昆明地铁5号线建设纪实|26.45公里|22个站点（建成）

LEEE

开始加速了

tabsun

5号线|22站|22区间|4站封顶|1双线区间贯通（5台盾构始发）

1标：世博园车辆段（未拆迁，制约总工期）

2标：世博园车辆段出入段线、世博园站（2018.4.28复工，地连墙施工，2020年封顶）、龙庆路站（2018.10基坑开挖，2019.6.15封顶）（铺轨基地）、世博园站～龙庆路站，两站一区间（中铁建大桥局）

3标：白云路站（2018.4.8开工，2019.3.8基坑开挖，9.30封顶）、穿金路站（2017.4.15开工，2019.3.31封顶）、圆通公园站（未拆迁，影响总工期）、龙庆路站～白云路站～穿金路站～火车北站～圆通公园站（中铁十六局）

4号线标段：火车北站（2019.8.30封顶）

4标：翠湖站（2019.1.31地连墙完工，11.30封顶）、五一路站（2018.11.10移交场地）、圆通公园站（2018.10.16竖井封顶）～翠湖站～五一路站（中铁十八局）

5标：弥勒寺站（2019.1底板浇筑，2019.8.31封顶）、五华体育馆站（2019.11.30封顶）、青少年宫站（2019.11.30封顶）（铺轨基地）、五一路站～弥勒寺站～五华体育馆站～青少年宫站（中铁十九局）

6标：怡心桥站（2018.10.4开工，地连墙施工）、广福路站（2019.10.31封顶）、青少年宫站～怡心桥站～广福路站～（2018.12.1右线始发）河尾村，两站三区间（中铁二十局五公司）

7标：河尾村站（2018.4.30封顶）、迎海路站（2018.7基坑开挖，2019.8.15封顶）、滇池学院站（2018.4基坑开挖，2019.3.31封顶）、兴体路站（2018.7基坑开挖，2019.3.31封顶）、河尾村站～迎海路站～滇池学院站（盾构机吊装）～兴体路站～滇池卫城站，四站四区间（水电十四局与中铁四院集团岩土工程有限公司联合体）

8标：滇池卫城站（2019.3.31封顶）、金海新区站（2018.9.30封顶）（铺轨基地）、福保站（2018.1.31封顶）、滇池卫城～金海新区站～福保站（2018.3.30/5.10-10.22/11.13双线贯通）～会展中心站～宝丰村站，两站四区间（中铁十一局）

2号线标段：会展中心站（2018.4.9封顶）、宝丰村站（拆迁完成）、宝丰村停车场（有待另行选址）

longbaozhuwutia

节假日的滇池路民族博物馆到海埂段人山人海、车辆拥堵，车位爆满，私家车休想进去，公交车最后一站至少半小时以上进不了站，但愿5号线早日通车，改善这一现状

5shawn

后年底能运营不，几个拖后腿的标段

tabsun

昆明地铁5号线弥勒寺站顺利通过主体结构底板首件验收

2019年1月18日下午，在昆明市建设工程质量安全监督管理总站的监督下，昆明地铁5号线土建5标召开了弥勒寺站主体结构底板首件工程验收会议。

本次验收分内业资料、现场外观检查、现场实测实量三个组进行。会上，土建5标项目人员就首件概况向参会单位进行了汇报，验收组对各项准备工作内容予以充分的肯定。施工现场，相关人员陪同验收组一同下到基坑内，对首件工程施工情况进行了仔细检查，从综合接地、防水铺贴、钢筋制安、模板工程及特殊位置施工等一一进行抽查。通过质量检查，验收人员一致认为，弥勒寺站第六区底板首件工程质量合格，各项工作准备充分，资料齐全，满足图纸及规范规定的各项要求，同意验收。

此外，还在施工现场制作了标准件展示牌，真正做到了“首件验收定标准，样板引路提品质”。

本次验收通过，对弥勒寺站主体结构展开施工奠定了基础，也为昆明地铁5号线土建5标的后续工程按计划实施赢得了宝贵时间！

txblues

今年就看L5变成一片绿

tabsun

据悉，金海新区站为昆明轨道交通5号线工程第19座车站，车站位于环湖东路与怡滨路交叉口西北侧绿地内，沿环湖东路东西方向布置。车站采用地下三层岛式站台车站型式，三层单柱双跨（局部双柱三跨）矩形框架结构，车站总长约284.4m；本站出入口共三个，一、二号出入口均从车站与主体合建，三号出入口为过街通道。金海新区站主体结构已经完工，为全线第3个封顶的车站。目前正在进行滇池卫城站~金海新区站盾构施工，预计2019年4月份完成此区间的盾构施工，届时将进行车站附属结构施工。

sjdnicholas

5号线计划投资213亿，目前已投资85亿，今年再投50亿。

tabsun

昆明地铁4、5号线隧道交叉重叠区域搅拌桩施工任务顺利完成

2月17日，昆明轨道交通五号线土建3标顺利完成4、5号线隧道交叉重叠区域三轴搅拌桩施工任务，为5号线白穿区间隧道施工奠定了坚实的基础。

据悉，此次共有搅拌桩629组，加固深度为18.842米～21.635米，加固范围为4号线隧道底部以下至5号线隧道顶部以下0.5米、4号线隧道左右线外轮廓3米，以及4号线隧道中心线以下至5号线中心线以上、4号线隧道右线外轮廓3米。

穿金路工区工程部部长栾华鸣介绍，三轴搅拌桩施工得破除场地内路面，而穿金路站本身场地就小，从而更是影响其他施工任务的完成。为此，自1月26日开工后，项目部精心组织、科学安排，在其他施工任务不繁忙时施工，且24小时施工，最终15天完成，平均每天完成约42组，有效保障了工程尽早完工，路面尽快恢复。此外，为保证桩机的安全移位，项目部采用挖机在搅拌桩桩位上预先开挖沟槽；为保证施工现场的整洁，项目部采用篷布围住钻头四周，防止泥浆四处飞溅。

“顺利完成三轴搅拌桩施工，再次证明只要我们拧成一股绳，锐意创新、敢于突破，就没有过不去的火焰山，没有趟不过的地雷阵！” 技术员邵丞信心满满地说。

LEEE

5号线 预计明年年底达到通车条件。

longbaozhuwutia

个人目前最期待的线路是1西北和5

威尼斯贡多拉

longbaozhuwutia 发表于 2019-2-20 11:15
个人目前最期待的线路是1西北和5

你住在弥勒寺这片？

elna820

tabsun 发表于 2019-2-18 11:12
昆明地铁4、5号线隧道交叉重叠区域搅拌桩施工任务顺利完成

2月17日，昆明轨道交通五号线土建3标顺利完成 ...

四五号线从穿金路到火车北站这段是共用一条线，还是分开两条（各走各的）？

sjdnicholas

elna820 发表于 2019-2-20 14:17
四五号线从穿金路到火车北站这段是共用一条线，还是分开两条（各走各的）？

两条，一条的话要打架了

tabsun

昆明地铁5号线白云路工区开始基坑开挖

3月8日，在降水井运行正常、水电供应正常、应急物资齐全、人员机械到位等一系列准备工作就绪后，随着一声“开挖”令下，昆明轨道交通五号线土建3标白云路站在顺利通过基坑开挖条件验收后正式开挖。项目经理张士强、项目党支部**贺望宇、项目总工王起飞、工区长李俊洋等项目领导赴现场指挥施工。

白云路站采用半盖挖法施工，根据该站基坑开挖工程量大、周边建筑物密集、开挖中涉及多种管线等特点，项目领导提出“五个务必”：务必保证钢支撑架设、围护结构施工的及时性；务必做好基坑的监测预警工作;务必做好管线保护、基坑降水等工作；务必加强巡视，做好督查工作，确保工程质量和工程安全；务必合理组织交通疏解，减少施工扰民，维护城市中心的和谐。

此外，由于盖挖法存在施工空间小的特点，项目领导强调，白云路工区要及时合理安排施工计划，加强与穿金路工区的交流学习，做到随挖随运，减少场内堆土，尽量不影响施工空间。

另获悉，该项目穿金路站已完成基坑主体结构且进入盾构施工准备阶段，白云路站现已正式基坑开挖，圆通公园站也处于如火如荼准备中，为此，整个工程将全面步入新的大干阶段，项目部将继续以科学化、规范化的管理保障施工工作高效、有序、安全地运作，引导该项目地铁施工快速稳步地推进。