蒙西-华中铁路进度汇总

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中铁建大桥工程局集团四公司蒙华铁路项目三门峡黄河公铁两用大桥主桥第一个墩身首节浇筑完成

9月25日0时35分，经过连续10个小时的紧张施工，中铁建大桥局四公司蒙华铁路项目部承建的三门峡黄河公铁两用大桥主桥11号墩身首节浇筑完成。这是中铁建大桥局蒙华铁路项目部管段内主桥浇筑完场的第一个墩身，标志着大桥建设取得了开工以来的阶段性成果，为下一步主桥的结构施工奠定了坚实的基础。

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十一局蒙华铁路汉江特大桥主墩0号块顺利浇筑
时间:2016-10-12 07:45:21 来源：人民铁道网 作者：刘斌 王颖 赵银超

　　10月9日，经过25个小时连续奋战，由中铁十一局集团一公司承建的蒙华铁路重难点控制性工程——汉江特大桥59号墩0号块首层顺利浇筑。这是蒙华铁路汉江特大桥首个施工的0号块，标志着主墩桥梁上部结构施工进入新阶段。

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蒙华铁路新余渝水段快速推进（图）
2016-10-13 16:34:57    来源：中国江西网

　　中国江西网讯 胡江涛报道：10月8日，蒙华铁路渝水段施工现场，施工人员正在紧张作业。目前，蒙华铁路渝水段约21公里已全线动工，仰天岗隧道、袁河特大桥、下穿浙赣线、清宜线、新余西站及沿线桥墩工程已全部开工，部分路段正在清表及填挖土石，良山大桥、大坪大桥、长山大桥、垣下1号和2号隧道正在分向推进。

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最新！蒙华铁路建设迎来新节点 开始架设首片梁


10月18日，国内最大的北煤南运专线蒙华铁路全段首片梁架设在公安进行。蒙华铁路建设迎来新的建设节点。

今天上午，在中铁三局蒙华铁路公安县制梁场，架梁机将一片长32米、重150吨的T型梁缓缓放下，这意味着蒙华铁路公安县段开始T梁架设。

在制梁场，记者见到，工地摆放着大小不等的T型梁，有32米、24米、20米、16米四种长度不等的T型梁。每片T型梁上都印有独一无二的生产编号和生产日期。据了解，公安县制梁场于2015年9月进场施工，于2016年5月5日，生产出了首片T型梁。

这种新型T型梁破坏性试验，也是国内铁路施工首次。9月27号，通过全国工业产品生产许可证审查工作以后，公安县制梁场开始批量生产T型梁。

据了解，蒙西至华中地区铁路煤运项目，是国家新的“北煤南运”战略运输通道，也是国内最大规模的运煤专线。北起内蒙古鄂尔多斯境内浩勒报吉站，途径湖北、湖南等七省区，终至京九铁路吉安站。全长1814.5公里，全线设车站85座，规划输送能力为每年2亿吨以上，建设工期五年。它的建设，对优化国家能源战略布局，开发蒙陕甘宁地区煤炭资源，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，具有重要的战略意义。

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江陵大交通格局呼之欲出
2016-10-19 15:40　来源：荆州日报　 我有话说
外媒看江陵

湖北日报讯（记者罗序文通讯员付承德）昨日，记者走访江陵，如火如荼的交通建设场面让人振奋：蒙华铁路正向江汉平原腹地延伸，排排桥墩矗立在金黄稻田里颇为壮观；沙公高速连接线施工现场车辆穿梭；江北高速路面刷黑基本完工，工人正在做绿化和划线的前期准备。长江边，蒙华铁路大桥已经合龙，正在铺设铁轨；大桥下游是石化码头，3个泊位已经建起；上游是粮油码头，密密麻麻的桩基插在江中，相关建设正在加速推进。

铁路、高速、港口、大桥——江陵交通建设全面开花。数据显示，今年前8个月，该县交通投资36.5亿元，占全县固定资产投资总额的62.4%。“江陵交通实现从‘四无’到‘四大’，牵引地方发展步入快车道。”县交通局长何永明说。

以前，江陵交通建设严重滞后，无高速、铁路、机场、港口，制约了地方经济社会发展。近两年江陵交通建设持续发力，“四大”交通工程推动江陵步入发展快车道。

大路网建成。潜石高速去年通车，江北高速今年通车，沙公高速明年通车，江陵通过高速公路很快融入全国路网。去年全省村村通推进会在江陵召开，该县村村通客运体系成为全省村村通建设标准。通村公路与高速公路形成大路网，方便农产品流通。今年三湖农场黄桃合作社黄桃产量70万公斤，一改往年滞销尴尬，快速销往上海、深圳等地。

大物流网络雏形初现。蒙华铁路携北煤南运，在江陵与长江黄金水道相接，江陵因此成为南北大通道、长江经济带重要交汇点，煤炭、矿石、农产品等大宗物资将在此中转。本月上旬，荆州煤炭铁水联运储备基地正式获省发改委批复，国电、华电集团纷纷在江陵投资电厂。

客运大枢纽即将启动建设。本月7日，荆州民用机场获批，离江陵县城26公里，机场专用通道已经做好进场施工准备。另外，从上海至重庆的沿江高铁在江陵设站，武汉城际铁路也经江陵与江南各县市相连。江陵将成为拥有机场、高铁等重要客运枢纽的城市。

五大港口稳步推进。19日，湖北金奥集团与江陵协商投资建设石化码头。中航粮油建设的粮油码头已经打桩。深圳10多家物流企业抱团来访。江陵拥有23公里优质岸线，枯水期可停靠3000吨大船，今后将建成石化码头、粮油码头、煤炭码头、跃进综合码头、砂石集并码头等五大港口。届时，江陵将成为名副其实的滨江新城。

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蒙华铁路汉江特大桥加紧施工
我要评论
2016年10月26日 07:16:05  来源： 湖北日报

　　湖北日报讯 昨日，工人正在蒙华铁路襄阳段汉江特大桥59号主墩上绑扎0号块钢筋。该桥由中铁十一局集团一公司承建，是我国在建的重载铁路中跨度最大的斜拉桥，目前正在进行主桥上部结构施工。蒙华铁路是国内最大规模运煤专线（蒙西到华中煤运铁路），北起内蒙古，终点为江西吉安，全长1837公里，计划2020年建成通车。

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中铁二十局蒙华铁路岳家中桥完成浇筑
发布时间：2016-10-26 11:10    文章来源：中国网中国建设    作者：冯培盛 赵泾涛         【字体： 大 中 小】
中国网中国建设讯(通讯员 冯培盛 赵泾涛) 10月25日晚23点40分，历经8个小时的艰苦奋战，中铁二十局蒙华铁路7标一工区岳家中桥最后一跨现浇梁成功完成浇筑，工程施工取得重大突破。


岳家中桥位于陕西省延安市宝塔区境内，地质环境复杂，施工难度高、工期压力大、再加上进入延安的深秋多雨，大大增加了现浇梁的施工难度。为此，工区领导多次深入一线，探讨研究更为快捷有效的施工方案，加大对现场组的技术指导力度。现场组组织专人对现浇梁施工进行全程盯控，从模板拼装矫正、底板钢筋绑扎、内膜拼装到顶板钢筋及预埋件安装施工坚持跟班作业，并实行重难点工序领导旁站制制度，为现浇梁的顺利施工提供了有力保障。

岳家中桥最后一跨现浇梁的成功浇筑，标志着该桥梁主体工程的全部完成，为蒙华铁路7标一工区圆满完成年度生产任务增添了信心。

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中铁大桥局蒙华铁路洞庭湖大桥跨大堤混凝土顺利浇筑
发布时间：2016-10-27 15:10    文章来源：中国网中国建设   

中国网中国建设讯（通讯员 王海峰） 2016年10月26日，经过14个小时紧张有序的施工，由中铁大桥局一公司负责承建的蒙西华中铁路洞庭湖大桥君山岸跨大堤92m钢管混凝土拱桥系梁首次混凝土浇筑顺利完成，为全面实现大干“120天”既定目标奠定了坚实的基础，同时也为集团公司第四次党代会的顺利召开献上了一份大礼。

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2016-11-07 14:15:29 来源：中华铁道网
　　（中华铁道网通讯员豆强 邹善清 高峰）2016年11月6日上午9:06分，湖北省天门市皂市镇赵北村蓝天白云，艳阳高照。一辆桔黄色汽车徐工36吨大型吊、伸出巨臂，把一根长12米、2吨多重的接触网支柱稳稳的放在c14号接触网基坑上。至此，中铁武汉电气化局集团一公司天仙潜电气化铁路天（门）仙（桃）段接触网第一根支柱组立成功。
　　新建天门至仙桃铁路支线位于江汉平原，属于江汉平原货运系统的重要组成部分，线路自长荆铁路天门站引出（并设联络线长1.138Km），上跨武荆高速公路，沿213省道东侧至天门市设天门东站，向东至汉川市福星工业园设沉湖站，向南下穿武汉至宜昌铁路、跨汉江至仙桃市设仙桃东站，正线全长83.033km。

　　天仙潜电气化铁路新建天门至仙桃（DK0+00—DK84+584)接触网主要工程有：接触网基坑开挖978个，直埋坑320个，混凝土支柱1298根；立桥钢柱756根；接触网支柱装配2041组，接地安装280组，需放回流线88.765条公里，整个天（门）仙（桃）段需架设承力索、导线各130余条公里。
　　承担这项工程施工任务的是：中铁武汉电气化局集团一公司天仙潜项目部接触网作业队的50干部、员工。他们从今年8月初介入施工以来，在项目部领导亲自与站前施工单位的沟通安排下，不等不靠，主动出击，克服了江汉平原有史以来的酷暑，近日又征服阴雨绵绵，为了实现项目部“大干四季度，实现产值1亿”活动目标的实现，开始接触网第一根杆组立。

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世界首台大断面马蹄形盾构机开机掘进（图）
2016年11月13日 06:52   来源：中国经济网—《经济日报》   
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　　11月11日，在陕西靖边，世界首台大断面马蹄形盾构机——“蒙华号”在蒙华铁路白城隧道正式开机掘进。这是国内铁路山岭软土隧道领域首次运用马蹄形盾构工法挖掘隧道，标志着我国铁路隧道建设机械化、自动化和现代化迈向了新阶段。

　　蒙华铁路白城隧道全长3345米，最大埋深81.05米，设计为时速120公里双线电气化铁路隧道

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中铁十一局五公司蒙华铁路一工区首片连续梁顺利浇筑
发布时间：2016-11-21 11:21:25  |   来源：中工网  |   作者：佚名  |   责任编辑：DH010
　　中工网讯 11月18日，在经历39个小时的连续浇筑后，中铁十一局五公司蒙华铁路一工区邓湖1号大桥跨207国道连续梁顺利浇筑完成，这也是集团公司蒙华铁路标段内浇筑的第一片连续梁。
　　中铁十一局五公司蒙华铁路一工区邓湖1号大桥跨越207国道采用32+48+32m预应力混凝土连续梁上跨，连续梁顶宽12.2m，梁体采用单箱单室、变高度、变截面结构，单幅连续梁混凝土合计1422.3立方米，采用支架现浇施工。该桥位于襄州车站铺架基地的咽喉位置，是襄州车站梁场开架的第一座桥。此次连续梁的顺利浇筑，也为明年铺架顺利通过奠定了基础。

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蒙华铁路首座纯黄土隧道顺利贯通

中新网西安11月21日电 (许岗 段伟 王烨)21日，历经8个多月的昼夜鏖战，中铁二十局集团承建的蒙西至华中铁路首座纯黄土隧道——赵庄隧道比计划工期提前8个月顺利贯通，标志着蒙华铁路全线隧道施工进入全面快速推进阶段。
线路起于内蒙古自治区浩勒报吉站，止于江西省吉安站，连接蒙陕甘宁能源“金三角”与鄂湘赣等华中地区的蒙华铁路，全长1837公里，是中国规模最大的运煤专线和“北煤南运”新的国家战略运输通道，也是一次性建成的世界上最长的重载铁路。计划总投资达1598亿元、总工期60个月、2020年建成开通。

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蒙华铁路宜丰境内香源特大桥建设顺利推进
　中国江西网讯 郭祥峰报道：11月19日，蒙华铁路江西宜丰境内香源特大桥进行主桥桥墩施工。
　　蒙华铁路是连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与湘鄂赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。这条铁路起自内蒙古自治区鄂尔多斯市，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等七省，终于江西省吉安市，全线长1837公里，投资概算1700亿元，是继大秦线之后国内又一条超长距离的运煤大通道。蒙华铁路香源特大桥位于江西宜丰境内，全长1207.61米，为溶洞桩基及悬臂浇筑连续梁施工，由中铁航空港建设集团组成的MHTJ—31标二工区负责施工，目前，工程进展顺利，预计可在2020年3月全面竣工。

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