看马鞍山路-南二环建设的如火如荼

wtrees

抱歉，没有图片

感觉这个路口，车流量最大的一个方向应该是西转北方向，每次都排很长的队
其它方向车流量很少出现排队的情况

现在西转北方向封了，感觉东二环皖江路交口，左转的车子特别的多

希望建好之后，能够改变西转北方向的排队现象，也让我家附近不要那么多车左转

十一号方盐

南二环的金寨路合作化路路口什么时候开始修宿松路什么时候修
这么一直拖下去有什么意思

seanchung

然而西转北没有匝道，只能过了平交路口再上高架

julian

但是西转北方向仍然不设立交匝道。

ahdzmk

高架上不去，这处本来就有下穿，其实作用不大，呵呵

jiazi

补几张图。西转北，车流量最大的方向，没有直通，呵呵

Blue_Bird

没有也是对的，红灯可以分流一部分车辆，否则到最后还是一路堵

小猪奴奴

顶顶！！！{:5_122:}{:5_122:}

画图工匠

当涂支路与马鞍山路交口处（同庆路庐州府），此处不能直接上马鞍山路高架。很多车是逆行上高架。不知道此处修好后，是个什么样子。青年路在没修马鞍山路时与当涂支路是互通的。现在变成断头路。期待以后更合理规划建设和管理。

月上西楼

这个高架有什么作用？

合肥萝卜烧肉

月上西楼 发表于 2016-7-29 09:13
这个高架有什么作用？

这个立交是为了把畅通二环，马鞍山路高架郎溪路高架连在一起

wtrees

seanchung 发表于 2016-7-28 15:20
然而西转北没有匝道，只能过了平交路口再上高架

哎！最堵的一段路不设置匝道，不堵的到时匝道都有

wtrees

合肥很喜欢建右转匝道，不喜欢建左转匝道。不知道为什么

yjauo

wtrees 发表于 2016-7-29 13:37
合肥很喜欢建右转匝道，不喜欢建左转匝道。不知道为什么

不是这样的，不是所有路口都适合直接建左转匝道的。一般来说，左转后再选择上高架或地面前行，这样设计比较经济合理。否则，就有点浪费了。只有在左转车辆非常多的交通路口合适直接建立左转匝道。

julian

wtrees 发表于 2016-7-29 13:37
合肥很喜欢建右转匝道，不喜欢建左转匝道。不知道为什么

右转匝道修建容易。左转匝道要上跨主线且容易和别的匝道冲突，设计和修建难度大。