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楼主: siamatt

[城市建设] 贵阳恒大文化旅游城建设纪实总投资600亿元占地8480亩(全国推广)

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发表于 2016-8-11 11:39:37 | 显示全部楼层
现在贵阳到处都是恒大的资产
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发表于 2016-8-12 00:36:15 | 显示全部楼层
这几天,恒大主席许家印购股万科,众目睽睽下,91.1亿的大手笔,4.68%的万科股权,不上头条都难。

一日之间,万科股权大战又来了一个重量级的X因素。

世人皆知许老板爱上头条,而单论金额而言,这并不是他为上头条付出的最高出价。

董小姐听说,和大多数地产老板一样,许老板身边有一个香港投资团队专门帮助他购股,从前的购股行为都是许交代大方向,团队来执行。这次估计也是如此。

进攻王石有新闻红利。在这一点上,中国民资大佬都很有经验。今年第一个万达城开业前夕,王健林在央视黄金时间大批了迪士尼一顿,结果为自己至少节省了数千万元的传播成本。

许家印主席就不用说了。现在,许家印还在默默地酝酿一个叫板王健林的计划,董小姐暂且把它称为「海花岛「计划。



别误会,许老板不是要在香港股市上扫货万达商业(03699.HK),而是要把王健林的万达城与迪士尼都当成对手,来一场说打就打的正面战。

万达现在一心发展文化旅游业务,大搞去地产化,今年至少要开业三个万达文旅城。现在,恒大也准备分一杯羹。

早前,恒大最大的旅游地产项目海南海花岛各种造势,卖相不错。

最近,董小姐听说,恒大不久前召开了一个内部会,会上明确,恒大未来要在贵州、云南、湖南拿几个大的文化旅游项目,计划由海花岛产业集团继续操盘

这是什么节奏?董小姐觉得,现在地产大佬们都时兴玩一种游戏,叫做「第二条船」,海花岛计划可能就是许老板的第二条地产航母吧。

恒大内部人说,官方的逻辑之一是,多做几个文旅项目,由海花岛团队来操盘,可以平摊成本。

由于海花岛设计的业态很多元,如果直接复制使用,可以节省很多成本。毕竟那些游乐场、酒店、博物馆等的设计费不菲。当然,一切的前提自然是,恒大看好文旅未来市场空间。

在官方序列上,恒大海花岛产业集团与恒大集团平级,文化旅游是其主打标签之一。之所以没有放在恒大地产旗下,而是作为独立公司,内部人称那是因为海花岛集团一度有独立上市的需要。



看好文化旅游,做大文旅项目,恒大的胃口不仅仅在海南。内部会之后,恒大在文旅战线静悄悄地往前大步推进。

今年7月6日,湖南省政府副秘书长专门飞赴广州,和许家印见了一面,谈文旅项目的落定。这次见面很有效果。

现在,在长沙大王山海花谷,恒大已经与当地政府签订了合作框架,按照文旅项目路线开发。

而7月7日,贵阳市长与恒大副总裁一行也举办了座谈,文旅合作再次达成。

现在,恒大计划在贵阳花溪做大型文旅综合体项目,规划用地8480亩。目前正处于前期规划和审批阶段,预计年底建设。

上面提到的这些省市,很多都是首富王健林先生很喜欢的:海南,云南,贵阳。



这就意味着,在可见的未来,许家印与王健林一定会来一次「谁更大」的红脸辩论。

不过,这场战斗,要等几年之后,才能真正上演。为了把这部大片的外景地,尽可能吸引到自家城市里来,相信很多城市的招商负责人都在积极做工作。

显然,他们都需要在土地与土地的价格上,拿出真正的诚意来。
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发表于 2016-9-15 15:56:19 | 显示全部楼层
甲秀南路两侧在集中开发,路网要先行,不然以后更堵了
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发表于 2016-9-16 01:27:37 来自手机 | 显示全部楼层
花三道该动得了
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发表于 2016-9-21 22:52:37 | 显示全部楼层
花溪交通恼火。。。
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发表于 2016-10-6 22:51:04 | 显示全部楼层
高峰期老贵大到农学院,1个小时车程。
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发表于 2016-10-6 23:42:37 | 显示全部楼层
使用 发表于 2016-8-4 15:41
如果恒大项目是酒店管理式经营,可以得到下面的政策优惠啊,销售应该就不是问题。
首先恒大花溪项目它肯 ...

也是敢说
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发表于 2016-10-8 11:30:12 | 显示全部楼层
花溪近两年最失败的建设是:花溪桥头搞地下商场。本来应该是建地下转弯道的。在南北两个桥头都建了地下转弯道,花溪大道的南北拥堵将有明显改善。如果再在贵筑路与清溪路交接处,修建清溪路下拉槽,就更好了。此外,要新建花溪经棉花关至新寨立交,分流部分南北向的车辆。花溪至孟关道路也要扩建至六车道才行;田园北路要下穿花溪河与甲秀南路在花石路立交才行。
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发表于 2016-10-8 11:33:27 | 显示全部楼层
还有,花溪大道与甲秀南路之间严重缺乏横向连线,导致两线不能互相接济。
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发表于 2016-10-8 11:41:42 | 显示全部楼层
还要修建明珠大道口北上穿过花溪水库坝脚经石板井村与金竹立交相接的大道(双向八车道)。
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发表于 2016-10-9 09:36:38 | 显示全部楼层
花溪这交通,已经到极限了
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发表于 2016-10-9 14:59:44 | 显示全部楼层
信恒大 吹的 牛逼    呵呵       打着个噱头 拿地    盖住宅而已
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发表于 2016-10-17 06:10:09 | 显示全部楼层
政府该重视贵阳到花溪的公共交通了,长期以来都是始发站爆满,不得不开私家车,看看堵成什么样子了。
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发表于 2016-10-19 23:24:51 | 显示全部楼层
花溪交通还得靠地铁,3号线得抓紧
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发表于 2016-10-19 23:29:43 来自手机 | 显示全部楼层
笨笨熊2014 发表于 2016-10-19 23:24
花溪交通还得靠地铁,3号线得抓紧

再等5年
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