昆明地铁4号线|29站28区间|43.422公里（建成）

poulljj · 发表于 2020-9-28 15:01:48

wmyMIKE 发表于 2020-9-28 14:36
打电话给96596，让他们加装指示牌

我在京建微信上反应了，他们不搭理我

wmyMIKE · 发表于 2020-9-28 15:33:07

poulljj 发表于 2020-9-28 15:01
我在京建微信上反应了，他们不搭理我

96596就能直接联系京建，还是人工服务比较靠谱

elna820 · 发表于 2020-9-28 16:16:42

火车北G口出来就是联盟路了，应该不难找。联盟路和万宏路红灯哪里有个指示牌，只是比较小，如果搞一个大的指示牌基本能看见了。

wmyMIKE · 发表于 2020-9-28 16:19:16

elna820 发表于 2020-9-28 16:16
火车北G口出来就是联盟路了，应该不难找。联盟路和万宏路红灯哪里有个指示牌，只是比较小，如果搞一个大的 ...

来，一起加入到96596吐槽组

JesseGuo_2014 · 发表于 2020-9-28 20:14:30

sjdnicholas 发表于 2020-9-28 14:33
90%多的人不知道或不关心四号线开通，走向如何，哪里设站，大多数人只会家门口看见出入口了才会去坐，现 ...

说的太对了

frankmusik · 发表于 2020-9-29 00:29:58

呃想问一下小菜园站出口设计的间隔15米还是同一方向目的是怕同时进出站人过多吗

fallencupid · 发表于 2020-9-29 10:54:06

官方预测昆明站南广场到发旅客日均5万人左右，高峰日10万人左右。再加上接送亲友，地铁换乘，昆明地铁日客流量可能会上升10万左右吧

wmyMIKE · 发表于 2020-9-29 20:50:10

尚未看到京建公示9.30，10.1等高峰日期昆明南-金川路上行加班信息

睿睿0430 · 发表于 2020-9-29 21:56:33

wmyMIKE 发表于 2020-9-29 20:50
尚未看到京建公示9.30，10.1等高峰日期昆明南-金川路上行加班信息

如果要兜底最后一趟动车的客流，末班车要23:30之后发车，到金川路00:45之后。关键不一定有那么大客流需求，23:00之后到昆明的旅客大概率会选择就近住，返乡人员有车接或者滴滴，嫌贵的再怎么还有高铁巴士保障。

1331fire · 发表于 2020-9-29 22:00:29

睿睿0430 发表于 2020-9-29 21:56
如果要兜底最后一趟动车的客流，末班车要23:30之后发车，到金川路00:45之后。关键不一定有那么大客流需求 ...

过了十点半象征性的15-18分钟一趟那种肯定有不少人等的

wmyMIKE · 发表于 2020-9-29 22:24:00

睿睿0430 发表于 2020-9-29 21:56
如果要兜底最后一趟动车的客流，末班车要23:30之后发车，到金川路00:45之后。关键不一定有那么大客流需求 ...

一般加班的类似北京地铁4号线北京南载客后只下不准上

睿睿0430 · 发表于 2020-9-29 22:36:07

1331fire 发表于 2020-9-29 22:00
过了十点半象征性的15-18分钟一趟那种肯定有不少人等的

4号线目前末班车22:45发车，按照惯例其实还会稍微晚几分钟，在此之后到达昆明南的动车只有4趟了，除了成都东发来那趟大概率人会多些，其他超长距离的车次实际乘坐人员有限，过往经验告诉我短途在贵阳安顺盘州是很少有人会坐那么晚抵昆的列车，这几趟车还不停靠曲靖北，省内一二大城市人口流动需要此处也不存在。所以公交（高铁巴士）兜底完全可以了。

睿睿0430 · 发表于 2020-9-29 22:40:08

wmyMIKE 发表于 2020-9-29 22:24
一般加班的类似北京地铁4号线北京南载客后只下不准上

我懂你意思。但是只下不上代表的仅仅是安检人员可以准时下班，而站厅站台工作人员还是得坚守，需要指引、巡查和最后关门；另外列车检修时间也要延后。所以，客流很小的情况下确实不必花这个成本，末班高铁旅客到达后并不是没有公共交通工具回老城区。

poulljj · 发表于 2020-9-30 17:24:14

我太喜欢4号线人少了，我从塘子巷去行政中心上班，我6号线菊华换四号线，斗南换1号线，站少了几个，时间差不多关键是有座啊。

1331fire · 发表于 2020-9-30 17:41:16

还在经开区第一节车厢看后面全部挤满了

昆明地铁4号线|29站28区间|43.422公里（ 建成）

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