石家庄高铁吸附能力排名全国第九

皇马球迷万岁 · 发表于 2016-10-9 20:13:06

yun2069 发表于 2016-10-9 19:21
没错，当下高铁列车的车次越来越多，普速列车的车次越来越少，就国庆七天长假，开行的临客大多是高铁或动 ...

普速并没有减少啊，每次临客也会增加一些普速，但普速与高铁比毫无优势，耗时太长。

ncpczb · 发表于 2017-2-8 19:43:17

省会新规划的六条铁路之一石济高铁进展顺利

lonny1988 · 发表于 2017-2-9 10:28:40

yun2069 发表于 2016-10-9 19:21
没错，当下高铁列车的车次越来越多，普速列车的车次越来越少，就国庆七天长假，开行的临客大多是高铁或动 ...

以市场为导向，以利益最大化为目标。铁路也有盈利呀。

ncpczb · 发表于 2017-9-30 01:01:46

今年黄金周运输期限为9月28号到10月8号，共计11天。预计包括石家庄客站、石家庄北站及下辖的八个高铁站在内的石家庄全站，共将发送旅客140万人。

天子蓝 · 发表于 2017-9-30 14:53:18

这个没什么好争论的，自己算自己的经济账，怎么合适怎么来。还是觉得高铁价略高，京石之间控制在80左右比较完美

mrchina · 发表于 2017-9-30 15:06:11

luojhhb 发表于 2016-7-22 14:37
他主要是嫌贵

他主要是来回次数多，而且乘坐的人也多

wzzzxy · 发表于 2017-9-30 19:22:14

good1666 发表于 2016-7-22 12:31
高铁真有那么好？作为老百姓，时间不急的情况下，还是首选普通车，高铁票价太高，而且大多数人首选也是普通 ...

说的很贴近事实，没有人可以有剥夺人们选择的权利。

wzzzxy · 发表于 2017-9-30 19:26:08

magicleap 发表于 2016-7-23 13:00
办事效率高了，我朋友早上8点多开车去车站，停在停车场后坐高铁，35分钟到邯郸，办完事后下午不找不急的 ...

曲解了人家的意思，高铁普快都是一种选择，有钱可以坐高铁，省钱可以做普快，既然双线分开，就不应该把普速减少，大家都有个自愿的选择罢了。

yang2008915 · 发表于 2017-10-1 00:34:44

总是忘记注册名发表于 2016-7-22 20:35
美国那个还没影子，只是个宣传，你就当真，国内也有类似研究。另外现在高铁的需求是刚性的，速度和舒适 ...

这我同意，跟手机一样，如果你还总诺基亚8210是不是out了

Nathan.CN · 发表于 2017-10-1 08:41:08

题外话，我觉得高铁不应该只按照距离定价，比如说京石高铁，最快的高铁和最慢的高铁还是有一定的时间差距的，是不是能够考虑加入时间因素。例如在同等距离下，时间较长的高铁是不是应该有一些优惠。。。

千古独清风 · 发表于 2017-10-1 10:11:26

石家庄有很多z字头进京的车，两个半小时，不着急这车性价比挺高的，出差着急的坐高铁，石家庄没有因为有了高铁砍掉很多普通车，多种选择，省内其他城市就很悲剧，尤其邯郸有了高铁去掉很多普通车，再加最近修火车站，进京不坐高铁时间好速度快的普通车真不好找，而且石家庄站的位置也不算偏僻，交通也方便，石家庄出行还是蛮方便的

brkahn · 发表于 2017-10-1 11:39:48

good1666 发表于 2016-7-22 13:14
你是没见，每周五下班6点到9点之间，从北京赶回石家庄的人有多少，几个特快人多的就跟过春节似的，站着的人 ...

说白了还是穷。又想挣北京的高工资，又想在石家庄低消费，便宜都占了，可不行

castaway · 发表于 2017-10-1 13:35:44

其实车还是那些车，只是普速列车短途的不多了，还有一些车改石家庄北站停靠，原来T字头的车改为了Z字头了。石家庄到北京每天对发四五对T56XX的时代已经过去了。
现在普遍认为高铁贵的原因还有一个，那就是之前经历过一段动车的过渡期，其实动车就已经符合大家的时间预期了，而且票价也可以接受。
其实石家庄和北京之间的沟通挺多的，但是较京津之间的沟通还有差距，京石高速公路承担运力有限，一到了周末两地的沟通更频繁，所以城际还是得上啊，大势所趋。。。

dingdang · 发表于 2017-10-1 15:27:05

国庆从北京回石家庄买票太难了抢了半个月都没抢到最后坐的大巴到石家庄的人贼多十分钟一趟车人还是那么多

高123 · 发表于 2017-10-1 15:33:19

今天的庄站

[经济发展] 石家庄高铁吸附能力排名全国第九

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