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[江城资讯] 2016年6月18日武汉新闻汇总

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发表于 2016-6-18 09:03:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
市领导赴葛洲坝集团调研要求
全力服务企业 拓展合作领域

    本报讯(记者蔡木子)更好服务央企,为新技术成果转化提供更好的创新创业环境,昨日,市长万勇一行赴葛洲坝集团和动力电池工程研究院项目调研。他要求,市区两级要全力以赴服务好企业及项目,进一步拓展合作领域,共同推进武汉建设国家中心城市。
    葛洲坝集团是世界500强——中国能源建设集团有限公司的核心成员企业,业务板块涵盖投资、建筑、环保、房地产、水泥、民爆、装备制造等,截至2015年底,总资产达到1240亿元。目前,葛洲坝集团在武汉有两项重点在建项目:武汉至孝感城际铁路部分标段、轨道交通27号线一期土建BT项目第一标段。
    万勇说,葛洲坝集团是央企转型升级的典范之一,已成为一个综合型、具有国际竞争力的企业。感谢葛洲坝集团多年来对武汉市发展的支持,市区两级要全力以赴服务好葛洲坝集团,区内能解决的问题第一时间解决、不能解决的上报市级解决。当前,武汉处在一个新的历史发展阶段,面临多重宝贵机遇,未来在城市综合管廊和海绵城市建设、水体保护修复、市政项目建设、环保项目建设等各领域要进一步加强与葛洲坝集团的合作,希望葛洲坝集团继续支持我市发展,在汉积极布局发展新产业板块。
    动力电池工程研究院选址硚口区原武汉铜材厂地块,项目团队致力于将高倍率锂离子电池的科研成果进行转化,实现量产,大幅提高电动汽车续航能力,并实现电动汽车快速充电及轻量化。
    现场工作会在动力电池工程研究院项目指挥部召开,协调解决相关问题。万勇说,电动汽车电池是政府需要大力支持的产业领域之一,市区要结合创谷建设、战略性新兴产业基金投入等,创造良好环境,在项目初期提供市场与应用支持,并围绕动力电池新材料规划布局产业链。
    市政府秘书长彭浩参加调研。

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 楼主| 发表于 2016-6-18 09:03:51 | 显示全部楼层
阮成发万勇会见上汽通用领导
上汽通用武汉基地持续高质量高效益发展

    本报讯(记者李晓萌 通讯员芦璐)上汽通用汽车有限公司总经理王永清昨日访汉。省委常委、市委书记阮成发,市长万勇会见了王永清一行,双方就进一步深化合作、延续上汽通用武汉基地高质量、高效益发展进行了交流。
    上汽通用汽车武汉基地项目规划总投资293亿元,包括整车一期、二期和动力总成项目。截至目前,一期项目投产近一年半,已生产整车50万辆,发动机超过30万台,实现工业总产值208亿元。整车二期项目四大车间的工艺设备已陆续现场安装调试,计划明年上半年建成投产。动力总成包括8个发动机和1个变速箱项目,其中变速箱项目计划明年4月进行设备调试,已有三个发动机项目正式投产。在园区内配套建厂的29家供应商中,18家已正常生产供货。
    阮成发、万勇代表市委、市政府,对王永清一行表示热烈欢迎,诚挚感谢上汽通用公司为武汉发展作出的巨大贡献。阮成发表示,上汽通用整车一期产品购销两旺,业绩令人鼓舞,二期项目也正顺利推进建设,这座最先进工厂令人钦佩。市、区两级政府秉持“对上汽通用要求不轻易说‘不’”的服务理念,竭尽全力为项目提供最优服务,整车备库停车场等生产配套设施已陆续投用,足球场、篮球场、体育馆等娱乐休闲的生活配套设施下月完工,金口新城的建设也正大力推进,一座低密度、现代化、高格调的欧洲风情小镇有望在短期内初现雏形。我市将继续努力营造最佳生产生活环境,诚盼上汽通用在汉继续扩大投资、进一步做大做强。
    王永清说,上汽通用武汉基地发展势头喜人,离不开武汉各级党委政府对项目本身和配套工程给予的大力关心支持,武汉干部队伍展现的“敢为人先、追求卓越”武汉精神也值得上汽通用团队学习。武汉基地今年整车年产量将冲刺40万辆,明年二期项目投产后将持续高质量、高效率发展,再推新车型,不断丰富武汉基地产品线,并在新能源汽车等领域谋划拓展新合作,为武汉发展作出更大贡献。
    市领导蔡杰、邵为民,市政府秘书长彭浩参加会见。

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 楼主| 发表于 2016-6-18 09:04:44 | 显示全部楼层
6号线地铁首次带电试跑
首次采用接触网式供电,首次试跑来回16公里


    本报讯(记者陶常宁 通讯员刘丹丹)昨天上午8点45分,编号为F01的武汉地铁6号线列车从金银湖停车场缓缓驶出,开往杨汊湖站。这是6号线车辆第一次进行带电试跑。
    武汉地铁集团建设事业总部车辆部经理朱圣瑞介绍,此次试跑,是6号线首次进入正线带电试跑,从金银湖站到杨汊湖站,途经6个车站(金银湖公园站、金银湖站、园博园北站、轻工大学站、常青花园站、杨汊湖站),单程8公里,来回共跑16公里。时速40公里/小时以下,预计一天内完成该区段的热滑试验。由于6号线隧道还没有全线贯通,所以是进行分段试跑。
    6号线是第一次采用直流1500伏接触网供电方式,它不同于1、2、3、4号线接触轨(俗称“三轨”)供电方式。接触网悬挂于隧道顶部,在车体上方,通过与车辆受电弓“接触”,给列车供电。朱圣瑞介绍,车顶上还架设了多个摄像头,全程监控列车运行时接触网供电系统的工作情况,保证车辆后期安全运行。
    6号线一期工程是目前我市在建最长的轨道交通线路,由体育中心至金银湖,全长35.95km,设站27座,该工程于2013年开工,预计今年年底建成开通,全程跑完预计65分钟。
    目前,全线27座车站,其中25座车站主体结构完工,武胜路站等2座车站主体结构在建。区间隧道累计贯通55.8km,累计铺轨53.98km。车站装修和设备系统安装正在有序推进。
    6号线列车和现运营列车有哪些不同?
    链接
    6号线是武汉首次使用A型地铁列车的线路,昨天试跑的F01,F即为6号线地铁的代号,01是这列车的编号。
    6号线列车产自中车株机,共采购了40列车,是地铁所有线路中车辆最多的。采用4动2拖6辆编组,总长140米,比四条线路使用的B型车长22米;高3.8米;宽3米,比B型车要宽0.2米。记者走进车厢,明显感觉更加宽敞,每节车厢有8个长座椅,试坐后每个座椅能坐7个人,也就是说每节车厢可坐56人,比B型车可以多坐10~20个人。
    A车每列定员载客约1860人,超员载客甚至可达2592人,最多可比B型车多装562人。
    6号线标识色是鹦鹉绿,车辆设计灵感来源于黄鹤楼“鹤”的神韵,内饰以江河蜿蜒、生动的曲线表现活力、生机与发展,“大江大河,大美武汉”的城市特点得以体现。
    6号线每节车厢共有10个门,比B型车多2个。列车一头一尾两座驾驶室“藏”有两个“逃生门”,把红色横杠一推,就可直接打开车门

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 楼主| 发表于 2016-6-18 09:05:22 | 显示全部楼层
大小南湖分隔半世纪后重新连通
拆除湖中堤埂改善水环境



    本报讯(记者韩玮 张晟 通讯员瞿凌云 王兴昌 张婷 崔慧荣)大、小南湖被一条湖中堤埂分隔了半个世纪,昨日,随着这条堤埂开始拆除,大小南湖重新连通,南湖水系得以完整。
    昨日上午,长江日报记者来到南湖大道,只见一条土筑堤埂横亘于南湖上,堤埂一侧的小南湖水位略高于另一侧的大南湖。记者沿堤埂步行约2分钟便发现了施工痕迹,原有堤埂已被拆除约30米,大、小南湖水在此相通,两侧湖水有明显相汇痕迹。
    负责堤埂拆除工作的光谷建设公司相关人士介绍,新中国成立后,南湖上建起养殖厂,养殖的水产品收入七成归养殖厂,三成归原鲁巷乡。1967年,鲁巷人民公社(原鲁巷乡)决定建立专属于公社的养殖厂,于是以一条起于绣球山、止于刘家咀的堤埂为界,将南湖分成大南湖和小南湖,一边为南湖养殖厂,一边为鲁巷公社养殖厂。
    今年80岁的刘世元是当年堤埂施工队队长,他回忆说:“修建这条长500多米、宽不足4米的堤埂,200余名青壮年每天工作十几个小时,用一年多时间才修好。”
    如今,养殖厂早已不复存在,而被堤埂拦截出的小南湖,由于水位高于大南湖约80厘米,逢大雨形成顶托,造成南湖东、北部地区雨水无法及时顺畅排入。
    昨日,记者在现场看到,与堤埂平行处搭了一条钢栈桥。这是为即将修建的南湖大桥搭建的施工便道,建成后南湖片居民可经南湖大桥直达楚平路,有效缓解周边交通压力,方便周边数十万居民出行。
    走上钢栈桥,记者看到,一块《南湖大桥堤埂分步拆除方案示意图》上显示,510米堤埂的拆除工作将分为三个阶段:6月16日至20日,总拆除长度为150米;6月22日至30日,拆除长度135米;在南湖大桥桩基承台施工完成后,实施剩余225米的拆除工作。据了解,本月底堤埂拆除大半后,将启动水面漂浮物清理、水下清淤、排污口截堵等工作。
    市城市防洪勘测设计院副院长孟建军表示,堤埂拆除后,南湖水系成为一体,有利于水体交换,对水生态环境改善大有好处。此外,由于堤埂的存在,使得大、小南湖水位存在落差,不利于城市防洪安全,此次拆除将使两侧水位平衡,有利于城市排渍。
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 楼主| 发表于 2016-6-18 09:05:52 | 显示全部楼层
武钢集团 4月起扭亏
还将去掉40万吨产能

    本报讯(记者张隽玮)昨日长江日报记者从武钢集团获悉,武钢集团旗下钢铁主业上市公司武钢股份对宝钢、武钢合并传言做出正面回应:针对同行间的并购重组,未来武钢股份没有太多机会。同时,武钢还将去掉40万吨产能。
    去年底至今,钢价出现一波反弹行情,在全行业去产能的大背景下,钢铁行业反而量价齐升,部分减产、停产企业增产复产。对此,武钢股份总经理邹继新认为,短期回暖不代表未来趋势,行业产能利用率不到七成的局面并未改变。实际上,武钢本部实际产能可达1800万吨,但实际产能只有1500万吨左右。
    武钢集团董事长马国强表示,他个人认为钢铁行业最坏的时候已经过去,但武钢集团增效的努力不会停止。在集团2016年工作计划中,增效仍是重点。今年初,武钢已关停90吨转炉一个。近期,还将关停一座转炉,并划掉40万吨产能。
    与之相对应,职工数量将继续减少,预计数量为5000至6000人,以达到人均产能1000吨的标准。
    人均产能千吨标准,是武钢对标世界先进企业的劳动生产率得出的数字。在人员优化前,青山本部武钢股份的产能人均500吨左右,目前人员优化了7000人,人均产能提升至700吨,但离千吨标准仍有距离。此前,武钢集团曾探索在煤矿、铁矿上的发展,以此形成纵向一体化的产业链条。但经过探索后,集团认为这些产业基本属于同一生态链,均受钢铁行业影响,因此未来将更多考虑向多元化方向尝试。
    2015年,武钢股份亏损75.15亿元,戴上了全国钢厂“亏损王”的帽子,主要原因是钢材产品价格下降,比如镀锌产品每吨降1400元,冷轧产品降1300元,直接导致对应营收减少160亿元。经过一系列改革措施,记者从武钢获悉,今年4月起集团已实现扭亏。
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 楼主| 发表于 2016-6-18 09:06:47 | 显示全部楼层
两大项目 入驻南太子湖创新谷

    本报讯(记者文涛 通讯员周明德)昨从武汉开发区(汉南区)获悉,湖北广电旗下威睿科技VR产业基地和广电金融服务平台项目将引入“南太子湖创新谷”。
    威睿科技VR产业基地项目预计三年内发展500万VR用户,带动相关产业经济规模达到30亿元,就业岗位约1万。广电金融服务平台项目预计三年内用户数量突破200万,累计交易金额达50亿元,拉动相关产业经济规模达到1000亿元。
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 楼主| 发表于 2016-6-18 09:07:33 | 显示全部楼层
第十六届“华创会”在汉举行
项目投资总额将超过172亿元

    本报讯(记者彭学武 通讯员顾峰)第十六届“华创会”将于6月22日至24日在武汉东湖国际会议中心、东湖高新区等地举行。截至昨天,本届“华创会”拟签约项目77个,其中,引进海外高层次人才和技术项目45个,主要集中在电子信息、生物医药和节能环保等三大类。项目投资总额累计172.289亿元人民币,引进德国、法国、加拿大等13个国家和地区的外资34.275亿元人民币,投资过千万元项目38个,过十亿元项目3个。
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 楼主| 发表于 2016-6-18 09:07:54 | 显示全部楼层
江汉六桥主线 成功跨越琴台大道

    本报讯(记者汪健 通讯员丁雪琴)江汉六桥汉阳接线工程自今年1月开工以来,日前成功跨越琴台大道,工程将进入地面主线施工阶段。
    据悉,琴台大道为江汉六桥汉阳接线工程跨越的第一条市政主干道。跨越琴台大道后,该工程将进入地面主线的施工,与规划中的玫瑰园路平交并由北向南延伸,继而跨越汉阳大道,最终与拟开建的墨水湖北路(孟家铺立交-龙阳大道)相连构成一个大型立交(仙女山立交),从而实现江汉六桥与二环线、三环线的串联,工程建成后,将有效分流二环线、三环线车流,缓解知音桥、长丰桥等过汉江交通压力。

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发表于 2016-6-18 09:46:31 | 显示全部楼层
落飞 发表于 2016-6-18 09:05
武钢集团 4月起扭亏
还将去掉40万吨产能

武钢今年会给我们带来惊喜吗?拭目以待啊
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发表于 2016-6-18 11:23:16 | 显示全部楼层
武昌户部巷臭豆腐店现“排队托”:每天80元

2016-06-18 10:00:06 来源: 荆楚网-楚天都市报(武汉)

去武昌户部巷时,你是否注意到,有些摊点门前,总是排着长长的队?你有没有想过,队伍里面,可能有商家花钱雇来的“托”?
今日,有人向楚天都市报反映,户部巷有家卖臭豆腐的店,每天都请人来当托,制造人气爆棚的假象。受此影响,有其他商户也开始模仿,担心请“托”之风愈演愈烈。

拿到手的臭豆腐转手就扔

市民王先生住在户部巷。他介绍,最近两个月,他发现总有年轻人在楼下停车棚里歇着,隔几分钟出去一次,觉得奇怪,他观察了一段时间,原来,这些人都是到对面一家臭豆腐店排队的。与相熟的商户们闲谈得知,有商家专门雇请了一批人,来当“排队托”。来户部巷的大多是游客,他们往往看哪家排的队长,就买哪家的东西。

王先生认为,户部巷是武汉的一张名片,若有人弄虚作假不良竞争,有损大武汉的形象。

今日上午10时许,楚天都市报记者来到户部巷。时间尚早,人流量不大。记者看到,两家臭豆腐摊点A和B紧挨着,门前各有两三个人在排队等待。王先生反映的是A店。
A店门口共4人排队。前两位顾客买完后,边吃边走。排在队尾的两名男子,蓝衣男和白衣男,只买了一份臭豆腐,一人拿着豆腐,看都没看一眼,也没有吃,迅速离开。记者赶紧跟随,在10米远处有几个垃圾桶,记者看到,拿着豆腐的白衣男,直接将豆腐扔进了垃圾桶!

商户们对“排队托”心照不宣

二人折返后,又回到A店摊点前,继续排队。中午11点,游客慢慢变多。A店门口稳定在10来个人,B店顾客时多时少。可能是因为排队的人明显多于B店,二人每次排到队伍中间时,就环顾四周,感叹天太热,放弃排队,回到附近小巷内休息。记者计算了时间,发现在人很多时,他们排队时间不超过10分钟,就会自觉退出,如此循环。 中午12时,另一名黑衣男加入。因当时排队已经很长,三人在巷子阴凉处闲聊。记者走近时听到,有人说之前来了个新人,排队时也不知变通。还有人说,有同学想加入进来,等下次缺人时就喊他。

直到下午3点,记者多次看到三人分别买走臭豆腐,偶尔会吃一口,大多数时候是全部扔掉。附近摊点营业员告诉记者,对于请“托”的事,大伙都心照不宣。当天的这三名“托”,除了白衣男是老手外,其余二人都是刚来的。

“托”自称每天收入80元

记者以商户身份,找到白衣男,表示也想找人排队拉人气。白衣男介绍,工作时间是上午10点到下午6点,每天80元,若时间增长要多收费,多是学生兼职。他说,他也不是固定在臭豆腐店排队,哪家给的价格高,他就去哪家。“可以找多少人来?”“你要多少都可以。”他说,确定人数前,提前一两天给其打电话即可。

商家雇人来当“排队托”,真的有效果吗?采访中,记者多次发现,有顾客原本排在某一队,可看见另一队排队的人更多,果断转移了阵地。他们的理由,无一例外是:第一次来,排队人数多的那家,应该好吃些。

记者在网上搜索发现,确实有人招聘暑期排队兼职,每天60—100元不等,薪水当天结算。知情人士透露,这些“排队托”在上岗之前,均要经过培训,身前身后站什么样的人,该说什么样的话都会培训。在食品行业,这一方法可以迅速树立市场口碑,广告效果明显。

记者随后找到武昌区中华路工商所,两位执法人员立即联系了户部巷管委会负责人,与记者一起来到A店。店铺负责人起初不承认,执法人员称记者已拍下照片后,该负责人表示,因其他商户请“排队托”,他们为了竞争才出此下策。他承认了错误,并承诺会改正。

中华路工商所相关负责人表示,多数消费者都有趋众心理,商家利用这一心理雇人排队,制造人气,有误导消费者之嫌,也违反了诚实信用原则。下周一,将约谈臭豆腐店负责人,责令改正。若仍有这类现象,将向上级汇报后,立案调查。

户部巷管委会负责人称,这是首次发现这种现象,今后将加强巡查和监管力度,规范商户经营。
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发表于 2016-6-18 11:43:35 | 显示全部楼层
吴建民在武汉出车祸去世,这事武汉怎么交代
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发表于 2016-6-18 11:44:58 来自手机 | 显示全部楼层
伯纳乌的云 发表于 2016-6-18 09:46
武钢今年会给我们带来惊喜吗?拭目以待啊

给不了了,4月份能扭亏是因为钢价4月份创出了一个阶段性的高点 进入5月份后钢价又一路向下了
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发表于 2016-6-18 11:51:52 | 显示全部楼层
summerbicycle 发表于 2016-6-18 11:43
吴建民在武汉出车祸去世,这事武汉怎么交代

有什么不好交代的吗?   
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发表于 2016-6-18 11:54:04 | 显示全部楼层
summerbicycle 发表于 2016-6-18 11:43
吴建民在武汉出车祸去世,这事武汉怎么交代

自己出了车祸要怎么交代呢!
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发表于 2016-6-18 11:58:58 | 显示全部楼层
summerbicycle 发表于 2016-6-18 11:43
吴建民在武汉出车祸去世,这事武汉怎么交代

在哪个隧道出的车祸.....感觉好神秘......
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