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楼主: TaiXiGaoTie

峡州大道快速路|三期在建

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发表于 2019-9-27 22:29:30 | 显示全部楼层
灵宝环路、后河大桥、黄家湾和天湖立交,几个节点跟不上趟
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发表于 2019-9-27 22:39:13 | 显示全部楼层
landiao 发表于 2019-9-27 22:29
灵宝环路、后河大桥、黄家湾和天湖立交,几个节点跟不上趟

感觉这边施工难度真大
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发表于 2019-9-27 23:29:12 | 显示全部楼层

跨鸦宜铁路转体桥还是宜昌的第一座吧?之前利川的利万高速上跨宜万铁路建过一座
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发表于 2019-10-15 20:10:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 番茄鸡蛋面 于 2019-10-15 20:20 编辑
landiao 发表于 2019-9-27 22:29
灵宝环路、后河大桥、黄家湾和天湖立交,几个节点跟不上趟


不知道今年底能不能弄好
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发表于 2019-10-15 20:52:30 | 显示全部楼层
番茄鸡蛋面 发表于 2019-10-15 20:10
不知道今年底能不能弄好

国庆期间官方新闻说是年内通车,通车(通施工车)和完工投运是两个概念,通车后真正完工投运至少还得半年
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发表于 2019-10-18 00:48:05 来自手机 | 显示全部楼层
峡州大道在机电学校那里的出口,经常下早或下晚了,路标指示牌能不能写具体点。
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发表于 2019-10-18 10:27:35 | 显示全部楼层
wanwei999 发表于 2019-10-18 00:48
峡州大道在机电学校那里的出口,经常下早或下晚了,路标指示牌能不能写具体点。

走几次都知道了,因为必须熟悉 从来没有看过标识 当然也不会错误
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发表于 2019-10-18 11:05:31 | 显示全部楼层
wood295 发表于 2019-10-18 10:27
走几次都知道了,因为必须熟悉 从来没有看过标识 当然也不会错误

也是啊,还是要多走几次。不过自己车技不行,车多了,就有点慌,顾此失彼。
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发表于 2019-10-18 11:30:55 | 显示全部楼层
wanwei999 发表于 2019-10-18 11:05
也是啊,还是要多走几次。不过自己车技不行,车多了,就有点慌,顾此失彼。

你一直走 走到路拦着了就下来就到了
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发表于 2019-10-18 11:37:26 | 显示全部楼层
wood295 发表于 2019-10-18 11:30
你一直走 走到路拦着了就下来就到了

呵呵,谢谢你的提醒啊。
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发表于 2019-10-25 11:39:53 | 显示全部楼层
landiao 发表于 2019-9-7 20:49
宜昌道路通达性较差,应该多设高速出口,比如峡州大道与荆宜高速交汇点就应增设互通收费站,荆门三环与沪蓉 ...

等猇亭的长江大桥建好了,是否大桥收费站那里可以迁到峡州大道啊。已解除古战场那里的交通隐患,也可以作为第二个下高速通道进城,不然全堵在三峡快速路那里了。
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发表于 2019-10-28 16:49:38 | 显示全部楼层
10.25
形象进度
1、沥青摊铺完成70%;
2、柏临河大桥,灵宝一路,黄家湾跨线桥基本完成,后河大桥主体结构完成90%。

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发表于 2019-10-28 16:53:32 | 显示全部楼层
峡州大道后河大桥(柏临河路~先锋路)(涉铁部分)形象进度
本月完成:
左幅T构梁混凝土浇筑和右幅T构梁混凝土浇筑,完成左幅22#墩身第一次混凝土浇筑6米。
累计完成:
1、沥青摊铺完成70%;
2、柏临河大桥,灵宝一路,黄家湾跨线桥基本完成,后河大桥主体结构完成90%。

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发表于 2019-10-28 23:46:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 landiao 于 2019-10-28 23:47 编辑
良辰美景奈何天 发表于 2019-10-28 16:53
峡州大道后河大桥(柏临河路~先锋路)(涉铁部分)形象进度
本月完成:
左幅T构梁混凝土浇筑和右幅T构梁 ...


这两个转体桥还是第一次曝光吧?顺着铁路两边浇筑完成后,同时转体某个角度与桥墩搭接,左右两幅桥面就出来了

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发表于 2019-11-8 23:07:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 landiao 于 2019-11-8 23:09 编辑

刚刚,鸦宜铁路上方,宜昌这座7000吨的大桥完成高空旋转  http://news.3xgd.com/html/201911/08/301421.html


11月8日

峡州大道后河大桥

经过45分钟空中转体

顺时针旋转48°

成功跨越鸦宜铁路

实现“完美转身”

这是我市市政建设领域

首次采用平面转体施工的工艺






“后河大桥是整个峡州大道的节点工程,大桥位于灵宝山和鸦宜铁路之间,大桥三跨后河、并上跨鸦宜铁路,地势复杂、施工作业面受限、施工难度和风险系数较高。”市住建局副局长杨涛告诉记者,后河大桥上跨鸦宜铁路桥梁转体工程在施工过程中,既要保证桥梁施工安全顺利的进行,又要保证鸦宜铁路线的正常运行,为解决这一难点,本段工程在我市市政建设领域首次采用平面转体施工的工艺。

据介绍,平面转体施工是将跨鸦宜线的桥梁梁体在铁路线两侧预制,再通过旋转平台将主梁旋转到位,最后进行后浇段的连接。后河大桥上跨鸦宜铁路转体梁分左右幅,桥面宽度13.5m,转体桥梁长度78.9m,转体梁总重7000t(单体3500t),左右幅同时转动,转动角度48°,转体时要求风速均不大于8m/s,桥梁转体速度约1°/s,整个正式转体时间约45分钟。

峡州大道(柏临河路-先锋路)市政工程是我市快速路网的重要组成部分,建成后将极大的促进猇亭区及白洋与中心城区的融合。该工程全长10.1公里,双向六车道,建成后,开车从猇亭区至西陵区只需20分钟。目前工程全线水稳层摊铺已基本完成,沥青摊铺完成70%,除后河大桥外其它桥梁主体结构基本完成。

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