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楼主: vcrchen

昆明地铁5号线建设纪实|26.45公里|22个站点(建成)

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发表于 2019-6-4 10:57:12 | 显示全部楼层



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发表于 2019-6-4 13:48:50 | 显示全部楼层
昆明地铁五号线穿金路站至昆明火车北站区间左线盾构顺利始发

6月2日8时58分,在昆明地铁5号线穿金路站近30米深的盾构始发井内,“宇强一号”DZ567双模盾构机顺利始发,标志着昆明地铁5号线开始新的区间——穿金路站至昆明火车北站区间(简称穿昆区间)左线盾构施工。
“宇强一号”盾构机全长112米、盾构刀盘直径达6.48米,整体重量达588吨,称得上一个小巨霸。在未来的1年多时间里,盾构机将下穿穿金路,克服穿金路下通信、电力等复杂管线干扰,并进行重叠隧道施工,从而完成穿昆区间左线345环管片的拼装。

该区间左线长413.822米,其中始发段为直线段,长100米,接收段长80米。隧道的内径为5.5米,外径为6.2米,区间覆土深度为18米至27米。

“区间盾构顺利始发后,直线下穿穿金路,然后以800米的半径下穿昆明火车北站车辆段。期间,左右线平面距离由穿金路站进站时的14米逐渐过渡到在昆明火车北站车辆段时上下完全重叠,线路走向也由水平并行转变为竖向重叠。” 昆明地铁五号线土建3标盾构副经理庞资峰说,“这期间,下穿穿金路时,工程范围内现状管线主要有通信、电力、给水、雨水、污水、路灯等,各类管线埋设深度不一、错综复杂;还要穿越300余米长透水性较强的圆砾地层,存在盾构密封失效、漏水等风险。工程施工难度还是比较大的。”

对此,庞资峰说,项目部邀请设计大师、专家共同会诊该项工程,对各种风险进行辨识、研究预控措施,以确保穿越过程中盾构施工安全。



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发表于 2019-6-4 15:11:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 tabsun 于 2019-6-10 08:22 编辑

5号线|22站|22区间|6站封顶|1双线区间贯通(10台盾构始发)

1标:世博园车辆段(拆迁中,制约总工期

2标:世博园车辆段出入段线、世博园站(2018.4.28复工,底板浇筑,2020年封顶)、龙庆路站(2018.10基坑开挖,2019.6.15封顶)(铺轨基地)、世博园站~龙庆路站,两站一区间(中铁建大桥局)

3标:白云路站(2018.4.8开工,2019.3.8基坑开挖,9.30封顶)、穿金路站(2019.4.7封顶)、圆通公园站(拆迁中,影响总工期)、龙庆路站~白云路站~(2019.4.30始发)穿金路站(2019.6.2始发)~火车北站~圆通公园站(中铁十六局)

4号线标段:火车北站(2019.8.30封顶)

4标:翠湖站(基坑开挖,11.30封顶)、五一路站(2019.4.15开工,地连墙施工)、圆通公园站(2018.10.16竖井封顶)~翠湖站~五一路站(中铁十八局)

5标:弥勒寺站(2019.1底板浇筑,2019.8.31封顶)、五华体育馆站(2019.12.30封顶)、青少年宫站(2019.11.30封顶)(铺轨基地)、五一路站~弥勒寺站~五华体育馆站~青少年宫站(中铁十九局)

6标:怡心桥站(2018.10.4开工,地连墙施工)、广福路站(2019.10.31封顶)、青少年宫站~怡心桥站~广福路站~(2018.12.1/2019.3.25始发)河尾村,两站三区间(中铁二十局五公司)

7标:河尾村站(2018.4.30封顶)、迎海路站(2018.7基坑开挖,2019.7.20封顶)、滇池学院站(2019.7.15封顶)、兴体路站(2018.7基坑开挖,2019.7.10封顶)、河尾村站~(2019.4.25始发)迎海路站(2019.5.16始发)~滇池学院站(2019.4.10始发)~兴体路站~滇池卫城站,四站四区间(水电十四局与中铁四院集团岩土工程有限公司联合体)

8标:滇池卫城站(2019.4.7封顶)金海新区站(2018.9.30封顶)(铺轨基地)、福保站(2018.1.31封顶)滇池卫城(2018.11.30/12.30-2019.4.11右线贯通)~金海新区站~福保站(2018.3.30/5.10-10.22/11.13双线贯通)~会展中心站~宝丰村站,两站四区间(中铁十一局)

2号线标段:会展中心站(2018.4.9封顶)、宝丰村站(拆迁完成)、渔村停车场

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发表于 2019-6-4 15:13:32 | 显示全部楼层
宇强一号
小巨霸。。。
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发表于 2019-6-5 10:09:30 | 显示全部楼层
开始加速了!
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发表于 2019-6-5 10:23:20 | 显示全部楼层
tabsun 发表于 2019-5-29 15:21
世博车辆段位于白龙路和东三环交叉口东南侧,这块占地21.6公顷的场地很不规则,地形起伏很大,东高西低,最 ...

TOD概念,不知道哪家开发商来做了
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发表于 2019-6-10 08:23:19 | 显示全部楼层
昆明地铁5号线世博园站首块底板顺利浇筑完成

6月5日晚,由公司承建的昆明地铁5号线世博园站首块底板顺利浇筑完成,标志着世博园站主体结构施工正式步入快速施工阶段,同时由于该块底板位于世~龙区间盾构井端,更为今后盾构始发的早日实现创造了有利条件

昆明地铁5号线世博园站是该条地铁的第一座车站,长414.5米,标准段宽20.9米,共分为十七个单元组织施工。

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发表于 2019-6-10 10:07:53 | 显示全部楼层
大喜时那里也基本拆完了
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发表于 2019-6-10 17:00:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 tabsun 于 2019-6-11 17:53 编辑

昆明地铁五号线八标金~滇区间双线贯通

6月4日,昆明地铁五号线八标金海新区站至滇池卫城站区间左线顺利贯通,标志着该区间实现双线贯通。

金滇区间左线长度为1055.790米,右线长度为1050.703米。盾构机沿环湖东路从金海新区站向滇池卫城站掘进作业,穿越地层多为泥炭质土;区间长距离侧穿南绕城高速公路高架桥及滇池卫城小区房屋,且侧穿部位距离高架桥桥桩最近的仅5.2米。为确保安全接收,项目部在昆明地铁建设史上首次采用冷冻法对接收端进行加固,避免了盾构机出洞时发生涌水涌砂险情。

金滇区间双线贯通后,环湖东路滇池卫城至福保站段全线贯通。下一步,盾构机将于福保站始发向会展中心站。

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发表于 2019-6-10 17:14:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 tabsun 于 2019-6-12 09:29 编辑

5号线|22站|22区间|6站封顶|1双线区间贯通(10台盾构始发)

1标:世博园车辆段(拆迁中,制约总工期

2标:世博园车辆段出入段线、世博园站(2018.4.28复工,2019.6底板浇筑,2020年封顶)、龙庆路站(2018.10基坑开挖,2019.6.15封顶)(铺轨基地)、世博园站~龙庆路站,两站一区间(中铁建大桥局)

3标:白云路站(2018.4.8开工,2019.3.8基坑开挖,9.30封顶)、穿金路站(2019.4.7封顶)、圆通公园站(拆迁中,影响总工期)、龙庆路站~白云路站~(2019.4.30始发)穿金路站(2019.6.2始发)~火车北站~圆通公园站(中铁十六局)

4号线标段:火车北站(2019.8.30封顶)

4标:翠湖站(基坑开挖,11.30封顶)、五一路站(2019.4.15开工,地连墙施工)、圆通公园站(2018.10.16竖井封顶)~翠湖站~五一路站(中铁十八局)

5标:弥勒寺站(2019.1底板浇筑,2019.8.31封顶)、五华体育馆站(2019.12.30封顶)、青少年宫站(2019.11.30封顶)、五一路站~弥勒寺站~五华体育馆站~青少年宫站(中铁十九局)

6标:怡心桥站(2018.10.4开工,地连墙施工)(铺轨基地)、广福路站(2019.10.31封顶)、青少年宫站~怡心桥站~广福路站~(2018.12.1/2019.3.25始发)河尾村,两站三区间(中铁二十局五公司)

7标:河尾村站(2018.4.30封顶)、迎海路站(2018.7基坑开挖,2019.7.20封顶)、滇池学院站(2019.7.15封顶)、兴体路站(2018.7基坑开挖,2019.7.10封顶)、河尾村站~(2019.4.25始发)迎海路站(2019.5.16始发)~滇池学院站(2019.4.10始发)~兴体路站~滇池卫城站,四站四区间(水电十四局与中铁四院集团岩土工程有限公司联合体)

8标:滇池卫城站(2019.4.7封顶)金海新区站(2018.9.30封顶)(铺轨基地)、福保站(2018.1.31封顶)滇池卫城~(2018.11.30/1.30-2019.4.11/6.4双线贯通)金海新区站(2018.3.30/5.10-10.22/11.13双线贯通)~福保站~会展中心站~宝丰村站,两站四区间(中铁十一局)

2号线标段:会展中心站(2018.4.9封顶)、宝丰村站(拆迁完成)、渔村停车场

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发表于 2019-6-11 19:26:21 来自手机 | 显示全部楼层
云南网讯(记者 赵岗)6月11日,记者从昆明轨道交通集团有限公司获悉,伴随着几声闷响,昆明地铁5号线金滇区间左线盾构机刀盘近日破土而出,至此,由中铁四院总承包、中铁十一局承建的昆明地铁5号线金滇区间双线顺利贯通。  金滇区间左线长度为1055.790米,右线长度为1050.703米。盾构机沿环湖东路从金海新区站向滇池卫城站掘进作业,穿越地层多为泥炭质土,地质条件差。沿线河流、各类管线错综复杂,建筑物密集,风险源多,盾构机需长距离侧穿南绕城高速公路高架桥及滇池卫城小区房屋,且侧穿部位距离高架桥桥桩最近的仅5.2米,对施工技术提出了较高的挑战。同时,盾构接收端受场地限制,又紧邻滇池卫城小区房屋,接收过程中安全风险极大。
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发表于 2019-6-11 21:35:51 来自手机 | 显示全部楼层
仔细看下来,其实5号线挺快的,毕竟线路也短,车站也少,到今年年底应该大部分车站都能封顶了,冲刺一下,明年底通车也不是没有可能
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发表于 2019-6-11 22:51:15 来自手机 | 显示全部楼层
poulljj 发表于 2019-6-11 21:35
仔细看下来,其实5号线挺快的,毕竟线路也短,车站也少,到今年年底应该大部分车站都能封顶了,冲刺一下, ...

要考虑下刚拆不久的圆通公园站、世博车辆段,还有位置刚定下来不久的渔村停车场,以及尚无音信的宝丰站,乐观估计都要后年三通,22年上半年通车。
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发表于 2019-6-12 07:49:14 来自手机 | 显示全部楼层
威尼斯贡多拉 发表于 2019-6-11 22:51
要考虑下刚拆不久的圆通公园站、世博车辆段,还有位置刚定下来不久的渔村停车场,以及尚无音信的宝丰站, ...

现在才6月份,到2020年底还有一年半,通常一个车站从开工到封顶最快的也就一年左右
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发表于 2019-6-12 09:16:00 来自手机 | 显示全部楼层
5号线就是富人串联线啊 世博园 翠湖 滇池路 会展中心 和8号线一起也可以整合成一个小环线 从会展中心出发 到巫家坝  东白沙 再到世博园
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