。

　　目前深圳机场已经进入大航站楼和双跑道发展阶段，但是面对着快速增长的客流量，现有的基础设施已经出现紧张。按照规划，目前深圳机场已经启动新一轮的基础设施扩建，去年深圳机场卫星厅工程正式开工，该项目包括卫星厅工程、配套工程、供油工程等三个部分。卫星厅总建筑面积约23．5万平方米，主体结构采用钢筋混凝土框架结构，主楼、指廊屋顶采用大跨度钢桁架＋钢网架结构。卫星厅共设地上四层、地下一层，其中地上首层到四层分别主要用于行李装卸、国内到达、国内出发和“两舱”候机，地下一层主要为捷运站台、行李分拣机房。在造型设计上，卫星厅将采用“X”构型设计，设有56个廊桥机位，最大化利用空间，提升容量。此外，针对不同机型的停靠需求，卫星厅还可实现组合机位转换，提高资源利用率。目前卫星厅工程主体已经开工建设，预计将于2020年建成、2021年投入使用。

　　除此之外，今年上半年国家发展改革委公布《关于深圳机场三跑道扩建工程项目建议书的批复》，同意实施深圳机场三跑道扩建工程，项目总投资约93．5亿元。根据《批复》，本期工程按照满足2030年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的目标进行设计，飞行区等级指标4F，新建长3600米、宽60米的第三跑道及滑行道系统，可以满足当前最大型客机的起降要求。

davidinsz

越来越多航空公司汇聚粤港澳大湾区

　　粤港澳大湾区对外开放发展给航空公司发展带来了新机遇，越来越多的航空公司开始布局粤港澳大湾区机场群。7月18日，春秋航空股份有限公司深圳分公司正式揭牌成立，这是春秋航空在粤港澳大湾区设立的首家分公司，也是深圳机场第五家基地客运航空公司。未来春秋航空将在深圳增加运力投放，积极参与深圳国际航空枢纽建设，搭建东北亚中转东南亚及南亚航线网络，把深圳建设成亚太大型大众化航空枢纽。

　　作为粤港澳大湾区核心航空公司，南方航空未来也将进一步加大在广州、深圳等机场的运力投放。7月20日，南航集团在北京宣布正式实施股权多元化改革，在集团层面引入广东省、广州市、深圳市确定的投资主体的增资资金各100亿元，合计增资300亿元。南航集团承诺将资金主要用于航空运输主业，服务国家“一带一路”建设和粤港澳大湾区战略，支持广州、深圳民航发展，加大宽体机投放，持续拓展国际航线网络；同时兼顾珠海、惠州、揭阳、湛江、梅州等省内二线城市投入，全面推动广东民航发展和区域协调发展，为世界一流湾区建设提供世界一流航空上下游解决方案。

　　深圳机场集团****、董事长郑红波表示，深圳机场将坚持“同一个空港，同一个梦想”的发展理念，积极构建高效的“海陆空铁”综合交通运输体系，联合航空公司等驻场单位积极完善航空网络，打造面向亚太、连接欧美澳的客货运输网络，努力为粤港澳大湾区世界级机场群建设作出新贡献。

davidinsz

2019年8月1日起，南航开通国内航班经深圳转普吉岛、曼谷、迪拜、巴厘岛、雅加达、仰光、首尔、台北等8条国际（地区）航线的“一票到底”业务。加上去年开通的7条国际航线“一票到底”航线服务，至此，南航深圳15条国际（地区）进出港航线将全部开通“一票到底”业务。

这标志着南航在深圳机场首家实现了国际转国内航班互转全面通程，是南航除广州之外首家分子公司实现全面通程业务的分公司。
　　
南航深圳15条国际（地区）进出港航线包括悉尼、墨尔本、莫斯科、迪拜、大阪、首尔、胡志明、河内、曼谷、普吉岛、巴厘岛、雅加达、金边、仰光、台北（地区航线）。
　　
“一票到底”业务的具体内容为，南航为经深圳中转的旅客（含当日和隔夜），提供至国际目的地航班的登机牌、托运行李免提，托运行李直挂目的地等服务，始发站在国内的旅客须经深圳中转飞往南航15条国际（地区航线），始发站是15个国际（地区）的旅客需经深圳（含当日和隔夜）中转到南航国内航班（不含代码共享航班）。
　

passingby

现在机场的通航国家是不是超过了之前说的50个了

Blake

passingby 发表于 2019-8-2 10:44
现在机场的通航国家是不是超过了之前说的50个了

下半年会有新的航线。南航深圳-悉尼从国庆节开始全面启用新型33Ｗ。

davidinsz

海南航空刚以1.39亿在机场附近拿了一块近5万平米的地，应该是建设基地吧。

davidinsz

根据规划，该地块计入容积率总建筑面积99999平，其中机务维修楼10000平，航材库房10500平，运控中心15000平，地面服务楼18000平，机组出勤楼36000平、夜间值班休息宿舍4000平，食堂5000平，物业服务用房200平，消防、环卫、配电、仓储等用房1299平。
　　
据了解，该项目建设用地用于深圳机场生产保障，用地功能不得改变，项目建设用地使用权及建筑物不得转让；该宗土地使用权人不得因公司股权变动改变主营业务范围，且大股东在转让股权时，受让人必须从事航空运输业，若违背上述承诺，由**依法收回该宗土地。

vgty

人民日报海外网 08-02 09:45海外网传媒有限公司 关注  廖颂贤被控暴动罪却获准保释继续执飞，全城哗然（图源：香港大公报）  海外网8月2日电香港国泰航空一名副机长廖颂贤参与7月28日上环暴动被控暴动罪，昨日（1日）提堂却获准保释，并可继续执飞，引发全港市民哗然。多名国泰的忠实顾客质疑该机长的偏激思想及暴力行为会威胁到乘客的安全，称不放心将性命交托到一个被控“暴动”的机长手上，香港市民纷纷要求国泰航空公司，不要录用一个情绪如此失控的机长。   港媒截图  据香港大公报8月2日消息，廖颂贤获准保释并可继续执飞的消息一经披露，便引发香港市民广泛担忧和抗议。香港市民表示，大家都有看到，参与上环暴动的暴徒们，是如何疯狂袭击前线警察，将石头、铁枝、路牌、烟弹及装有腐蚀性液体的玻璃瓶掷向警察，令众多警察受伤。这些暴徒们被拘捕后还不断用粗言秽语侮辱警员，甚至恶毒诅咒。民众不由得怀疑，这些人如此狂躁残忍，精神是否正常？  香港市民称，任职国泰航空副机长的廖颂贤就参与了上环暴动，这样的人“揸（抓）飞机”，怎能让人放心？而且另一名被捕的国泰航空林姓空中服务员，已被停薪停职。考虑到机长的责任，难道不应更加慎重吗？  一位自称任职警察的网民留言称，他和过千同事曾被激进分子“起底”，如果廖颂贤知道他任职警察，而他刚巧乘坐其驾驶的飞机，“面对一个这么仇警的机长，我会觉得自己人身安全好危险，并且完全没有信心得到公平对待！”   国泰常客直呼感到忧心（图源：香港大公报）  然而国泰航空全却“不理会乘客担忧”，仅回复称因“私隐关系”，拒绝评论。  对此，香港航空界、法律界均认为，国泰航空方面应立即将该名机长停职，消除乘客疑虑。  民航处表示，航空公司有责任确保机组人员在各方面均适合及准备就绪，才能执行飞行任务。民用航空事业职工总会主席张枢宏表示，近日收到不少工友查询，认为有暴力倾向的机长不适宜继续执飞，毕竟机长在3万尺高空手执二三百人的性命，如在机上与乘客有不同意见产生矛盾和争拗，会对其他乘客安全构成威胁。张枢宏表示，工会将去信国泰航空，要求暂时将该名机长停职，评估其心理状况是否适合继续执飞。  香港法律专业人员协会创会会长王吉显则表示，廖颂贤作为一名飞行员，逃脱机会极高，加上廖颂贤涉嫌罪行有明显暴力倾向。作为机长，如果有情绪及暴力问题，有可能会驾驶飞机冲撞建筑物或人群，存在对香港社会实施恐