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楼主: tabsun

昆明地铁4号线|29站28区间|43.422公里( 建成)

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 楼主| 发表于 2019-2-6 17:40:21 | 显示全部楼层
昆明地铁4号线大漾田车辆段试车线路基顺利完工

1月30日,昆明公司承建的昆明地铁4号线土建13标项目部大漾田车辆段试车线路基(不受影响区域)顺利完工。

大漾田车辆段试车线路基(不受影响区域)起点至JDK0+186段完成;JDK0+340-JDk0+800段完成; JDK0+890-设计终点段完成;其余均为受影响区域。经全面核查,除影响范围之内的试车线实体工程全部完成。

在试车线施工过程中,昆明公司昆明地铁4号线项目部严格按照设计文件和相关施工规范积极组织施工,确保工期节点兑现。在各分项工程施工前做到各种原材料检验合格,试验报告符合要求后再进行施工,每一道工序都经监理工程师验收,确保了工程质量。




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 楼主| 发表于 2019-2-6 18:32:29 | 显示全部楼层
设计和施工单位检查验收轨道交通大漾田车辆段电力迁改工程项目部建设情况

12月13日下午,昆明供电设计院有限责任公司副院长曹琥、昆明西亚恒电气安装有限公司总经理黄运峰和副总经理陈渝云来到昆明市轨道交通4号线大漾田车辆段电力迁改工程项目部,对项目部建设情况进行验收检查。

验收过程中,筹建工作组汇报了项目部建设的情况。该项目部从今年10月底开始建设,截至12月8日完成全部建设。项目部占地面积4000平方米,按照功能主要分为项目指挥部、加工区和材料堆放区等三大区域。验收检查的领导一行对项目部建设成效予以了肯定,对局部需要增设的功能提出了宝贵的意见和建议,还重点关注了项目部的生活设施配备情况。

据了解,轨道交通4号线大漾田车辆段电力迁改工程建设单位为云南昆供电力投资有限公司,设计单位为昆明供电设计院有限责任公司,施工单位为昆明西亚恒电气安装有限公司,监理单位为昆明凯诚达电力监理咨询有限公司,运行维护单位为昆明供电局输电管理所。大漾田车辆段电力迁改工程迁改入地范围涉及轨道4号线大漾田车场建设范围内的5回110千伏和3回35千伏的架空线。
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 楼主| 发表于 2019-2-6 18:33:27 | 显示全部楼层
2019年1月8日水工集团在接到昆明市轨道交通4号线大漾田车辆段DN800给水管改迁工程的接点任务后,精心组织施工人员连夜作战12小时于1月9日12:00提前完成施工任务。
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发表于 2019-2-12 09:25:25 | 显示全部楼层
随着昆明南高铁 动车线路的增多 4号线的重要性凸显 但愿明年按计划开通
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发表于 2019-2-13 10:53:31 | 显示全部楼层
苏家塘站(2019.1.31封顶)

苏家塘封顶了么?今天2/13了。
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发表于 2019-2-13 23:38:35 | 显示全部楼层
好久没上论坛了,看地铁族里说,“今年年内 L1师大、L9动物园站、L8飞虎大道试验段或将开工”,请问这个来源在哪里?
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发表于 2019-2-14 00:14:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 txblues 于 2019-2-14 00:15 编辑
eiarhabi 发表于 2019-2-13 23:38
好久没上论坛了,看地铁族里说,“今年年内 L1师大、L9动物园站、L8飞虎大道试验段或将开工”,请问这个来 ...


出口转内销。来自1、2、3、6号线帖子
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发表于 2019-2-14 22:37:57 来自手机 | 显示全部楼层
elna820 发表于 2019-2-13 10:53
苏家塘站(2019.1.31封顶)

苏家塘封顶了么?今天2/13了。

并没有封顶
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发表于 2019-2-18 11:23:04 | 显示全部楼层
2019年,昆明将继续完善城市基础设施,进一步优化提升城市格局。

基础设施建设方面,将加快推进宜石、石泸(昆明段)、格巧(昆明段)、武倘寻、昆楚二线入城段等高速公路建设,昆倘高速全线开工、福宜高速全面复工,启动昆玉高速鸣泉至马金铺段大修工程。实现绕城高速外环线闭合,完成东格、寻沾(昆明段)2条高速公路建设,新增高速公路里程100公里以上。加快推进地铁1号线西北延、2号线二期、5号线等5个项目建设,力争4号线、6号线二期今年内具备通车条件,积极推进地铁第三轮建设规划报批工作。启动金碧路、拓东路、滇池路恢复提升工程,完成东风路恢复提升,加强城市道路路面养护考核力度,提升路面完好率。建设36条城市道路,完成23项城市道路整治,提速飞虎大道北段、南北大道等项目进度。
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发表于 2019-2-18 22:33:36 | 显示全部楼层
投资284亿元,已完成161亿元,今年再投45亿元。
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发表于 2019-2-18 22:41:52 | 显示全部楼层
今年年底达到通车条件,明年上半年正式运营。
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 楼主| 发表于 2019-2-19 09:20:19 | 显示全部楼层
昆明地铁4号线火车北站站点非常关键,因为它是昆明地铁建设以来工程量最大的车站。按计划,其主体工程将在今年8月完成,工期十分紧张。

付乔和工友们春节值守岗位,为的就是尽快拿下“火车北站”站点这块“硬骨头”——昆明地铁建设史上规模最大、最深的一座车站。这个车站地下4层,基坑开挖深达36米,相当于13层楼房的高度,土方量36万方,是普通6-7个地铁车站土方量的总和。周边的地理环境复杂,施工难度和安全风险大。

为保障工期如期完成,科技成为工程建设的重要支撑手段。付乔说,4号线“火车北站”工地,设置了“三大科技手段”:施工自动化监测系统,自动化监测地表沉降监测、管线沉降监测、混凝土支撑轴力监测等10项监测内容,管理人员通过手机APP及WEB客户端就监测现场数据;自动水位监测系统,实现地下水位自动化监测,将地下水始终控制在安全水位以下;钢支撑轴力应力伺服自动补偿系统,对钢支撑轴力的实时监测和控制,解决常规施工方法无法控制的苛刻变形要求和技术难题。

“这也是中国中铁在昆明轨道交通建设中首次使用的科技手段,它有效地保障了工程质量和工期的顺利推进。”昆明轨道交通4号线土建项目公司党工委**李文波说。

中午1点多,在工地食堂吃过午饭后,付乔走进工地巡查。工地吊车上挂着“加快地铁建设、造福春城人民”的标语鲜艳醒目。几天之后,地铁车站将开始底板混凝土浇筑,底板厚度1.8米。
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 楼主| 发表于 2019-2-19 16:20:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 tabsun 于 2019-2-25 19:42 编辑

昆明地铁4号线菊花村站-菊华站区间右线顺利始发

新年伊始, 2月17日上午,由中铁北京局承建的昆明地铁4号线,金投装备中铁344号盾构机从菊花村站-菊华站区间右线顺利始发。中铁344号盾构机自18年5月进场后,表现出良好的性能,在顺利完成第一个区间1400米的掘进任务后于春节前出洞,此次再次始发,将进行第二区间605m的施工任务,公司将继续跟踪项目施工,持续为设备提供技术保障。菊花村站~菊华站区间采取420m圆曲线半径割线进洞,正式开始试验段掘进施工 ,为后期掘进施工提供有力保障。

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发表于 2019-2-19 20:25:34 | 显示全部楼层
LEEE 发表于 2019-2-18 22:41
今年年底达到通车条件,明年上半年正式运营。

昨天都市条形码说四号线六号线已具备开通条件。
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发表于 2019-2-20 00:11:25 | 显示全部楼层
昆明小恶霸 发表于 2019-2-19 20:25
昨天都市条形码说四号线六号线已具备开通条件。

绝对不可能。你可能听错了,都市条形码不至于犯这么大错误吧
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