|
|
发表于 2017-1-5 16:53:53
|
显示全部楼层
1月5日，据合肥轨道公司最新消息，合肥地铁4号线已正式进入建设阶段，1月6日零时，南屏路站正式实施一期交通导改，进行中间绿化迁改及道路施工。根据总体工筹计划，4号线工程计划在2017年3月底前全面展开主体工程建设，于2020年建成通车运营。
南屏路站1月6日零时正式实施交通导改
4号线南屏路车站位于南屏路与祁门路交口，沿祁门路东西向跨路口布置。祁门路规划道路宽度45m，为双向6车道，道路中间有10m宽绿化带;南屏路规划道路宽度24m，为双向4车道，道路中间无绿化带。
前期施工主要为祁门路上(南屏路至新仓路段)道路中间绿化迁改及道路施工，计划在2017年1月6日零时完成一期交通导改，为期一个月。
一期施工将祁门路上临近中央绿化带南侧的车行道封闭0.5m，北侧封闭一个车行道(3.4m)。围挡完成后交通疏解沿两侧导改，北侧为2+1车道，南侧为3+1车道。机动车道宽3.5m，非机动车道利用原有人行车道。绿化迁改完毕导改放行后，南侧围挡重复利用为箱涵围挡。
计划今年3月底前全面展开主体工程建设
除南屏路站启动施工外，4号线的换乘站祁门路站、高铁南站、北二环路站已先期实施，截至目前，已进入主体工程建设阶段。
另外，4号线其余站点也正在加紧筹备工程沿线供水、供气、供热、雨污排水等管杆线设施迁改施工以及绿化迁移、交通导改以及拆迁等准备工作。其中，1月6日，包河区将
正式启动4号线大强路站和花山路站拆迁工作。大强路站位于大强路与龙川路交口，花山路站位于花山路与祁门路交口。
根据总体工筹计划，4号线工程计划在2017年3月底前全面展开主体工程建设，于2020年建成通车运营。
4号线是一条自西向东北的“L型”的市区骨干线，线路全长41.37km，共设31座车站，均为地下站，其中换乘站10座，平均站间距1370m。线路西端设科学城车辆段，北端设龙子湖路停车场。全线设联络线两处，在丰乐河路站设与6号线联络线，在祁门路站设与3号线联络线。车辆采用B型车，6辆编组。
4号线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站区等重要客流集散点，带动高新区、新站区等中心城外围组团的发展。（檀勇 吴婷婷） |
|
[复制链接]
IP卡
狗仔卡
显身卡