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楼主: vcrchen

昆明地铁5号线建设纪实|26.45公里|22个站点(建成)

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发表于 2020-4-8 22:35:50 | 显示全部楼层
5號線,進度還行,比2-2靠譜
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发表于 2020-4-9 09:11:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 tabsun 于 2020-4-9 09:40 编辑

昆明地铁5号线圆通山站-翠湖站隧道爆破作业进展顺利

昆明轨道交通五号线圆通山站-翠湖站隧道控制爆破作业项目是目前正在进行的昆明一环以内唯一的一个爆破作业项目,该项目爆破环境非常复杂,对爆破公司技术、项目实施运作管理水平、人员素质的要求都非常高。该项目在各级公安机关和兄弟单位的支持下,进展顺利,目前还有80多米的隧道未完工,预计还需1个多月可以全部完工

据悉,目前已完成迎海路站-滇池学院站区间双线掘进任务的中铁400号盾构机在进行维保后,将投入圆通山站-翠湖站区间掘进。

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发表于 2020-4-10 16:15:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 开心果 于 2020-4-10 17:01 编辑

怡心桥站
多个大型机械进场,并开始挖坑

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发表于 2020-4-10 16:45:11 | 显示全部楼层
怡心桥从2018年下半年就开始围挡了 ,现在才挖坑  那之前在干嘛呢
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发表于 2020-4-10 18:49:31 来自手机 | 显示全部楼层
l5858518 发表于 2020-4-10 16:45
怡心桥从2018年下半年就开始围挡了 ,现在才挖坑  那之前在干嘛呢

地连墙施工
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发表于 2020-4-10 22:40:38 | 显示全部楼层
目前,翠湖站主体基坑开挖土石方6112立方米,累计完成107114立方米,完成设计量的94.5%。主体结构完成3块板浇筑,累计完成15块板浇筑,完成设计量的37.5%;

圆翠区间矿山法隧道段,右线完成爆破开挖及初支8.6米,累计完成92.6米,完成设计量的70.6%;

五一路站附属地连墙完成13幅,累计完成20幅,完成设计量的51.3%。主体格构柱完成13根,累计完成35根,完成68.6%。主体抗拔桩完成18根,累计完成47根,完成58.75%。同时已开始冠梁及第一道混凝土支撑施工。
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发表于 2020-4-11 00:32:19 | 显示全部楼层
所以怡心桥地连墙终于好了???
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发表于 2020-4-11 01:06:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 roman49 于 2020-4-11 10:14 编辑

昨天路过海东路看到5号线停车场项目部已经建好,看样子停车场也差不多要开工了

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发表于 2020-4-12 21:39:40 | 显示全部楼层
top001 发表于 2020-3-27 23:04
5号线终点会展中心即可。
宝丰、海东公园有2号线就可以啦。

如果会展中心征地设停车场需要10亿,修到5号线终点共用停车场只要5亿呢???
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发表于 2020-4-13 16:40:11 来自手机 | 显示全部楼层
txblues 发表于 2020-4-11 00:32
所以怡心桥地连墙终于好了???

应该是好了,不然没办法接受盾构的。
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发表于 2020-4-14 08:54:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 tabsun 于 2020-4-16 08:40 编辑

昆明地铁五号线穿金路站B出入口土建施工完工

4月10日,随着B出入口第二单元顶板最后1模混凝土浇筑完毕,宣告由轨道公司承建的昆明地铁五号线穿金路站B出入口土建施工完工。

穿金路站B出入口紧邻穿金路,建筑面积437平方,为地下一层附属结构,与穿金路站至昆明火车北站区间盾构端头连接,设置变形缝。出入口覆土厚度约4.95米,基坑长11.8米,深度10.54米到12.25米不等,人防段宽度9.2米,标准段宽度7.7米。施工过程中,共划分为2个单元、4块板,共浇筑了812方混凝土。

自春节后进场以来,项目在地方**、业主单位和总承包单位等的大力支持下,充分发挥管理优势和专业优势,克服了施工过程中“场地狭小、疫情期间临时招本地人、材料供应紧张、地下水丰富”等诸多制约工程进度的难题,在确保工程安全、质量可控的情况下,顺利兑现计划工期节点。

B出入口土建施工的按时完工,为穿金路站后续2号风亭和C出入口顺利完工打下了坚实的基础。“参建员工将不忘初心、牢记使命,满怀激情投入到未完成出入口、风亭等结构的紧张施工中,争取更多施工节点的顺利兑现。”项目党支部**王起飞说。

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发表于 2020-4-19 18:10:21 | 显示全部楼层
昆明地铁5号线穿白区间右线盾构接收与左线首推百环节点顺利通过验收

4月15日,在质安站、昆明地铁五号线项目公司、投资公司、华铁监理单位、中铁第四勘察设计院、第三方等单位的严格审核下,昆明地铁五号线穿金路站至白云路站区间(简称穿白区间)右线盾构接收和左线首推百环节点顺利通过验收。

本次验收主要分为评估汇报、内业资料查阅和现场查验三个部分。会上,验收组认真听取了关于穿白区间右线盾构接收和左线首推百环的验收专题汇报,对盾构掘进方案预案、降水施工、区间测量等技术资料进行了仔细查阅,并到施工现场对端头加固、洞门探孔、托架固定、管片拼装、应急物资进行查验。最后,经验收组成员们认真研讨,给出两条结论:一是穿白盾构区间右线符合盾构机接收标准,一致同意右线盾构接收。二是穿白区间左线掘进过程中,土仓压力、盾构推力、推进速度、出土量、注浆量等参数均满足要求,且施工质量合格、结构安全可靠、资料齐全详细,同意通过百环验收。

针对后续施工,验收组建议:穿白区间右线盾构在安全接收前,加强对周边环境的监测,控制好渗漏水,确保盾构机顺利到达;区间左线在今后掘进过程中,继续控制好掘进参数,做好监控测量和安全防护,保障掘进质量和掘进安全。

“穿白区间右线盾构接收、左线首推百环顺利通过验收,为后续施工正常推进创造了有利条件,只要全员继续把握好‘质量为基、安全为先、速度为要’的原则,整体施工任务按时完成是没问题的。”项目经理贺望宇说。
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发表于 2020-4-19 18:15:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 tabsun 于 2020-4-20 16:00 编辑

5号线|22站|22区间|16站封顶|7双线+3单线区间贯通(28台盾构始发)

1标:世博园车辆段(拆迁中,制约总工期

2标:世博园车辆段出入段线、世博园站(2019.6底板浇筑,2020年封顶)、龙庆路站(2019.9.11封顶)(铺轨基地)世博园站~(2019.10.21/12.4-2020.3.20)龙庆路站,两站一区间(中铁建大桥局)

3标:白云路站(2019.10.14封顶)、穿金路站(2019.4.7封顶)、圆通公园站(拆迁中,2019.6.21开工,2019年底完成地连墙)、龙庆路站~白云路站~(2019.4.30/10.30-2020.4.20)穿金路站(2019.6.2/7.12始发-10.2/2020.1.12)~火车北站(2019.12.5)~圆通公园站(中铁十六局)

4号线标段:火车北站(2019.8.12封顶)

4标:翠湖站(2019.10.29底板浇筑,2020年封顶)、五一路站(2019.4.15开工,地连墙施工)、圆通公园站(2018.10.16竖井封顶)~翠湖站~五一路站(中铁十八局)

5标:弥勒寺站(2019.12封顶)、五华体育馆站(2020.1封顶)、青少年宫站(2019.12封顶)、五一路站~弥勒寺站(2019.7.20/9.6始发)~五华体育馆站~青少年宫站(中铁十九局)

6标:怡心桥站(2018.10.4开工,地连墙施工)(铺轨基地)、广福路站(2019.12封顶)、青少年宫站~怡心桥站~(2019.9.1/12.10-2020.4.2/)广福路站~(2018.12.1/2019.3.25-7.17/11.10)河尾村,两站三区间(中铁二十局五公司)

7标:河尾村站(2018.4.30封顶)、迎海路站(2019.9.2封顶)、滇池学院站(2019.8.1封顶)、兴体路站(2019.9.2封顶)河尾村站~(2019.4.25-12.30)迎海路站(2019.5.16/11.12-8.23/2020.4.1)~滇池学院站(2019.4.10/10.16始发)~兴体路站~滇池卫城站,四站四区间(水电十四局与中铁四院集团岩土工程有限公司联合体)

8标:滇池卫城站(2019.4.7封顶)、金海新区站(2018.9.30封顶)(2019.12.5铺轨)、福保站(2018.1.31封顶)、滇池卫城~(2018.11.30/2019.1.30-4.11/6.4双线贯通)金海新区站(2018.3.30/5.10-10.22/11.13双线贯通)~福保站(2019.6.25/10.10始发)~会展中心站~宝丰村站-渔村停车场,两站五区间(中铁十一局)

2号线标段:会展中心站(2018.4.9封顶)、宝丰村站(2019.8动工)、渔村停车场

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发表于 2020-4-19 18:31:04 来自手机 | 显示全部楼层
圆通、翠湖、五一路真是五号线三大瓶颈
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发表于 2020-4-19 22:18:50 来自手机 | 显示全部楼层
5号线速度很快,希望2021年底能通车
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