昆明地铁5号线建设纪实|26.45公里|22个站点（建成）

wmyMIKE

roman49 发表于 2020-7-6 17:06
整条5号线进度不错，现在就渔村停车场没动静了，，不知道没有停车场也不影响5号线开通运行

你看看世博园停车场…………

威尼斯贡多拉

roman49 发表于 2020-7-6 17:06
整条5号线进度不错，现在就渔村停车场没动静了，，不知道没有停车场也不影响5号线开通运行

据说滇池学院站有折返条件，两个停车场建好一个就能让五号线顺利运行。

奥义乱舞

怡心桥站，计划的车站封顶时间是2021年8月底

tabsun

昆明地铁五号线白云路站至龙庆路站区间左线盾构顺利始发

7月8日，随着S653“宇强二号”土压平衡盾构机的刀盘慢慢转动起来，标志着中铁十六局集团轨道公司承建的昆明地铁五号线白云路站至龙庆路站区间（简称白龙区间）左线盾构顺利始发。至此，白龙区间正式进入双线盾构施工阶段，昆明地铁五号线土建3标4台盾构机涉及的8次始发全部完成，该项目4个区间、8条线路、总长6.6公里的盾构施工进入最后的冲刺阶段。

白龙区间左线全长985.353米，含长链9.695米，隧道顶最浅埋深只有8.8米。盾构掘进过程中，主要面临下穿昆明市交通干道——白龙路、近距离侧穿石闸立交桥及其匝道桩基、下穿金汁河、高压走廊等重大风险源，且区间地质主要以软土为主，承载力差。下穿过程中，建构筑物及地表的沉降控制是该区间盾构施工面临的最大“拦路虎”，尤其在隧道顶埋深仅9米、且存在3米厚泥炭土环境下施工时，沉降控制要求更高、更难。另外，区间涉及下穿管线众多，包括供水、煤气、弱电、污水，等等，涉及多个专业迁改单位，施工迁改和协调难度大。

为确保盾构顺利始发，项目部不等不靠，主动出击，坚持每日召开工作会，研究盾构始发工筹，讨论盾构掘进技术方案、风险防范手段及应急处理机制等；约同地勘单位超前研究地质勘察资料，并做好二次勘探工作；做好建筑物调查及结构安全性鉴定、地质雷达扫描、管线探测等准备工作；加强同管线产权单位的沟通，合理调配资源，在管线迁改单位施工过程中主动提供协助，保证了管线迁改节点顺利实现。

接下来的施工中，项目部将进一步优化盾构施工方案、细化技术措施和风险防控手段，确保盾构机在建构筑物密集、泥炭土等不良地质高风险区“安全、有序、优质、高效”的完成掘进任务。

tabsun

5号线|22站|22区间|17站封顶|11双线+1单线区间贯通（35台盾构始发）

1标：世博园车辆段（拆迁中，制约总工期）

2标：世博园车辆段出入段线（2020.6.30始发）、世博园站（2020.5.13封顶）、龙庆路站（2019.9.11封顶）（铺轨基地）、世博园站（2019.10.21/12.4-2020.3.20/5.14）～龙庆路站，两站一区间（中铁建大桥局）

3标：白云路站（2019.10.14封顶）、穿金路站（2019.4.7封顶）、圆通公园站（拆迁中，2019.6.21开工，2019年底完成地连墙）、龙庆路站～（2020.5.26/7.8始发）白云路站～（2019.4.30/10.30-2020.4.20/6.23）穿金路站（2019.6.2/7.12始发-10.2/2020.1.12）～火车北站（2019.12.5/2020.5.29始发）～圆通公园站（中铁十六局）

4号线标段：火车北站（2019.8.12封顶）

4标：翠湖站（2019.10.29底板浇筑，2020年封顶）、五一路站（2019.4.15开工，地连墙施工）、圆通公园站（2018.10.16竖井封顶）～（2020.7.3始发）翠湖站～五一路站（中铁十八局）

5标：弥勒寺站（2019.12封顶）、五华体育馆站（2020.1封顶）、青少年宫站（2019.12封顶）、五一路站～弥勒寺站（2020.6贯通）～五华体育馆站（2020.5.25/7.5始发）～青少年宫站（中铁十九局）

6标：怡心桥站（2018.10.4开工，2021.8.30封顶）（铺轨基地）、广福路站（2019.12封顶）、青少年宫站～怡心桥站～（2019.9.1/12.10-2020.4.2/）广福路站～（2018.12.1/2019.3.25-7.17/11.10）河尾村，两站三区间（中铁二十局五公司）

7标：河尾村站、迎海路站、滇池学院站、兴体路站、河尾村站～迎海路站～滇池学院站～兴体路站～滇池卫城站，四站四区间（水电十四局与中铁四院集团岩土工程有限公司联合体）

8标：滇池卫城站（2019.4.7封顶）、金海新区站（2018.9.30封顶）（2019.12.5铺轨）、福保站（2018.1.31封顶）、滇池卫城～（2018.11.30/2019.1.30-4.11/6.4双线贯通）金海新区站（2018.3.30/5.10-10.22/11.13双线贯通）～福保站（2019.6.25/10.10始发）～会展中心站～宝丰村站-（2020.6.20始发）渔村停车场，两站五区间（中铁十一局）

2号线标段：会展中心站（2018.4.9封顶）、宝丰村站（2019.8动工）、渔村停车场（2020.5选址获批）

开心果

估计要到2022年上半年才能开通了

poulljj

“四龙齐行”！昆明地铁5号线白云路站至龙庆路站区间左线盾构顺利始发
7月8日，随着“宇强二号”土压平衡盾构机的刀盘慢慢转动起来，昆明地铁5号线白云路站至龙庆路站区间（简称白龙区间）左线盾构顺利始发。至此，白龙区间正式进入双线盾构施工阶段，昆明地铁5号线土建3标4台盾构机涉及的8次始发全部完成，该标段4个区间、8条线路、总长6.6公里的盾构施工进入最后的冲刺阶段。

LEEE

开心果 发表于 2020-7-8 17:04
估计要到2022年上半年才能开通了

嗯 差不错。

ddbead

眼看这边也建得差不多了，就是不知道啥时候2号线白云路到北站的速度才能恢复正常～～～

威尼斯贡多拉

ddbead 发表于 2020-7-10 15:56
眼看这边也建得差不多了，就是不知道啥时候2号线白云路到北站的速度才能恢复正常～～～

5号线的隧道盾构完吧

kmajie

ddbead 发表于 2020-7-10 15:56
眼看这边也建得差不多了，就是不知道啥时候2号线白云路到北站的速度才能恢复正常～～～

真正复杂的在另一边。据路透社消息，5号线昆明北站至圆通公园站区间（简称昆圆区间）右线盾构机施工时上部2.4米为运营中的地铁二号线隧道、下部1.8米为已完成的五号线左线隧道、右侧6.88米为既有地铁四号线隧道、左侧10.57米为昆明地铁2号线火车北站。2020年6月15日，5号线右线盾构机以15毫米/分钟的速度下穿2号线，昆圆区间双线盾构顺利下穿正在运营的2号线。

ddbead

kmajie 发表于 2020-7-12 20:35
真正复杂的在另一边。据路透社消息，5号线昆明北站至圆通公园站区间（简称昆圆区间）右线盾构机施工时上 ...

上下左右都有东西～～～太难了这也

txdy

ddbead 发表于 2020-7-12 21:32
上下左右都有东西～～～太难了这也

这么近的距离内，居然这么多线交汇，安全吗？个人认为这个规划设计问题不小！

ybs2008

3线交汇，国内地铁站最多的是多少条线交汇？

一个傻子

ybs2008 发表于 2020-7-13 10:34
3线交汇，国内地铁站最多的是多少条线交汇？

内地已经运营的：
真 · 4线换乘站（8个方向）：世纪大道（上海）、车公庙（深圳）
伪 · 4线换乘站（6个方向）：南京南站（南京）

规划中的那就多了