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[江城资讯] 2016年5月16日武汉新闻汇总

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发表于 2016-5-16 11:19:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
深天马武汉6代线优化为AMOLED生产线 抢占柔性显示制高点

2016-05-16 05:40:00 来源: 第一财经 作者:王珍

导读: 深天马在5月14日公告透露,将把天马正在武汉建设的第六代LTPS背板的TFT-LCD面板生产线,优化为LTPS背板的AMOLED面板生产线。

OFweek显示网讯 国内中小尺寸显示面板主要供应商之一的深天马(下称“天马”)在5月14日公告透露,将把天马正在武汉建设的第六代LTPS(低温多晶硅)背板的TFT-LCD(液晶)面板生产线,优化为LTPS背板的AMOLED(有机发光二极管)面板生产线。因为LTPS AMOLED柔性显示面板将供不应求,它在智能穿戴、AR/VR等新兴领域有广泛应用,而天马已积累了相关的技术和客户资源。这显示,继三星、LG、JDI、夏普等日韩企业宣布加码AMOLED之后,中国面板龙头企业也加快在AMOLED上追赶的步伐。

今年3月,苹果公司在春季新品发布会期间放出风声,最早将于2017年在下一代IPhone上应用柔性OLED屏,并由三星显示(SDC)提供AMOLED面板。今年4月,三星放出消息称,正在测试两款可折叠的柔性屏手机,最快将于2016年年底量产,并在明年上市。

这些都表明,AMOLED柔性显示面板在智能手机上的应用,时间早于业界的预期。群智咨询的统计数据显示,2016年第一季度,三星显示(SDC)的智能手机面板出货量,首次在近年实现当季超过京东方(BOE),成为全球第一,而且三星显示的智能手机面板全是AMOLED。

“这是一个重要的信号。”群智咨询的副总经理李亚琴向第一财经记者表示,AMOLED开始在中小尺寸显示面板领域对LCD进行“翻盘”,尽管目前LCD仍然占据较大的市场份额。
深天马武汉6代线优化为AMOLED生产线 抢占柔性显示制高点

AMOLED显示屏

天马表示,为把握AMOLED应用领域快速增长的机会,将武汉天马G6项目后段生产线的部分设备进行优化,成为以LTPS为驱动基板的AMOLED生产线。

本次优化不改变项目实施主体、实施方式、实施地点和投资总额,不涉及募集资金用途变更,只是项目名称从“武汉天马第6代低温多晶硅(LTPS)TFT-LCD及彩色滤光片CF生产线项目”,变为“武汉天马第6代LTPS AMOLED生产线项目”。

优化后,武汉天马将形成每月加工第6代LTPS AMOLED玻璃基板(1500mmX1850mm)3万张的产能,项目总投资120亿元不变。群智预计,武汉天马6代线将于2017年第三季度投产。

在4G网络的驱动下,移动终端产品向高分辨率、低功耗、轻薄化、可弯曲等方面持续发展。AMOLED有超广视角、色彩炫丽、更加轻薄、发光效率高、可弯曲、可折叠等特性,除应用于智能手机、平板电脑等领域外,在智能穿戴、VR/AR、柔性显示等新兴显示领域亦具有广泛的应用场景。

天马认为,AMOLED的需求将迎来快速的增长。经过市场调研,移动智能终端的领军企业均有大规模采用AMOLED的明确意向与行动。“AMOLED将带动移动智能终端等应用领域新一轮的变革,快速投建AMOLED生产线可以及时把握市场机会。”

而且,天马有这方面的经验与技术。天马托管经营的厦门天马,拥有国内首条第5.5代LTPS生产线,该生产线已实现满产满销;厦门天马第6代LTPS生产线在中国大陆率先点亮,并即将进入量产阶段;此外,2010年天马在上海投建国内首条第4.5代AMOLED中试线,2013年又通过上海天马投建第5.5代AMOLED生产线,已开始出货。基于LTPS、AMOLED方面的技术、工艺、运营、管理、人才和客户资源,天马具备进一步扩大AMOLED产能的能力。

天马认为,武汉天马优化为AMOLED生产线,将有利于在全球竞争中抢占行业制高点。

事实上,除了天马,京东方(BOE)、和辉光电、华星光电、信利、维信诺等国内显示面板企业,也都加快了在AMOLED上的布局。其中,和辉光电刚刚于CES Asia 2016期间在上海展出了应用和辉AMOLED显示屏的VR(虚拟现实)设备;而京东方也积极发展AMOLED,并将在今年5月底的美国显示周上,展示应用于VR/AR设备的分辨率达到1600PPI的显示面板;华星光电正在研发印刷式的AMOLED技术。

显然,对于下一代显示技术AMOLED的争夺,中国大陆的企业并不愿意甘于人后。

以为下公告摘要:

一、概述

天马微电子股份有限公司(以下简称“公司”)于2014年召开第七届董事会第十二次会议、2014年第三次临时股东大会审议通过向全资子公司武汉天马微电子有限公司(以下简称“武汉天马”)增资的方式投资新建第6代低温多晶硅(LTPS)TFT-LCD及彩色滤光片(CF)生产线项目(以下简称“G6项目”),项目投资总额约120亿元人民币。详见公司于2014年9月30日在证券时报、巨潮资讯网披露的相关公告。目前,武汉天马G6项目正在建设中,进展顺利。

为加速实现全球领先战略,把握AMOLED应用领域快速增长的机会,在对先进技术、行业格局及项目风险进行深入分析研究及市场调研验证的基础上,公司拟充分发挥在技术、工艺、运营、管理、人才和客户等方面的丰富经验和领先优势,将武汉天马G6项目后段生产线的部分设备进行优化,成为以LTPS为驱动基板的AMOLED生产线。

上述事项已经公司于2016年5月13日召开的第七届董事会第三十四次会议审议通过。

二、项目优化基本情况

(一)优化前后技术介绍

AMOLED即有源矩阵有机发光二极管显示器,是利用半导体材料和有机发光材料,在电流驱动下,通过载流子注入和复合进行主动发光的二极管显示器。AMOLED采用独立的薄膜电晶体去控制每个像素,每个像素皆可以连续且独立的驱动使其发光,并需要驱动电路为发光器件提供电信号和稳定的电源输入。为实现高解析度AMOLED,驱动电路的尺寸越来越小,但对电学性能的要求越来越高,LTPS拥有更高的载流子迁移率、更低的缺陷密度,使器件能够拥有更好的电学性能。因此,LTPS也是目前最为成熟的AMOLED驱动基板技术。

(二)项目优化基本情况

本次武汉天马G6项目优化仍以公司的全资子公司武汉天马为实施主体,通过对后段生产线部分设备的优化,成为以LTPS为驱动基板的AMOLED生产线。本次优化不改变项目实施主体、实施方式、实施地点和投资总额,不涉及募集资金用途变更。项目优化前后内容如下:

三、项目优化的必要性和可行性

在移动互联网需求增长和4G通讯网络升级的驱动下,随着终端产品向高分辨率、高解析度、低功耗、轻薄化、可弯曲等方面持续发展,全球中小尺寸显示市场规模将持续提升,以智能手机为代表的移动智能终端产品是主要成长动能,其中尤以LTPS LCD、LTPS AMOLED增长最为强劲。

AMOLED以其超广视角、色彩表现出众、更加轻薄、发光效率高、可弯曲、可折叠等特性,将成为显示行业新的需求增长点。除应用于智能手机、平板电脑等领域外,AMOLED在智能穿戴、VR/AR、柔性显示等新兴显示领域亦具有广泛的应用场景,AMOLED需求将迎来快速的增长。

公司一直以来持续深入研究显示行业先进技术的发展,通过对行业技术趋势进行系统性的分析研究和市场调研验证,移动智能终端领域的领军企业均有大规模采用AMOLED的明确意向与行动。AMOLED也将带动移动智能终端等应用领域新一轮的变革,快速投建AMOLED产线可以及时把握市场机会。

目前,公司LTPS技术、AMOLED技术及量产能力在国内均处于领先地位。公司托管经营的厦门天马微电子有限公司(以下简称“厦门天马”)拥有国内第一条LTPS生产线(第5.5代),该产线良率已达到行业领先水平,率先实现满产满销,并支持多家国内外移动智能终端品牌大客户实现首发,代表中国在高端显示领域打破国外垄断;在此基础上,厦门天马第6代LTPS生产线在中国大陆率先点亮,并即将进入量产阶段。AMOLED也是公司实现全球领先战略的重要一环,公司于2010年在上海投建国内首条第4.5代AMOLED中试线,于2013年通过上海天马有机发光显示技术有限公司投建第5.5代AMOLED生产线,并由厦门天马第5.5代LTPS生产线提供驱动基板,该AMOLED生产线现已开始向移动智能终端品牌大客户量产出货。目前,在移动智能终端领域,公司已基本实现全球主流客户全覆盖,具有很好的客户基础;此外,公司在智能穿戴、VR/AR等新兴应用领域与行业领先的客户已积极开展合作。因此,基于公司在LTPS、AMOLED拥有的技术、工艺、运营、管理、人才和客户等方面的丰富经验和先发优势,公司已具备进一步扩大AMOLED产能布局的综合能力。

四、项目优化的意义及影响

(一)促进我国显示行业的产业升级和国产化水平的提高

AMOLED是显示领域的新兴应用技术,技术门槛高,产品性能突出。作为中小尺寸显示领域的国家代表,公司优化武汉天马G6项目,将提升我国显示行业的自主创新能力和本土化配置能力,并与终端产品市场、产业基地向中国大陆转移相呼应,提高我国显示行业的整体国产化水平。同时,作为核心元器件,显示面板处于产业链的战略枢纽位置,本次项目优化不仅将带动上游原材料产业的成长,也将为下游应用产业的稳定供应和产品创新提供保障与支撑。

(二)把握并扩大公司的领先优势,进一步完善产业布局,持续提升中高端市场占有率

2014年重大资产重组完成后,公司进一步确立了在中高端移动智能终端和专业显示领域的优势地位。由于AMOLED主要定位于高端和新兴应用市场,本次项目优化不仅继续完善了公司的产线布局,而且大幅扩充了公司AMOLED产能规模,使公司得以充分把握并扩大领先优势,有效提升公司在高端显示领域的竞争力和占有率,为公司在全球竞争中占领行业制高点奠定坚实的基础,加速实现全球领先的战略目标。

五、项目优化的风险分析

(一)市场风险

基于移动智能终端市场庞大的需求及对屏幕规格要求日益提升,LTPS LCD、LTPS AMOLED产品需求快速增长,具有广阔的应用前景;同时,在较长时期内,LTPS AMOLED尤其是柔性显示产品将处于供不应求的状态。预计本项目产品将在AMOLED需求快速增长的窗口期投放市场,从而获得竞争优势,市场风险可控。

(二)技术风险

第6代LTPS AMOLED生产线是目前全球范围内最高世代的AMOLED生产线,技术与爬坡难度相对较高。为此,公司将通过快速移植已量产第5.5代LTPS、第5.5代AMOLED生产线所积累的技术、工艺、运营、管理、人才和客户等方面的丰富经验和领先优势,实现本项目的快速量产和良率提升,技术风险可控。

(三)人才风险

目前,全球AMOLED产业人才相对集中。公司一直高度重视人才培养,并将人才战略纳入公司四大支撑战略予以推进。公司多年来通过中试线及已量产的LTPS、AMOLED生产线培养了大量核心骨干人才,并将继续采取一系列有效措施不断完善人才梯队建设,人才风险可控。

综上,公司在对先进技术、行业格局及项目优化风险进行深入分析研究和市场调研验证的基础上,为充分把握AMOLED应用领域快速增长的机会、发挥并扩大公司的领先优势,公司通过将武汉天马G6项目后段生产线部分设备进行优化、成为以LTPS为驱动基板的AMOLED生产线的战略举措具有充分的必要性和可行性。本次项目优化将进一步促进我国显示行业的产业升级和国产化水平的提高,提升公司在高端显示领域的竞争力和占有率,为公司在全球竞争中占领行业制高点奠定坚实的基础,加速实现全球领先的战略目标。

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 楼主| 发表于 2016-5-16 11:20:46 | 显示全部楼层
华大基因八成员工 是武汉毕业生

长江日报讯(记者黄哲 通讯员杨烁 曾明)“现在看到的华大基因是全国首台临床注册二代基因测序仪的生产企业。”13日,武汉大学学子在光谷生物城参观的第三站是华大基因。这是被生物学专业学子们最为熟知的企业,而其研制成功的基因测序仪让同类企业望其项背的事实也让学子们心生敬意。

学生“客串”解说员

跨进华大基因的大门,同学们就被告知,2014年7月,华大基因成为全球首家CFDA批准无创产前基因检测上市机构。国家食品药品监督管理总局经审查,批准了BGISEQ-1000基因测序仪、BGISEQ-100基因测序仪。这是国家食品药品监督管理总局首次批准注册的第二代基因测序诊断产品。

专业词汇让记者一时不知所措,该校生物科学专业大二学生黄业彤为记者做起了讲解工作。他告诉记者,“过去,一旦孕妇初检被认定为唐氏综合征高危,必须采用羊水穿刺进行进一步检测,这一方法准确率虽高,但有流产风险。现在的无创基因检测,只需抽取5毫升静脉血液,通过基因测序仪检测分析,不仅方便而且安全”。

据介绍,华大基因2008年开展无创产前基因检测技术的研发。这项技术已经与62个国家的2000多家医疗机构合作, 截至目前,华大基因检测量已超过100万例,准确率高达99.9%。记者了解到,在湖北省,华大基因每月检测量超过2万例。

而目前,华大基因已开发拥有独立自主知识产权的新一代BGISEQ-500基因测序仪,较BGISEQ-1000基因测序仪和BGISEQ-100基因测序仪,灵敏度更高、检测速度更快。

八成员工来自本地高校

在武汉大学,特别是该校生命与科学学院,华大基因是一个为大家所熟知的名词。记者了解到,武汉大学是我省最早与华大基因开展联合办学的高校,目前已培养出七届毕业生。

黄业彤告诉记者,“武大生命科学学院每年都有四五个高年级学子,经过重重选拔,进入华大基因研究院学习和工作。他们经常介绍华大的学习工作环境及先进科研成果。”

华大基因湖北总经理周锐称,截至目前,华大基因与湖北的3所高校,即武汉大学、华中科技大学、中国地质大学,开展联合办学,共培养了百余名优秀毕业生,而其中40%则留在了位于光谷生物城的华大基因工作或继续深造。

“当初,华大基因选择在武汉落户,考虑的重要因素之一就是武汉乃大学之城,能为我们输送高质量人才,而目前武汉华大的人才构成则证明了这一点”。据悉,在华大基因的员工中,有80%都是武汉本地高校的毕业生。而每年入职员工的总数中有90%是武汉毕业生。

该校生物学基地班大二学生陆煊说:“光谷生物城是紧密连接生产、教学和研究的一个典范,华大可以说是一个很好的例子。”她讲述,学院有位13级的学长选择大三去华大继续完成本科课程,后期还可能继续在华大完成硕士和博士。她说:“一个企业能助力武大培养本科、硕士、博士,间接说明了它的科研实力。而在此次参观时,我了解到华大基因在疾病医学、农作物基因等领域的研究也屡屡登上《Nature》等国际顶尖期刊,这也说明了它的研究能力。”
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 楼主| 发表于 2016-5-16 11:21:22 | 显示全部楼层
国家技术转移中部中心在武汉启动

日期:2016年05月16日      来源:科技部

2016年5月6日,国家技术转移中部中心华中网上技术转移服务平台和技术转移综合服务市场运行启动仪式在武汉举行。湖北省政协副主席、省科技厅厅长郭跃进,科技部火炬中心副局级调研员段俊虎出席了启动仪式。至此,中部中心“6+2+1”(即6个关键支撑平台,襄阳、宜昌两个区域分中心以及武汉“1+8”城市圈)技术转移体系建设全面展开。

郭跃进表示,时值“十三五”开局之年和科技部批复湖北纳入“国家创新型省份建设试点”之际,国家技术转移中部中心建设带动作用十分关键。湖北省科技创新工作将以此次启动大会为契机,把握机遇,加快中部中心各平台建设,为湖北省“十三五”创新发展、跨越发展添油加力。

段俊虎对国家技术转移中部中心的建设情况给予充分肯定,他希望国家技术转移中部中心能为加快技术转移转化进程、落实创新驱动发展战略、做实以科技创新为核心的供给侧结构性改革作出积极贡献。

截止目前,全国已成立11家国家技术转移区域中心,区域中心的建立将进一步提高科技服务业的效率,鼓励科教资源优势向经济发展一线转移,促进科技成果进入实体经济发展的大循环。

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 楼主| 发表于 2016-5-16 11:24:40 | 显示全部楼层
恒隆武汉项目进度缓慢 “二线城市之痛”暂难化解

2016-05-16 09:13:03 来源:长江商报

本报记者 杨玲玲

起家于香港植根于内地上海、天津、沈阳等地的上市房企恒隆地产(00101.HK),面对当前振荡下行的股价,于5月13日向长江商报记者表示;面对二线城市商业开发项目的受挫,恒隆泰然处之,未来也将主要关注二线城市。

众所周知,十余年来,恒隆地产先后进驻天津、沈阳、济南、无锡、大连、昆明等二线城市开发商业项目,并于2013年再下一城,投得湖北武汉一宗黄金地块。

恒隆地产的股价从2010年11月突破40港元大关之后,便一路振荡下行,2016年5月13日以13.90港元收盘。恒隆地产除了上海的两个项目,恒隆其他在内地的项目全都集中于二线城市。而恒隆看重的沈阳、无锡、天津、济南、武汉等二线城市商业开发项目频频受挫,业内人士直言其“二线城市之殇”难化解。

然而,受制于消费理念、购买力以等多种因素,业内人士对其将二线城市作为主战场依然心存疑虑。

根据恒隆集团2015年年报数据,截至2015年12月31日止,恒隆集团的整体收入减少46%至95.28亿港元,整体利润相应下降48%至69.55亿港元,集团的物业租赁租金收入增长7%至83.3亿港元。

33亿进驻武汉核心商圈

“只选好的,只做对的。”恒隆地产在回复长江商报记者的邮件中表示公司只选购最佳位置的地块、只选取最佳的设计。

2013年2月7日,武汉招拍挂市场迎来2月首场土拍。当日,恒隆地产以总价33亿元、楼面地价7200元/平米的楼王价摘得硚口区热门地块,欲打造大型商业综合体——武汉恒隆广场。

地块东至民意四路、南至顺道街、西至汉口中心嘉园小区、北至京汉大道,被游艺路分割成两块;净用地面积约8.26万平米,规划总建筑面积为46万平米。

在交通方面,项目紧邻京汉大道武商路公交站,与轻轨1号线利济北路站相距不到10米,距离地铁2号线中山公园站也不过百米。

2014年9月,武汉恒隆广场正式动工。5月11日下午3时左右,长江商报记者在武汉广场背后的京汉大道上的过街天桥看到项目已建至地面高度,地基和地下工程雏形初现。

恒隆地产在回复本报记者的邮件提到,目前的建筑进度仍然依照计划进行,地基工程和地下建筑工程将分别于2016年下旬完成和动工,整个项目预计于2019年分阶段完成。

一位地产人士向长江商报记者透露,武汉恒隆广场紧靠武广商圈,未来项目入市,将与武商广场、世贸广场和武汉国际广场比肩而立,定位相当重要。

二线城市项目频频受挫

通过收购土地建设商业设施,向入驻商户收取租金盈利。“收租公”恒隆地产其他二线城市的项目,市场表现如何?

2005年3月,恒隆地产在天津拿下二线城市的第一个项目,计划投资3亿美元打造天津最大的商业广场。理想很丰满,现实很骨感。天津项目的开业时间不仅晚于公司后来获得的沈阳、济南和无锡等项目,定位也有所降低,更偏大众化。尽管恒隆地产将此解释为顶级奢侈品牌已落户竞争对手,但这多少显示出在济南等项目表现不温不火之时,恒隆地产在定位上的考虑。

至于恒隆地产在沈阳的皇城项目,由于选址出现偏差,也经历了阵痛期。“相当于是在北京朝阳大悦城的位置,要做一个顶级的高端奢侈品购物中心。”一位该项目的分析人员指出。皇城恒隆广场定位于中高端,但目前沈阳的中高端和高端消费在以惊人的速度向金廊区域转移。

而在济南恒隆广场,商铺的空置情况一度非常严重,甚至可以称之为租户集体撤柜。雪上加霜的是,在沈阳和济南项目经营不善的同时,恒隆地产遭遇了一场人事大调整。2012年12月,恒隆地产执行董事姚子贤和高伯遒双双出走。

对于慢周转、重资产的开发模式,恒隆地产回复本报记者:“恒隆看重长远的回报,我们能承受经营商业项目的初期状况,以致经济周期困难时,也能更准确地拿捏当地市场的喜好及需求,从长远的角度为每一个项目量身打造可持续发展模式。”

业绩五年来首度下滑

陈启宗近日在公开场合否认了“恒隆地产二线城市无一成功”的说法。他举例称,沈阳皇城恒隆广场三四年前的经营不尽如人意,但是今天已经基本解决。“商场开张之前是有很多错,但开张调整后已经相当不错。”

但仅从数据上看,其在二线城市的业绩表现平平,增加商场数量,对公司收入的贡献并不大,恒隆依然处在严重依赖上海两家商场的状态下。

近日,在该公司官网公布的《致股东函》中,陈启宗表示:除上海以外,恒隆正面临租金下调的压力。传统意义上,由于暑假及国庆节等长假期,下半年的业务表现会胜过上半年。然而去年除沈阳的皇城恒隆广场外,企业其它内地零售物业于2015年度下半年的租金收入均较上半年有所减少。

“无锡的恒隆广场办公楼的承租面积逾七成,实际租用面积约为六成。沈阳的市府恒隆广场办公楼的承租面积仅为四成四,迁入之租户为四成。”

2015年恒隆集团整体收入下滑46%,这是其2011年来首次遭遇年度收入下跌。陈启宗称:“现在是我们进入内地以来,零售环境最艰困的时候,抱有太高期望并不明智。”

由于恒隆地产售出的已落成住宅单位远较一年前少,因此收入下降88%;整体租金收入升幅为7%,绝对无法抵销售楼收入的跌幅。此外,鉴于重估收益甚少,股东应占纯利下降56%,股东应占基本纯利及每股基本盈利亦按同一百分比下跌。

不过,恒隆地产给长江商报记者关于业绩下滑问题的回复邮件在中,仍然透露出对市场的乐观态度:“我们深信购物商场的营运,有其一套独特的模式。在商场开业后,一般都需要一至两个租期的时间优化租户组合,以配合市场不断变更的需要及消费者的喜好,同时让租户按市场力量自行汰弱换强。”

“玩转”二线城市任重道远

近年来,一线城市高端商业体如雨后春笋般崛起,二线城市紧随其后,广阔的市场空间也吸引了大批顶级商业体的入驻和投建。不过,受市民消费能力和消费理念的制约,外界对二线城市的商业地产开发一直较为谨慎。恒隆地产董事长陈启宗也曾坦言,每个城市都是第一次进去,难免会有很多难处,不容易拿捏准当地的市况。

“我们深信购物商场的营运,有其一套独特的模式。在商场开业后,一般都需要一至两个租期的时间优化租户组合,以配合市场不断变更的需要及消费者的喜好,同时让租户按市场力量自行汰弱换强。”尽管在恒隆广场看来,这样的调整是正常现象。不过,要想“玩转”二线城市,在运营中因地制宜、克服“水土不服”的难题仍有待破解。

“恒隆的长处在于建设优质的建筑和很强的招商能力,这两点并非新趋势下制胜的关键因素,能够因地制宜,掌握每一个城市的消费者消费习惯,根据每个卖场的自身特点打造新的具有差异化的运营体系才是获胜的关键因素,而恒隆最缺乏的就是此种能力。”曾对全国各地恒隆广场进行过实地调研的惠星指出。

不过,恒隆地产自己也意识到商场运营的重要,开始突围自救。恒隆地产表示,“趁市道放缓之际,恒隆亦会致力加强另一重要领域EST计划,即体验(Experience)、服务(Service)和科技(Technology)。”
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发表于 2016-5-16 11:39:00 | 显示全部楼层
RickBlaine 发表于 2016-5-16 11:24
恒隆武汉项目进度缓慢 “二线城市之痛”暂难化解

2016-05-16 09:13:03 来源:长江商报

恒隆在武汉的前景或许不那么美妙。济南恒隆和武汉恒隆位置其实差不多。济南对抗贵和,武汉对抗武广,而且武广是摩尔城,高中低一网打尽。
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发表于 2016-5-16 11:51:41 | 显示全部楼层
RickBlaine 发表于 2016-5-16 11:24
恒隆武汉项目进度缓慢 “二线城市之痛”暂难化解

2016-05-16 09:13:03 来源:长江商报

武汉这个选址未来肯定是仅次于上海两个项目的旗舰项目
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 楼主| 发表于 2016-5-16 11:59:43 | 显示全部楼层
武汉花山新城开通电动公汽

来源:荆楚网-楚天都市报   更新时间:2016-05-16 08:37:31


前日,一辆辆印有“斑马纹”的通勤车出现在武汉花山生态新城区域内(如图)。记者从武汉市花山新城管委会获悉,由斑马快跑运营的区内首条电动汽车通勤路线正式开通,首批1条线路8个班次,方便服务区内40多家企业员工出行。

据斑马快跑负责人介绍,此线路从联投花山郡社区始发,途经武汉软件新城、未来科技城、东湖高新政务中心、光谷生物城,最终行至光谷大洋百货。乘客可在斑马快跑APP上自助购票和选取上车地点。未来3个月内,还将开通花山生态新城至东湖高新政务中心;花山生态新城至武汉火车站两条定制通勤线路。全部完成后,3条线路每日可载客1000多人。

武汉市花山新城管委会负责人介绍,目前花山城区内仅有18路和118路2条公交线路。市民出行选择不多,候车时间也长。新能源公交开通后乘客可以网上预订,一旦达到乘车人数,即可开车。(记者黄永进)

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发表于 2016-5-16 12:12:03 | 显示全部楼层
汉口施工路段拥堵缓降 黎黄陂路下月恢复通行
  本报讯(记者汪健 通讯员张子培)今年3月起,中山大道、三阳路、京汉大道等城市主干道部分路段陆续半封闭或全封闭施工。来自武汉市交通发展战略研究院的统计数据显示,经过两个月的适应,周边居民已逐步习惯新的出行状况,交通拥堵水平已从初期的持续攀升进入目前的相对平稳期。
  数据显示,三阳路封闭施工前,区域高峰时段交通拥堵指数均值为5.6,处于轻度拥堵等级。施工后区域工作日高峰时段拥堵指数上升为6.3,达到中度拥堵等级;中山大道封闭半幅施工后因路幅严重缩窄,通过车辆运行车速显著降低,形成拥堵路段,导致区域交通拥堵指数上升为7.6,后续略微浮动后稳定在7.0。黎黄陂路封闭施工后交通拥堵指数上升为7.6,后逐步降低稳定在6.8,仍处于中度拥堵等级;同时因南京路拥堵加剧导致沿江大道-南京路路口交通不能及时疏解,进而影响沿江大道主线、沿江大道-天津路路口和天津路车辆疏解,形成拥堵路段。
  道路施工占道对区域居民出行产生了显著影响,公众需被动改变出行习惯并调整出行方式,导致施工初期区域交通拥堵显著加剧。随着配套交管措施的实施和区域居民逐步调整出行方式至公交和慢行,使得区域交通运行水平逐步稳定。所以,道路施工期间,交通管理部门和施工单位加强协作,发挥合力,则可以大幅减少对城市交通的影响。
  据了解,6月23日,因步行街景观工程施工于4月23日封闭的黎黄陂路将改造完成恢复通行。
  1.民族大道
  2.发展大道
  3.关山大道
  4.江城大道
  5.中山路
  6.青年路
  7.黄浦大街
  8.汉阳大道
  9.南湖大道
  10.光谷大道
  上周十大拥堵路段
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发表于 2016-5-16 12:13:18 | 显示全部楼层
武铁增开旅客列车42.5对 调图首日送客45万人
      昨日零时,全国铁路迎来了近十年来最大规模的一次调图。此次调图中,武汉铁路局共增开旅客列车42.5对,开行列车总数达到514对。据悉,调图首日,该局共发送旅客45万人左右,未发生旅客因车次、时刻调整而误车的情况。
         昨日上午,记者在武昌站售票厅看到,多名工作人员在向旅客免费发放车站印制的新的列车调图变化宣传册,来自襄阳的吴曦先生感慨地说,这次调图后到襄阳增开了Z6706次,以后回家更方便,有急事坐动车、没急事坐新开的直达车,非常方便。
       据武汉铁路局客运部门负责人介绍,这次调图新增了汉口至宜昌、荆州、成都等地的动车,武汉至长沙、郑州、南昌等地的高铁动车,武昌至西安、乌鲁木齐、深圳及省内襄阳、荆门、宜昌东等地的普列。
       此外,汉口火车站调图后,开行的首班高铁由原来的7点08分调整到了早上7点首次开行至北京仅停靠省会城市的G520次。家在武汉到北京出差的刘先生说:在家过完早,坐这趟车11点多就到了北京,比之前节省了近1个小时,既能赶上午餐,而且不管是开会还是商谈业务,在时间上都更加从容了。
        记者了解到,今日,武汉还将首次开行直达江苏南通的动车,全程最快只需5小时40分钟,较既有列车压缩了8个多小时,可实现当天往返。“有了这趟车真是太好了,以后坐火车回家更快了。”在麻城做生意的小李高兴地说。小李家在江苏南通,因为普速火车耗时太长,每次回家他都犯愁。“现在麻城北站到南通有直达动车了,半天时间就可以到家,确实方便多了!”
        据了解,此次调图武汉铁路部门还对武昌、汉口站客运能力进行了优化调整,充分发挥高铁动车“公交化”开行优势,增加了汉口站和武汉站列车开行对数,减轻了武昌车站的运输压力,使武汉三大火车站列车开行更加均衡。武汉站值班站长黄静介绍,虽然调图后列车开行时刻变化很大,但并没有发生旅客因车次、时刻调整而误车的情况,运输非常平稳。
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发表于 2016-5-16 12:15:12 | 显示全部楼层
珞珈创新天使基金在武汉大学成立 首期筹资1.5亿元
        股神巴菲特曾说,买进你某个同学10%股份的权利,你会选那个自己认为最靠谱的人。昨日,首期筹资1.5亿元的“珞珈创新天使基金”在武汉大学成立。负责帮校友管理投资这笔钱的武大1986级校友、创投家陶闯借巴菲特的话来描述该基金:“把钱投给班上最有希望的同学”。
       初衷是校友筹钱来支持母校创新创业,通过微信朋友圈,陈东升、雷军、毛振华、艾路明等30多位武大校友企业家,在24小时内筹集近1亿元。最终,武汉大学出资1000万元,武昌区政府出资2000万元,加上校友认购,共同发起设立“珞珈创新天使基金”。同时,湖北省高新技术产业投资有限公司积极参与,按照25%配比资金,基金总额达1.5亿元。该基金也是国内率先由高校、政府和校友三方共同发起成立的创投基金,将为校园创业者们提供人才、项目、资金、政策、市场等全要素大聚合平台。
         该基金几乎囊括了最顶级的武大校友资源,由陶闯的基金管理公司运营,小米的雷军担任投资顾问委员会主席,泰康人寿的陈东升担任合伙人大会主席,200多位校友愿成为基金管理合伙投资人。照陶闯的说法,他们要瞄准“20年后最伟大的产品”进行投资,寻找下一个陈东升、下一个雷军。基金投资领域和地域没有限制,会优先支持武汉大学校友及师生创新创业项目和科技成果转化,但不局限于此。武大校友企业家既是投资人,也是创业导师。
出席启动仪式的陈东升预测,武汉将成为继北上广后下一个投资创业中心。
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发表于 2016-5-16 12:18:11 | 显示全部楼层
邵为民副市长率市经信委拜会工信部电子、信软两司

为申报建设中国中部基于宽带移动互联的智能汽车与智慧交通创新应用示范区总体方案以及大企业双创平台有关工作,5月13日,邵为民副市长率市经信委主要领导拜会工业和信息化部电子信息及信息化和软件服务业两司并分别座谈。信息化和软件服务业司司长谢少锋,电子信息司副司长乔跃山,中国电子信息产业发展研究院、软件测评中心及信息通信研究院等负责人出席并讲话。我委金伟成主任、严学彬副主任,光庭科技公司董事长朱敦尧陪同前往。
在与电子信息司座谈中,邵市长介绍了武汉建设智能汽车与智慧交通创新应用示范区的基础优势、建设目标等基本情况。朱敦尧董事长在会上做了方案专题汇报。与会的专家及领导分别就方案提出了建议,希望在方案建设内容的具体分阶段实施节点安排、商业运作模式投入产出规划、带动产业升级等方面进一步细化。乔司长最后在讲话中介绍了示范区这项工作的基本情况,并对武汉市积极申报智能汽车与智慧交通示范区表示欢迎,他希望湖北省主要领导尽快与部领导对接。
随后,邵市长在与信软司座谈中向谢司长介绍了武汉关于“双创”方面的工作。邵市长表示武汉目前实施“双创”有基础,并做了大量工作,尤其今年以来经济形势下行较严重,传统企业急需转型升级,他希望能得到部里的支持,在武汉搭建大企业“双创”平台。谢司长首先介绍了实施大企业“双创”平台的目的和进展工作,接下来将在全国试点推广,他表示欢迎武汉申报。目前具体方案将于近期出台,希望我市积极跟进。
汽车办陪同参加。
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发表于 2016-5-16 12:19:19 | 显示全部楼层
台湾金仁宝集团加大在鄂投资 王国生会见许胜雄董事长
   14日,省长王国生,省委常委、统战部部长梁惠玲在武昌会见台湾工业总会理事长、金仁宝集团董事长许胜雄一行。

王国生代表省委省政府、代表省委书记李鸿忠,向许胜雄来鄂投资考察表示欢迎。他说,近年来,湖北不断优化台商发展环境,相继出台23条惠台措施、促进台资企业发展的“八项措施”,连续几年开展“千名干部进台企”活动,帮助台商应对经济下行的困难,台资企业在鄂发展态势良好。当前湖北正贯彻落实五大发展理念,推进供给侧结构性改革,加快“建成支点、走在前列”步伐,经济发展活力和市场辐射能力进一步增强,将为广大台商在湖北发展提供更广阔的平台。希望双方进一步加强合作,湖北将一如既往为台企在鄂发展提供高效优质服务。

许胜雄表示,金仁宝集团看好湖北“十三五”发展,看好武汉、仙桃等地在新一轮竞争中的优势。这次考察进一步加大了在鄂投资,下一步将继续加强与湖北的合作,积极参与湖北经济社会建设。

金仁宝集团是台湾大型电子集团,业务涵盖消费性电子、通讯、电脑、卫星电信服务等领域,旗下企业康舒科技于2010年来鄂投资布局。
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发表于 2016-5-16 12:25:53 | 显示全部楼层
武汉地铁机场线轨道全线铺通 年内可乘地铁去机场


来源:中国新闻网| 2016-05-15 18:43:17| 作者:徐云华 范仁常 徐金波






图为铺设最后一节轨排的情景 徐云华 摄


      中新网武汉5月15日电 (徐云华 范仁常 徐金波)5月15日,随着武汉地铁机场线盘龙城站至宏图大道站区间左线最后一节轨排铺设到位,武汉地铁机场线轨道正式全线铺通,年内民众可实现乘地铁去机场的愿望。

  武汉地铁机场线东起天河机场站,西至金银潭站,正线全长19.8双线公里,全线共设车站7座,其中地下站5座,高架站2座,设停车场1座。

  据施工方中铁十一局武汉市轨道交通机场线轨道工程项目经理汪林介绍,该工程分3段高架和3段地下部分,铺轨就象过山车,施工难度大,安全风险高。自2015年9月开始铺轨以来,通过开展科技攻关,攻克了国内城市轨道交通施工中的诸多难题,并取得了日铺轨最高达655米的好成绩。

  机场线实现轨通,为后续供电、通信信号、机电安装等专业打开了后续施工通道,创造了有利的施工条件,为年底机场线全线开通试运营奠定了坚实的基础。

  该条地铁建成通车后将分别在天河机场站与武汉至孝感城际换乘,在汉口宏图大道站与3、8号线换乘,在盘龙城开发区管委会站与7号线延长线换乘,组成武汉轨道交通线网的主骨架,对缓解城市交通压力,拉大城市骨架具有十分重要的作用。(完)

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发表于 2016-5-16 12:31:13 | 显示全部楼层
驰行天下 发表于 2016-5-16 11:39
恒隆在武汉的前景或许不那么美妙。济南恒隆和武汉恒隆位置其实差不多。济南对抗贵和,武汉对抗武广,而且 ...



武汉的高端卖场不仅仅满族湖北需要,周边邻省的需求也不少。国广国际一线品牌有2成是被南北两个邻省购买的。

目前中部地区或者说长江中游大城市,还没有高过恒隆的高端购物中心,在一线品牌聚集度上,也没有高过国广的,虽然国广的卖场设计一般。
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发表于 2016-5-16 12:31:55 | 显示全部楼层
落飞 发表于 2016-5-16 12:19
台湾金仁宝集团加大在鄂投资 王国生会见许胜雄董事长
   14日,省长王国生,省委常委、统战部部长梁惠玲在 ...

仁宝。。
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