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楼主: SZFEHOO

[经济资讯] 深圳宝安国际机场发展国际枢纽专题(规划年旅客吞吐量1.2亿人次,货邮吞吐量450万吨

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发表于 2019-7-15 16:57:21 | 显示全部楼层
最关心深圳-伦敦、深圳-巴黎、深圳-纽约、深圳-旧金山、深圳-温哥华、深圳-悉尼、深圳-东京、深圳-新加坡、深圳-杜拜这些航线的密度。每月在深圳-伦敦航线要往返至少一趟。
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发表于 2019-7-16 14:28:09 | 显示全部楼层
东海航空荣获深圳市2018年度外商投资企业突出贡献奖

7月12日下午,一则喜报从深圳五洲宾馆传来。在以“与深同行 见圳湾区”为主题的深圳市2019年招商引资大会上,东海航空荣获深圳市2018年度外商投资企业突出贡献奖,深圳市委**、常务副**刘庆生为东海航空颁奖,东海航空副总裁刘建华代表公司领奖。

此次获奖是深圳市**对东海航空一直以来在航空方面的大力投入表示的肯定。东海航空自2004年搬迁至深圳机场以来,着力打造深圳主运营基地。至2020年,各类投资额度将超过260亿元,其中飞机投资约200亿元,建设东海航空深圳主运营基地项目投资约60亿元。
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发表于 2019-7-16 17:21:50 | 显示全部楼层
davidinsz 发表于 2019-7-16 14:28
东海航空荣获深圳市2018年度外商投资企业突出贡献奖

7月12日下午,一则喜报从深圳五洲宾馆传来。在以“ ...

“飞机投资约200亿元” 感觉这个数不靠谱
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发表于 2019-7-17 12:05:47 | 显示全部楼层
DarthVader 发表于 2019-7-16 17:21
“飞机投资约200亿元” 感觉这个数不靠谱

2016年东海航空与波音公司在范堡罗国际航展上联合宣布25架737 MAX 8和5架787-9的购买意向。按当前飞机目录价格计算,协议总价值超过40亿美元。

后来,后来就没信儿了............
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发表于 2019-7-17 16:35:59 | 显示全部楼层

为贯彻落实《深圳市贯彻落实<粤港澳大湾区规划纲要>三年行动方案<2018—2020年>》,谋划推进深圳第二机场建设,支撑大湾区世界级机场群建设,7月6日,深圳市交通运输局组织召开“深圳第二机场发展策略研究”课题专家咨询会。深圳市城市交通规划设计研究中心(以下简称“深圳交通中心”)代表联合课题组,就深圳第二机场建设必要性、功能定位、初步选址方案和建设模式等内容进行了汇报,并与专家和**部门代表进行了深入探讨。


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发表于 2019-7-17 16:36:38 | 显示全部楼层
基本上确定坑梓
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发表于 2019-7-17 19:17:46 来自手机 | 显示全部楼层
摩天圳 发表于 2019-7-17 16:36
基本上确定坑梓

坑梓哪有这么大的地,对比一下宝安机场,要是真选坑梓,那坑梓差不多80%90%范围要推平。
最优选择还是叶挺将军纪念园南面地块,小范围的拆迁,宽度够,长度上只要把左边的小山头推平即可!处于深圳惠州河源一线与东莞深汕汕尾一线交汇处。
呼吁深莞、深惠特别合作区早日出台!!
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发表于 2019-7-17 19:31:27 | 显示全部楼层
gh531205652 发表于 2019-7-17 19:17
坑梓哪有这么大的地,对比一下宝安机场,要是真选坑梓,那坑梓差不多80%90%范围要推平。
最优选择还是叶 ...

别出妖蛾子了,还是在深圳吧!
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发表于 2019-7-17 19:35:47 | 显示全部楼层

谷歌看了看,不错的地方,拆迁有点多。
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发表于 2019-7-17 20:54:31 来自手机 | 显示全部楼层
坪山高铁站背后的水库区域填平最佳
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发表于 2019-7-18 15:42:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 davidinsz 于 2019-7-18 15:52 编辑

春秋航空股份有限公司深圳分公司正式揭牌成立

       7月18日,春秋航空股份有限公司深圳分公司正式揭牌成立。在春秋航空十四周年之际,迎来了又一分公司。春秋航空将以深圳分公司成立为契机,紧紧抓住粤港澳大湾区历史发展机遇,积极配合珠三角民航协同发展战略,进一步完善航线网络结构,服务地方经济社会发展,为深圳国际机场区域航空枢纽建设贡献力量。
  2010年,春秋航空深圳-上海航线开通,进入深圳航空市场。多年来,春秋航空将深圳作为重要战略市场,积极服务于深圳民航发展需要,持续加大在深圳的运力投放力度,扩大航线覆盖范围,增加航班密度,利用航线网络优势先后开通深圳至上海、石家庄等国内繁忙机场的航线,客座率水平位居前列。
  2018年11月28日,经民航局批复,春秋航空获准设立深圳分公司。
  春秋航空董事长王煜表示,作为大众化低成本的代表,春秋航空深圳分公司的成立,将进一步带动人流、物流、资金流在珠三角的汇聚,为珠三角交通运输现代化发展提供有力支撑。对春秋航空和深圳机场发展都有十分重要的意义。
  深圳机场集团总裁陈金祖表示,春秋航空的进驻与深圳机场大众化航空试点的定位不谋而合,不但活跃了珠三角航空市场,更让越来越多的百姓享受到了大众化航空出行的实惠与便捷。
  近年来,深圳国际机场积极引进航空运力,不断优化航线航班网络布局,推进国际航线开发,大力发展低成本航空,实现惠民出行。以春秋航空为例。目前,春秋航空在深圳投入7架驻场飞机,运行17条航线(国内15条、国际2条),通达国内外16个城市,其中国内14个(既有省会直辖市的上海、天津、重庆、西安、沈阳、长春、哈尔滨、石家庄、兰州、南昌;又覆盖支线城市的盐城、淮安、邵阳、遵义)、国际2个(日本名古屋、柬埔寨金边),日均航班量14班。
  2018年,春秋航空深圳始发航线共计运送旅客160.2万人次,平均客座率94.5%。2019年上半年,共计完成旅客运输量85万人次,同比增长6.5%。深圳分公司正式挂牌后,春秋航空将加大在深圳的投入,为深圳、粤港澳大湾区居民的大众化出行提供更便捷的服务。
  除此之外,春秋航空还与深圳机场密切配合,充分利用大数据、互联网,推出空铁联运、中转联程等联运产品服务。据悉,春秋航空将进一步加大对深圳分公司的支持力度,增加运力投放,在深圳建成东北亚中转东南亚/南亚的亚太大型大众化航空枢纽。
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发表于 2019-7-18 16:16:22 | 显示全部楼层
惠州机场本就是个军民两用机场,省府逆深圳民意非要加给深圳做第二机场,想想好笑。其实也不是不可以,把惠阳划给深圳就可以。
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发表于 2019-7-18 16:24:44 来自手机 | 显示全部楼层
能不能在深圳惠州交接的地方划块地给深圳建机场?这样深汕合作区也是一个很好的承接
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发表于 2019-7-18 17:17:08 | 显示全部楼层
取决于破除Ch建华这样的障碍
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发表于 2019-7-18 23:01:25 | 显示全部楼层
到底建在深圳哪个位置?
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